Audi audi rs2

1.5 с это с кваттро стартом...так много аудюх...субар и эвиков так ездят...
но машинка конечно из разряда легенд..

 

Чо, много лишнего бабла? "Я тут одно место знаю, где циркули продают" (с)

Машин, конено, отменный Однако, надо отдавать себе отчёт, что это машина для фаната и что она соотвествующего обслуживания требует.

З.Ы. Найдёшь "живую", не забудь запостить темку

 

в гермашке думаю живые еще остались..так к таким легендарным машинам бережно относятся

 

В Германии хорошие экземпляры надежно спрятаны по чуланам и фермам

В продаже - преимущественно укатанные & замученные молодняком экземпляры.
К счастью ситуация меняется: расход топлива в 20+ литров для ежедневных разъездов могут позволить себе немногие.



В той же MTM не без успеха уговаривают владельцев восстанавливать RS2 до идеального состояния,
а тюнинговать параллельно RS4 2.7 BT.

... хотя в теории мотор 2.2T - с боевыми генами - имеет больший потенциал для жесткого тюнинга

 

Знаю я одного такого фаната . Владеет единственной RS2 за Уралом, ричем очень давно, купил еще в 90-х. Обслуживает, кстати, сам. Вдобавок его экземпляр еще и тюниховый.

 

RS2 старичок но

 

а рядом стоит рс4....на ауди клубе кажись всплывала фотка...

 

Ну прально, этож я ее выложил . А рядом S4 (моя кстати) стоит. А рядом с S4 стоит RS4. Вот так .

 

тоочна...вспомнил

 

РС2 мечта идиота.
Тащить с Гармошки конечно выйдет очень дорого. Но дроволет душевный. Круче только спорт-кватра.

 

апну
Поступило предложение на рс2. 94гв. было 60ккм. Здесь с 2000г. Пробег типа 85ккм. Глаза говорят что по состоянию - вполне возможно, мозг молчит
Душевная машина? взять чтоль? в таком прайсе ничо а-ля бойцового нет вроде, а хочется
Болячки какие есть?

зы. подозреваю что продать анриал останется детям.

 

Барахло - это брать смысла нет, по сегодняшним меркам там просто 19 век , турбояма до 3+ тыс оборотов, жесткость кузова никакая , рулежка и обратка мертвые , тот же новый эвик Х в 360 коней увлекательнее будет по всем статьям раз 90 ну и так далее, даже коллекционной ценности машина практически не имеет так как не легенда, то же самое 2.7 - мертвец бессмысленный

 

ты уверен, что захочешь на старую бочку покупать диски от Порше?
все болячки как и у остальных старых турбомашин: дыры по впуску, мрущие турбины и т.п.
если сравнивать с более распространёнными 2.2т, то свой впуск, насос, турба, форсунки, регулятор. всё чуть дороже.
с обычной бочки если только двери подойдут тормоза, ступицы, диски (и колёсные тоже) - свои.

тюнеЦо не разваливаясь до 400+ дальше не бюджетно совсем.

машина душевная, но жутко дорогая

 

смИшной

 

а у эвика в 360 коней турбояма со скольки начинается?
все что там напоминает о 20 веке, по сравнению с 19 у рс2 - писалки на кулер. Угол разворота больше раза в два - это расплата за рулежку. Все что касается тюнинга и ремонта - космос, по сравнению с рс2. Болячек и гемора в нем не меньше чем в древней рс2.
Это я к чему все, несомненно эвик в чем то интересное ведро, но не в такой гипертрофированной форме. Он просто другой.
Рска харизматичнее что ли, а с нестоковой подвеской рулится очень даже неплохо.
И потом бюджет рски и эвика отличается минимум в 2 раза

 

Самое главное в развалюшен картохи не погрузишь

Здравствуйте, ДедушкО

 

А чо много болячек? Владелец по ходу фан двинутый. Немало оригинальных зч отдает, что то впрок взял, что то уже хандрит, вот вот менять... Из таких рук тоже не стОит?


Зы. Да и это...про пробег я тогда неправильно понял)) 180 там. Но состояние реально конфетка.

 

Диски тормозные в смыси? А что аналогов нема? Вроде екзист что то предлагает...
Тюнить не буду, может тока прошивкой, и по подвеске зажать...

И кста по птс говорят 230лс написано))) видать в 2000г таможенники не знали как её оформлять )))

 

Покупай легенду и фото авто выложить не забудь) с налогом фартануло, косяков по ремонту и обсуживанию там никаких нет, всё просто и не дорого

 

и тормозные свои (БрЕЕембо тормозилки). да есть, конечно аналоги, но кашерно составные вкарячить: шляпы отдельно заказать, а роторов - вагон. и колёсные от поршА.

прошивкой можно до 350-370 поднять без боязни отстрелить поршни. главное, что б руки у програмёра были ровные и мозги исправные (у него же) но обычно и 315и стоковых хватает, что б красиво ездить.

главное на этой машине нельзя кроить.

 

с машиной идут 2 мозга. сток и чИпанутый 360лс
репа чешется пока

 

Russo,
По состоянию реально хорошая?
Валит стабильно или "сегодня не в настроении"?
По фото симпатичная вроде )))


p.s. рационального объяснения Желания подобрать не смог )))

 

Мозги от ADU мотора сами по себе денег стоят и достаточно редки

 

Говорю же- чел "полуфан"

 

Russo бери, легенда же.
Потом потихоньку разберёшься что и как, не Боинг же.
Считаю так.

 

Что в итоге решили?)

 

сам не пойму *рукалицо*