Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Да уж! Встал владелец Х7-го на заправке и по факту ни заправить топливом автомобиль, ни добавить омывайки!

 

Сцепление с дорогой в прямом смысле этого физического термина и колейность - это две разные вещи, которые напрямую друг на друга абсолютно не влияют. Основная причина присутствия колейности либо бОльшего ее проявления при равной ширине шины это жёсткость боковины, т.е наш нелюбимый RF.
По твоему при +10 RF настолько размягчается , что никак не влияет на колейность ?

 

На приборке не информативно , посмотри в сервисном меню, в нем должно показывать реальную фактическую температуру масла и ОЖ

 

Нет никакого "электрокипятильника". Это скорее феном можно назвать. Электронагреватель греет воздух напрямую, мимо "печки".

Что касается автономных нагревателей типа Webasto или Eberspeher. Обычно Их врезают в контур охлаждения перед печкой, соответственно тепло сначала уходит в салон, потом проходит через двигатель, после чего попадает в автономку снова.
Таким образом отдаётся приоритет нагреву салона, в двигатель доходит уже порядком остывшая жидкость.
Соответственно температура двигателя не поднимается т.к. производительности недостаточно для того чтобы двигатель нагреть до начала шкалы градуника. Т.е. она греется но не дот 90 градусов.

По поводу того можно ли отдать приоритет двигателю и греть его в первую очередь.
Насколько я помню (но это уже не точно))) объяснения установщиков нужно врезать подачу перед двигателем. Но как мне кажется будут проблемы с "заводским комплектом дооснащения" т.к. он наверняка предусматривает определённые места установки, конфигурацию шлангов и т.д. да и смысла это не имеет. Двигатель и так греется до плюсовых температур (чего вполне достаточно для пуска), а салон холодный останется.

Я при сильном морозе (-20/-40) всегда делю 30 минут работы автономки на две части. Например 15 минут работает с заглушенным двигателем и ещё 15 на ходу. Так и АКБ не помрёт и на ходу прогреется быстрее. Нагреть одной автономкой всё равно не получится. Если тепло (-10/+10) можно и 30 минут греть без двигателя конечно.

 

На плавности хода смена резины отразилась?

 

До Х7-го ездил год на GLS-е, на 21" летних (не ранфлетах) одношироких 285 колесах и машину выкидывало из колеи. Когда перед зимой поставил на эти же диски мягкую зимнюю резину той же ширины, машина перестала чувствовать вообще колею!!! Мягкость и эластичность резины - основополагающий фактор сцепления с дорогой и поведения машины в колее.
Когда в мае 2019 года пересел на Х7-ой, я просто а#уел от того, что на 22" разношироких ранфлетах машина вообще не чувствовала колею!!! На улице уже было тепло. Когда по осени начало холодать, я почувствовал, что резина стала менее комфортная. Поэтому я с уверенностью могу сказать, что если сейчас на летних катках Х7-ой слегка чувствует колею, то с приходом теплой погоды, этот минимальный эффект колейности уйдет полностью.

 

1. Логично, более мягкая резина при прочих равных меньше подвержена колейности
2. Согласен- И сцепления , И поведения в колее. Но никак сцепление не влияет на колейность, как было написано в предыдущем посте.
3. Если RF и есть колейность, то никуда она не денется и в +30, проверено не раз

 

На "колейность" в первую очередь влияет кастор - угол наклона передней оси.
Он же влияет на самовозврат руля. На Х7 практически отсутствует и то и другое))

Конструкция резины (жёсткие боковины) и подвески тоже влияет на уводы от поперечного профиля .

Температура может совсем немного повлиять опосредовано. Я ещё на f25 заметил, что чем ниже давление в шине (RF) тем сильнее машина мечется на колеях. А при небольшойм колебании температур естественно никто не качает/спускает колёса под внешнюю температуру и связь давление\колейность воспринимается как температура/колейность.
Это предположение.

 

Время покажет. Надеюсь, когда станет теплее на улице, человек отпишется, по поводу своих ранфлетов..

 

каким то образом сделал навигацию в виде навигацию+RTTI (два окошка)
Не могу вернуть навигацию на весь экран, отключение rtti ничего не меняет.
Подскажите , как исправить

 

прочитать мануал. много интересного там для себя найдете

 

грыжа вылезает между боковиной и поверхностью контакта. Грыжа - самая массовая болезнь ранфлета

 

А ещё из-за расслоения боковины с жёстким вкладышем.

 

А почему БМВ вообще ранфлеты всем пихает если они такие...контроверсионные...Они же еще и дороже обычных, в чем для БМВ выгода? Или шинный завод свой есть?

 

на Х7 - мои первые в жизни ранфлэты. доволен как слон. не боюсь жену отпускать на машине.
не понимаю почему тут половина формуа от них избавляется...

 

Вы не правы, при отказе автономного отопителя уже при - 15 двигатель не набирает температуру и до 60С, автономка участвует в разгоне температуры дизелей,прямо или опосредовано это второй вопрос мы с этим сталкиваемся регулярно, автопарк большой, и как только происходит неожиданная зима, а топливо еще летнее первыми перемерзают автономные отопители из-за тонкого топливо провода.

Дизельный кайен с автономкой ведет себя следующим образом, если я при температуре на улице ниже +5 завожу двигатель то автоматом запускается автономка и останавливается вентилятор внутренней печки, и как только двигатель набирает 50-60с возобновляется подача воздуха в печку.
Более того во все дизеля по умолчанию ставились webasto, а возможность автономной работы продавалось как отдельная опция.
Такое было MB, Fiat, Reno это называлось догреватель двигателя, к нам попал один Fiat doblo без догревателя он в сильные морозы ставиться на прикол так как двигатель не разогревается.

В BMW догрев решается кипятильником.

 

Про перепады температур я не подумал. Может быть это тоже влияет.
По факту Х7-ой переваривает любую колею на раз. И вопросы могут возникать только из-за резины.

+1
Никогда с ранфлетами не было проблем.

 

Штатная(оригинальная) вебасто греет только салон! Как догреватель, автоматически после запуска самостоятельно не запускается. Последнее можно закодить, но умолчанию, изначально функции догревателя нет. Во всяком случае так было на F, на 99% уверен, что и на G все аналогично.
Не понял смысл этой фразы:

А как тогда мой 30d прогревается до рабочей температуры в 90 градусов и даже в минус 30?
Вебасто в этот раз не установлена, у дилера просто не было оригинальных комплектов дооснащения.
И кстати усомнился в целесообразности этого оборудования для себя.
Регион использования - Сибирь

 

нужно ли делать сход развал при переходе с 21 одноширокие на 22 разноширокие. Прошу писать людей знающие что то в этом вопросе.

 

Не нужно никаких сход развалов при переходе на 22 с 21 или наоборот! Консультировался с сервисменами. Параметры сход развала одни хоть на 20 хоть на 21 хоть на 22

 

Есть где нить инструкция в электронном виде?

Как активировать функцию 3d обзор в bmw connected?

Можно ли регулировать интенсивность обдува по зонам? Например сделать температуру в ногах прохладнее, отдельно от остальных потоков воздуха?

забрал машину, возникли вопросы.

 

Зимой от 70% до 90% тепла выделяемом дизелем потребляется системой отопления, если дизель отсечь от печки то самостоятельно он разогреется, но в реальности идет постоянный отбор тепла в отопление и тут общую нехватку тепла компенсирует дополнительный электро нагреватель встроенный в систему отопления.
Вот он и спасает вас в Сибири зимой.
Если я правильно помню то у BMW называется электро-отопитель постоянного действия.

 

И судя по схеме у трех-рядных BMW электро отопителей 2, отдельный для третьего ряда
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...itioning-functions/electric-auxiliary-heater/

 

Полно, например Андроид https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bmwgroup.driversguide.row&hl=ru

или вот
https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/personal-services/bmw-web.html

 

Я бы сделал.

 

У бензина также.

 

почему тогда, когда в салонах оф дилера меняют летние 22 на 21 или 20е, дилер не делает сход развал?

 

Это добровольное дело каждого. Дилер за свои деньги не будет этого делать.
Рекомендуется раз в год регулировать мосты, но мало кто на эту тему заморачивается.

 

Раз в год делается проверка и если нужно сход развал! Все правильно!
Но если человек купил машину на 21 и через неделю поставит 22 зачем делать сход развал

 

тем, кто как и я, инструкцию не читает(так гораздо интереснее) решение - отключить полиэкран. Будет навигация на весь экран. Как отключить быстро не обнаружил, поэтому просто попросил машину его выключить (голосом, "привет, бмв. Выключи полиэкран") Поняла и выключила с первого раза. Удивился.