G11/G12 Блог владельцев

Благодарю, уже несколько часов прошло, а я до сих пор не могу перестать думать о том как у нее открывалась задняя дверь

 

Заднюю дверь обычно открывает водитель ))) но соглашусь, от г30 отличается

 

Ну я надеюсь передняя так же открывается Просто я сначала открыл заднюю и тупо завис от переизбытка эмоций

 

Капот попробуй в следующий раз, отпустит

 

Вообще страшно сказать, но я сегодня впервые в БМВ сидел при том что права 15+ лет. Масса приятных впечатлений
Я сегодня впервые попробовал капот на F10(5ка которая прошлая) Я вообще не понял его.
1. Я не понял почему он открылся с первого "дерга" ручки.
2. Я его еле закрыл, вроде как обычно закрываю отпустил он не закрылся, я чуть чуть придал усилия он все равно не закрылся, я прямо хлопнул он закрылся
На G11 будет также только дергать 2 раза? Я вообще думал это такая старая фишка БМВ В след раз попробую прямо специально.

 

сейчас сделали открытие капота без ручки впереди капота. сначала потянул ручку в салоне один раз. потом еще один раз. потом поднимаешь капот.
по открытию двери - это всего лишь открытие двери... сколько вас ждет еще новых ощущений впереди от бмв )))

а закрыть капот - давно рекомендация уже такая - ё...нул посильнее сразу, он и закрылся. капоты люминивые. если недозакрыл и потом на нём прыгать, что бы защёлкнулся, можно продавить. хотя, я как то нашел у супруги фото, как они с подругами фотались сидя на капоте с подругами, не продавился )))

 

Чипанул 50D ,вырезал сажу ,заглушил ЕГР
Как тачку поменял))педаль как со спринбустером откликается,спорт режим как ракета,а в комфорте Буггати))

 

Дымит же при бусте?

 

Надо заехать для интереса со стоком
Готов. Как раз тоже короткая.

 

Пака не замечен))

 

С удовольствием,я в Питере

 

А блин я в Мск
Но в конце мая должен буду по идее быть в Питере на ней.
Если до того не найдётся 750д то свяжусь с Вами. Ну или Вы если поедете в Мск вдруг

 

Договорились!!

 

Хотите понять--надо или нет?)

 

Возможно)))
Особо менять на что не вижу. Только на рест если. Если оставлять то смысл есть прокачать

 

А где делали?

 

Мне кажется что сейчас все продажи машин ценой 2+ встанут колом, продаваться будут только демпинговые варианты, так что менять смысла действительно нет. Дилеры очень грустят по продажам в марте, думаю чем дальше тем хуже будет.

 

Ну это не отменяет того, что надо решить сперва на что менять. Кроме 7 для дейли почти не подходит ничего. Может М5 но хзхз)

 

Лаборатория скорости

 

Добрый день ! Тоже рассматриваю на G12 добавить Driving Assistant Plus. Расскажи плз., где дооснащался (ориентировочный прайс) и насколько успешен опыт эксплуатации этой системы (как дооснащенной)? Не всплыли ли баги и косяки???

 

кто-то занижал автомобиль через кодировку?

 

Я через кнопку на панели занижаю, норм тема. Быстро, удобно и правильно.

А так подобный вопрос в ветке владельцев огромного лухари седана немного удивляет, не? или тюнненх должен быть бессмысленным и беспощадным?

 

Тоже не понимаю зачем ее занижать ещё ниже. Чем выше горы, тем ниже приоры?

 

После М4 бывает укачивает. Можно как то «зажестить»?)

 

Мне кажется что высота и жесткость пневмы - это разные понятия

 

Сегодня неожиданно позвонил довольно «известный» в Мск сервис где всегда переобуваюсь/полируюсь и пригласили на шиномонтаж. Предложили сходу скидку 20% на полный сервис под ключ. Пока ждал в приемке - наслушался краем уха грустных разговоров работников о полном отсутствии каких-либо клиентов вторую неделю. Даже автоиндустрия проседает в пиковый сезон, странно думал что все относительно позитивно у них. Полирнули мне дополнительно царапки на оптике и крышках зеркал и нанесли антидождь. Завтра утром если будет минус, прилется ехать в правом ряду в эстонском ритме

 

Да непонятно что с погодой. Я переобул м4. Выпал снег и в гараж не смог заехать) остальные пока на зиме. Так у многих думаю

ЗЫ: кризис кризисом. А мне второй летний комплект резины месяц искали. Задние покрышки 2016 года(((

 

я выездной заказал, те же деньги, никуда таскаться не надо.
у них работы полно - ездят по дачам переобувают.

проблема общая в низком качестве шиномонтажного оборудования.
вместо тефлоновых лап или шайб диск дерут голым железом.
колесных моек нет.
балансировка на грязных дисках идет.
балансировочных стендов с прижимом валом для имитации работы под нагрузкой и балансировки нет вообще нигде.

по итогу 1 монтаж уничтожает лкп диска навсегда - от обода, драного железом, начинают под лаком коррозионные прорастания, пока через пару лет внешность диска не уйдет под списание. бесит.

 

Да ну, брось... покраска диска стоит 3-4тр и ониснрва как новый