F30/F31 Трёшки F30 ….как вы там? Еще живы?

Мне ох как неохота вливаться в дорожный поток, на замерзшей авто и быть помехой для движения.
Поэтому включаю аварийку и начинаю кружить вокруг дома (один круг примерно 600 метров)...оживляю все узлы и системы автомашины.
Так делаю уже многие годы, а не только с БМВ (у меня в семье еще есть две мои предыдущие авто).
Что это дает, на примере с Пежо-508, дизель, пробег почти 200 тыс. км.
1. Сохраняет ресурс двигателя. До сих пор от ТО до ТО ни грамма не доливаю масла. Значит поршневая и турбина там еще без особого износа.
2. Амортизаторы - еще не менялись, ни задние, ни передние, но задний левый уже сопливится. Кстати - задние амортизаторы являются одним из уязвимых узлов это марки автомашин....20-30 тыс. пробег и им каюк....там какая-то сложная задняя подвеска и амортизаторы установлены под острым углом.
3. Коробка - работает без нареканий. За все время была одна частичная замена масла.

Думаю, что если и с БМВ так зимовать, то и для БМВ это окажется полезным, но на сколько полезным, это станет известно только со временем.
В эту зиму позимую без вебасто и если мне не очень понравится без нее зимовать, то придется раскошеливаться и устанавливать вебасто.
Но мне уже не нравится шкрябать скребком лед со стекол, тем более говорят о том, что лобовое стекло в БМВ быстро портится.

 

Мне просто хорошо известно о том, что не только машина помогает (служит) человеку, но и еще человек может помочь машине служить.
Можно и без всего этого, но тогда в итоге может получиться меньше гармонии во взаимоотношениях между автомашиной и человеком.
Для достижения дисгармонии особого труда и знаний не нужно.
Для достижения гармонии - приходится потрудиться.
Мне гармония больше нравится, чем дисгармония.

 

Рассматриваю, как вариант, установку автозапуска, тем более что у меня к активированию этой функции все уже есть, осталось только разобрать запасной пульт и спрятать его в автомашине.
Но мне интуитивно не нравится этот вариант, возможно из-за уменьшения способностей авто к сопротивлению угону.
Тем более автозапуск не решает вопроса с холодным пуском двигателя, а на холостом ходу (в БМВ) он почти не прогревается....с салоне автомашины уже ташкент (из-за работы фена), а сам двигатель еще мёрзлый.
Убедился в этом уже не раз.
У нас во дворе, по негласному правилу, можно (из-за малого количества мест парковки) пароваться вторым рядом, но с запиской с номером телефона. Обычно у меня и у других на прибытие уходит минут 10-15.
Заметил, что за 10-15 минут, пока ждешь освобождении пути, дизель практически не греется, а если бы была вебасто, то с ней за это время двигатель успевает полностью прогреться, так как работает догреватель.
Пока позимую с БМВ как есть, а там видно будет.

 

Единственным минусом этих жалюзи может быть - некорректная, не своевременная открытие/закрытие жалюзи.
Хрен с ним, если не своевременно не закроются, а вот если не откроются, в нужный момент - это уже хреново.
Не знаю как это реализовано в моем пыже 508, но там жалюзи то открытое, то оно закрытые и мне не понятен алгоритм работы жалюзи, даже летом в жару жалюзи то открывается, то закрывается.
А если механизм открытия/закрытия жалюзи заржавеет, что будет?
И как об этом своевременно узнать, а не по датчику перегрева температуры двигателя.

 

Народ!!!!
Как пережили эту зиму?
Кто-нибудь еще преодолел рубеж пробега 200 тыс.км.????
У меня вопрос.
Как переносит зиму аккумулятор в багажнике, при большой минусовой температуре....не холодно-ли ему там?
У меня уже пробег 20 тыс....недавно сделал ТО-2.
Мастер удивил меня тем, что тормозные колодки практически без износа...если они будут так и дальше изнашиваться, менять их нужно будет на пробеге 70-80 тыс.
Интересно, это так только из-за манеры торможения или это такие живучие М-тормоза?
С нетерпением жду переобувки на летнюю резину.....на зимней резине немного не тот драйв.

 

У меня Ф30 в М-пакете.....комплектация называется М-Спорт....там ставят синие М-тормоза.
65тыс. км это круто !!!!
У меня такого не было ни на одной из предыдущих авто, чтобы тормоза прожили 65 тыс. км.
Видимо Вы тормозите без излишнего фанатизма.
На Пежо-508, у меня задние тормоза изнашиваются почти равномерно с передними.

 

Привет.
Тут в теме в основном юзеры Ф30, успешные в других областях деятельности, ни как не связанной со знаниями по ремонту авто.
Вам лучше обратиться, с этим вопросом, в специализированную тему.....там зубры (специалисты) могут Вам дать развернутый ответ.