G01 X3 G01 vs конкуренты.

В снег и дождь расскажите, ога

Я двести тыс на таких кузовах отгонял. Один с дворником и это рай

 

Сказано завидует - значит завидует и никаких гвоздей!
Людям верить надо. Они лучше знают.

 

Не слышал или не читал что у него rr и xc90, вроде был ф25 2,8i, он же клялся что не будет у него дизеля никогда.

 

Ну вот у меня тоже не укладывается в голове такой расклад. Тут либо лукавство, либо вранье. Хотелось бы первое, конечно, это ещё можно было бы понять.

 

Мне, когда сразу после покупки и оклейке, покрывали керамикой кузов, мастера посоветовали и стекла покрыть. Сомневался, думая потом антидождём самому сделать. Лень победила , дал отмашку. Сейчас радуюсь. Ни грязь, ни вода ни на каких стеклах не держится. Даже на трассе, когда фуры окатывают - сдувает на скорости всё почти досуха. Думаю после лета освежить покрытие. Керамика - вещь И пачкается меньше и зимой, достаточно дунуть керхером без сушки - всё мухой слетает и подтеков особо не остается.

 

Ну я подумал что это единственное объяснение такому расходу на скорости 180

 

Х4 еще мешает спорт-коробка в базе.
Жрет больше.

 

Так как мешает, x4 меньше жрёт походу.

 

Каким образом поясните пож

Я живу с информацией, что спорт-коробка исключительно программная фича, железо одинаковое 100500 %.
Появляется режим спорт+, в котором по умолчанию отключен трекшн (но стаба остаётся) + переключения быстрее на сколько-то там миллисекунд + по сравнению с обычным режимом спорт алгоритм больше крутить двиг, переключаться позже и держать текущую передачу дольше при приотпущенной педальке. Ну и в зависимости от модели иногда все вышеописанное появляется и в режиме спорт. Т.е. алгоритмы комфорт и ЭКО не затоагиваются

Я закодировал эту спорт коробку оптом с другими функциями на второй день после покупки, пока ещё в мск был. Успел к тому моменту почти 200 км наездить. После кодировки в режиме комфорт никакой перемены в скорости переключений или в повышении оборотов до переключений не заметил...

 

Элементарным - бОльшие обороты, реже переключение на повышенную.
В итоге тупо больше расход.

Про колхозинг сказать не могу.

 

ЧТД. В таком случае тезис про повышенный расход справедлив для тех кто всегда в спорт или в спорт+ перемещается. Таких имхо единицы.
Кроме того, как в все время в спорте ездить я понимаю, а как в спорт+ решительно не представляю. Ентот алгоритм написан исключительно для валилова на все деньги и игр в шумахеры-хэмильтоны-форсажи-такси. Коробас-барабас пытается изображать типа быстрые "ударные" переключения и эти Пинки реально раздражают, если едешь в спорт+ спокойно.

 

Имеено так, в этом году дважды зимой по 4 тыщи ездил, очень не дурно. И отвык с этим кузовом не пользоваться омывайкой на скорости. Все что брызгаешь, остаётся на стекле лобовом

 

Одно дело когда на постоянной скорости 100+ идёшь, другое, когда за коптящей фурой плетешься со скоростью 60-80 и вся грязь расплывается неравномерными разводами по боковым стекла.

 

Конечно, Спорт усугубляет расход.

 

Январь-февраль 2020 г.

BMW 5 - 1017 шт.
MB E - 697 шт.
MB C - 435 шт.
BMW 3 - 428 шт.
Audi A4 - 289 шт.
MB A - 183 шт.
Audi A6 - 166 шт.
MB S - 164 шт.
Genesis G70 - 133 шт.
Audi A3 - 122 шт.

Данные, вроде как, учитывают и корпоративные продажи, а половина списка есть в каршеринге. Но и без учета этого фактора популярность кроссоверов налицо, конечно.

 

Мерс и Бмв с января перешли с ежемесячной отчетности на квартальную.

 

вы ошибаетесь. Режим комфорт такой же как у всех и только в случае коробка влево и кнопкой режим спорт, включается функция спорт акпп которая позволяет быстрее передачи переключать и дает возможность активировать ланч и как выше заметили это активируется програмно. Так что расход там в обычном режиме такой же как и с обычной АКПП.

 

Планировал в июне покупать 30d msport, но ввиду известных обстоятельств ценник поменялся. По новому ценнику позволить себе не могу. Запросил цены на 20d msport. С кредитами и трейдинами только 3400-3500 в разных городах предлагают. За такой прайс жаба душит покупать двухлитровую, которая едет за 8 секунд, пусть и с неплохими опциями.
Кроме q5 альтернатив сейчас не вижу вообще. Около 3000 можно взять машину с 245 лс в sport selection (либо с панорамой, либо на 20 дисках).
Какие-то едущие аналоги существуют сейчас в диапазоне до 3300?

 

Если с ценами на Х3 действительно такая картина, то Q5 вполне себе вариант!

 

Кантрик JCW.

 

коллега взял себе за обычный jcw за 2.2

 

Это да, но хэтч не особо тянет на конкурента, хоть и дико крутой.

 

Игрушка, а Х3 и Q5 повзрослее машины)

 

Ну он просил едущие аналоги, а эта игрушка быстрее обоих. Взрослее только если размером немного.

 

К мини душа не лежит. Не нравится ни внутри, ни снаружи. Хотя, едет возможно неплохо

 

Хорошо.
Хотя пару лет назад читал иное у бмв. И про более резкое переключение, и про более высокие обороты.

 

Если ку5 с пневмой, то оч сладко.Хотя рестайл уже готов.

 

Что по XC60? На них скидки вообще дают? Смотрю, что двигатель Т5 в принципе едет, судя по обзорам

 

Чуть лучше 20i.

Скидки большие были. Терпимый Т5 по прайсу 4.3-4.5 примерно.
Заметно подорожал с осени.

Дизель не смотрите. Ацки трясучий и тарахтючий. Хотя D5 тянет норм.

 

Когда сравнивал цены, то хс60 средней комплектации выходил дороже х3 3d msport
Либо рассматривать только в хс60 начальную конфигурацию.
Со скидками у Вольво пару месяцев назад было туго, даже слегка цены поднимали на тот момент.