А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Всем привет. Из меню NBT пропал функция внутреннего освещения “CLASSIC” или «MODERN”. Как ее активировать?

 

Наверное, нужно откатить все изменения, которые к этому привели.

 

Господа, первый пост обновлялся еще в 17м году. Подскажите для F серии на сегодняшний день какую версию e-sys и PSdZData нужно пользовать?

 

Дату лучше подбирать под прошивку автомобиля.
Всегда гарантированно подойдет свежая, но с ней может не работать бесплатный лаунчер.
Есис берется также под дату.

Скачать свежий софт всегда можно здесь:
https://www.drive2.ru/l/7183131/

 

Установил по этой инструкции E-sys 3.27.1, Launcher PRO 2.8.2 и PsdData 4.22.14
Эта связка стабильно будет работать с F10 523 2010 года?
Изучаю программу, пытаюсь перебздеть.

 

эксперимент рулит в данном случае, иначе никак не добздеть до истины))

 

Безусловно! Но лучше споткнуться об ошибки других, иначе лезть без знания дела как то так себе затея.
Я кстати смогу отключить лямбды после катализатора через e-net и e-sys на F серии?
Или там другие шаманства нужны?

 

Напомнило:

Больной аппендицитом перед операцией:
— Доктор! А я на скрипке после операции играть смогу?
— Сможете.
— Честно смогу?
— Сможете, сможете.
— Ни чего себе операция, раньше никогда не играл, а теперь смогу!

 

Вопрос был в возможностях программы. Другие это кессом делают, хотя я знаю что и через айком можно если подсунуть заведомо правленную прошивку в обновления блоков. По возможности енет как то все мутно описано в плане евро 2, по крацней мере я не нашел.

 

е-сис заливает штатный софт .
евро2 делается иными способами

 

Какой ты собрался евро2 делать есисом, если не знаешь как к машине подключиться?

Да есисом можно сделать.

 

Ну ты не знаешь как scn кодирование мерседес делать, а я знаю, как и всю линейку софта, переквалификация дело такое. Каждый занимается своим делом в своей области, ты же тоже не с учебником в руках родился.
К бмв я уже подключился, вопрос был в возможностях e-sys, если знаешь то скажи, для меня это новый софт но это дело времени, мозги на месте.

 

Понятно что штатный. Подсунуть правленную прошивку под видом штатной можно? Прокатит фокус? Я в курсе что можно на столе кессом вычитать, поправить и обратно залить, но меня интересует конкретно связка e-net+e-sys и ее возможности. Надо отключить лямбды, знаю что через енет делают, пытаюсь разобраться. Машина моя, ковыряю ради поумнения.

 

Цитаты сообщений что то не подцепились, прошу простить, с мобилки неудобно писать.

 

8 лет у дилера МБ электриком дали некоторое представление о SCN кодировании. Тогда приходилось учебником пользоваться да. Как и сейчас.
Тема с заливкой есисом правленных прошивок в Ф10, выходит за рамки обсуждаемого кодирования Ф30.

 

Согласен. Куда мне ткнуться для поумнения на примере f серии? Мануалы, примеры. Понятное дело что в гугле все есть и я их уже начал изучать но примеры по отключению лямбд я нашел только поверхностные. Кто может подсказать? Айкома нет, кесса нет, попробую без них справиться.

 

Кодировал авто (F34) с разными программами около 2-х лет: E-sys, Bimmercode, Carista, Carly. На некоторые блоки при чтении разных программ были разные параметры, решил всё сбросить на исходные параметры, чтобы в дальнейшем настраивать только одной программой. Почти всё необходимое восстановил. Но никак не могу найти настройки для:
1. Подсветка приборной панели. В положении АВТО светится только в темноте, вместо: День-белый / Ночь-красный. Не могу найти параметры. Вроде тут должно быть 3007 KI-Dimmung?
2. После запирания дверей сразу гаснут фары. Функция "Проводи домой" (Leaving Home) активируется только после "моргания" дальным светом, раньше активировалась автоматически после закрытия дверей. На Е46 было в настройках блок "Heimleuchten", где можно было выставить параметры, для F-модели никак не могу сообразить, как найти подобное

 

1 так и должно быть
2 так и должно быть

 

Не должно быть. До того как я сбросил все настройки эти опции были активированные

 

а какая панель приборов установлена? и она днем светилась белым светом?

 

6WB, видимо.

 

Доброго дня, нужна помощь.
Блек панель установлена в ф30, установил ентринав бизнес с навигацией добавил опцию 606, закодировал блоки ентринав и комби, все заработало, на приборке дублируется, но масштаб не верный, стрелка не влезает в экран. Подскажите, что нужно сделать чтобы уменьшить изображение и все было по феньшую? Спасибо.

 

6WB

 

И что не светится теперь днем? Черный экран показывает?

 

В дневное время отсутствует подсветка спидометра и тахометра. В тёмное время или даже при въезде в тоннель автоматически включается красная подсветка, при выезде из тоннеля красная подсветка отключается. Раньше красная подсветка переключалась на белую. В параметрах немного покапался и нашёл только такие варианты как изменение цветов и яркости подсветки, чтобы была только красная подсветка и многое другое. А вот как вернуть белый цвет в дневное время никак не могу сообразить. Либо придётся искать "методом тыка" меняя параметры в блоке и надеяться, чтобы не пришлось на эвакуаторе ехать в сервис. Либо сравнивать параметры с другой машиной

 

Дело в том, что 6WB, это ЖК панель приборов. Она не может не светиться днем. У нее тахометр и спидометр нарисованные.

Никакая другая панель приборов на BMW F30 не имеет подсветки днем в принципе.

Может фото есть?

 

Кое что также на других форумах почитал. Надо будет тут посмотреть FRM/3045/CS_AMB_MIN_BRIGHTNESS, может и тут CS_AMB_READJUSTMENT_ACTIVE . И если Bimmercode или тому подобное, то на немецком есть такой пункт "ambientebeleuchtung helligkeit vom kombiinstrument".

 

вряд ли получится кодировками от F10 превратить расширенную панель приборов F30 в рестайловый щиток от F20

 

6WB - даже в теории не может не светиться, иначе будет просто чёрный экран, может яркость стоит накрутить просто?

 

Всем привет. Кто может помочь с кодированием опции S2VBA: Контроль давления в шинах RDC? Москва, район Юго-Запада.