F07 5GT- блог владельцев, часть 2

спасибо. просто в нашей ветке писали несколько хороших вариантов в том числе и название брэнда, который делает для БМВ...

 

Температура потери текучести важный показатель - чем ниже температура, тем качественнее база масла. Это если коротко. Хотите узнать больше, есть тематические ветки про выбор масла в разделе "Обмен опытом". Там столько понаписанно - на диссертацию материала хватит. Еще больше на специальных сайтах, посвященных маслу.

 

За 140 тыс км поменял 2 раза баллоны. Ставил Аирбагит по 6.000р. После последней замены накатал 50.000, пока 2 дня машина стоит в паркинге, не падает.

 

дело в том, что мне в сервисе сказали, что Мобил1 получше, но БМВ одобрено только Мобил Супер, причем цена на Супер гораздо меньше, вот мне и не понятно в чем "разница"...Если оба были одобрены БМВ, то я бы и не заморачивался, а оригинал не хочу заливать, так как насколько мне известно это Шелл...

спасибо. а чье производство? И чуствуется ли разница в их работе?

 

Имеется много других масел, которые имею допуск БМВ, зачем на Mobil зацикливаться. Почему Shell не нравится, вполне хорошее масло, при своевременной замене.
В свой авто тоже заливал Mobil 1 0w40, пока был допуск БМВ. Когда допуск пропал, перешёл на другое, имеющее допуск.

 

Шелл вроде в РФ делается, соответственно доверия меньше, хотя до это на других авто заливал именно его лет 10) и сервис, где я сейчас обслуживаюсь является дилером Мобил. Какие еще масла с допуском БМВ?

 

Как это пропал?То есть ,вдруг,масло перестало быть годным к эксплуатации в бмв?!Это только подтверждает то,что допуски - покупная процедура, завязанная на маржинальность и подгоняемая заводами под тех,кто им забашлял соответствует !

 

У меня стоят, нареканий нет.

 

ВЫ правы. Только вот не понятно то, что все равно Мобил, только Супер имеет допуск. Так что, я думаю, что просто маркетинг самого Мобила. Ну а мне то нужно понимать, используя Мобил Супер - это норм???

спасибо.

 

На баклашке теперь нет надписи с допуском BMW LL-01.
А так то может ничего в составе и не поменялось. Просто Mobil решил не тратить деньги на получение одобрения.
Но все равно я перевел авто на другое масло, имеющее допуск. Мне так спокойней.

 

Товарищи, приветствую. Стал обладателем 530D GT 245 л.с. 2011 года.
Подскажите пожалуйста как понять есть ли на авто webasto и как ей пользоваться ?

 

Всё китай, разницы в жёсткости не заметил. На 130 пробега первый раз менял баллоны, но там уже уже стояли китайские, аналогичные. Менял в пневмозапп, гарантия у них 12 месяцев, через полгода одна сторона стала падать за ночь, приехал, заменили по гарантии, еще через пару месяцев вторая сторона, тоже гарантия. Как понял по гарантии они меняют на "восстановленные", поэтому через некоторое время опять стала падать машина. Заказал сам у них же, заменил сам. Сейчас всё устраивает.

 

Ну а почему нет?!Главное менять по моточасам 250 - 300 в идеале и не нарваться на подделку!

 

Ну по вин пробить комплектацию. Есть ветка на форуме. Ну а пользоваться через меню БК или прогу с телефона

 

Спасибо. Выяснил)). Есть только прогрев свечей перед пуском двигателя.

 

Я на свою ставил как доп опцию. При покупке, скажу сразу, доволен ))

 

Всем доброго времени суток. 530 D GT 245л.с.

1. Кто-нибудь ремонтировал блок FRM? Сколько стоит данная работа примерно. Мне посчитали за ремонт 7000 и прошивка 9000.

2. Есть опыт ликвидации сажевого с удалением ЕГР? За все работы плюс прошивка всех систем как полагается просят 47700.

Адекватные цены?)

Спасибо )))

 

По фрм - адекватная!По егр -хз !

 

Вот и я о том же! Но я залили Мобил Супер у него есть этот допуск и меня "мучает" вопрос- ЭТО НОРМ??? Может кто профи в маслах подскажет?)

спасибо за инфу...

Спасибо за мнение. Стал обслуживаться в сервисе по рекомендациям и они оф диллеры Мобил (на сайте Мобила они указаны, QR-код проверил, все норм), поэтому и решил перейти на Мобил. На замене масла не планирую экономить, думаю через 7-8 к буду менять...

Меня немного смущает ценник на Мобил Супер 550-600р,л, а на Мобил 1 800р, иногда думаешь, что чем дешевле, тем менее качественнее, но по опыту все таки это не всегда так, посмотрел теххарактеристики и описание этих масел - большой разницы не увидел, по минусовой температуре - да есть серьезное преимущество у Мобил1, но я вообще авто ниже 30С не эксплуатирую, в морозы стоит на теплом паркинге ...

 

они лучшее после оригинала хотя тоже не дешевые

 

спасибо

 

Камрады, хотелось бы услышать мнения.

Итак, расстояние примерно 60 км., скорость 200-220.
Достиг точки назначения, заглушил, и ушел по делам.
Вернулся, завел, никаких проблем.
Но включив скорость, услышал свист и вой.
Включаю заднюю, тоже самое.
На нейтралке звука такого нет.
На скорости от 40+ тоже пропадает.
На маленькой скорости, по парковке, например, звук есть.
Что это может быть ?
535i N55
Видео прикрепил.

 

КВКГ. В нем имеется мембрана, которая рвется. Меняется, по нормальному, вместе с клапанной крышкой. Но умельцы меняют отдельно, ничего сложного нет, и ее можно купить отдельно.
Ещё возможно трубка, от КВКГ которая идет. На моем авто меняли и то, и другое. Сначало мембрану - 2-3 месяца работало без свиста. Потом опять засвистело, поменяли трубку.
Наверное уже год прошло, все в порядке.
Мембрана производства Германии (не оригинал).

 

Приветствую всех )) Стал обладателем 530D GT 245 л.с. 2011 года.

Сегодня утром заметил, что задняя левая сторона просела, колесо даже немного зашло под крыло.

В чем может быть причина? Подвеска не пневма...каких-то жидкостей вытекших под авто нет...

Спасибо.

 

Если не пневма, значит два варианта, либо пружина, либо поверхность не ровная.
Повторюсь, если не пневма

 

крышка свежая стоит, оригинал.
звук пропал, но теперь на холодную странно обороты себя ведут, появились провалы, после прогрева - все норм

разве есть гт без пневмы ?

 

По- моему GTвсе на пневмо, по крайней мере когда я себе искал, то нигде не встречал , что есть без нее, бывают заднеприводные) так что "ищите" пневму, если не найдете, то отпишитесь на форум)

 

Теперь есть.

 

Разобрался. Задняя ось на пневмобаллонах.

Видимо один баллон сдох.