Ответы по АКПП!

Трезвее некуда..... Если ты не видел машины с пробегом 500 000 -700000 -1500000 то это не значит, что их нет. Ты почитай иностранные сайты, по продаже авто. Только не Мобиле.де и прочие, а не раскрученные,колхозные. И ты удивишься, что там у больлшинства машин пробеги от 500 000 км. А в Россию все попадают с пробегом не более 180 000

То, что конвейерная группа по качеству стала не "хуже" афтермаркет, я, скорее всего, соглашусь . Но это не отменяет того факта, что в Эвропе на законодательном уровне, есть три группы качества для запчастей..

 

про то что в европе закреплено законодательно, мне наплевать. я говорил о качестве конвеерных запчастей.

 

А я пытался человеку объяснить, что даже по закону Эвропы, афтермаркет не может быть качеством как на конвейер. Чтобы иллюзий не было у него...

 

только по факту оказывается что разницы нет
примером тому, история с газенвагеном в китае (лет 5-6 назад), когда их местная ассоциация нагнула производителя за то что они реально ставят роботизированные коробки собранные из говна и палок. при этом в стоимости автомобиля, как показало расследование, было заложено минимум 3 гарантийных замены кпп, до того момента, как у ведра закончится гарантия. причем это доказали, и газенваген в китае отозвал 1 200 000 автомоблей для замены кпп. про обосратушки с дизельгейтом в америке, я уже молчу.

 

Возможно и нет. Но человеки , покупая запчасти по цене золота, уверены, что они даже лучше, чем на заводе поставили. Чисто для них такая везуха свалилась.

Вон, Вовка, рулевые тяги по 9.5 за штуку ставит, а они через 10000 в мусорку. Я по 1300р ставлю и они прекрасно катаются....

 

на счет запчастей не забывайте что их делят для своих и страны третьего мира. Примером был семинар Феби где сам присутствовал и они дали четко понять что одна и таже запчасть от одного производителя может быть разного ресурса

 

У меня знакомый немец ездит на работу на авто, за 180 км от дома.
Ездит по скоростной дороге и уходит у него на это времени меньше, чем мы доезжаем в городе из САО в ЮАО. .....к тому же он любитель быстро ездить....у него БМВ 530.
360 км в день.
Сколько это за год?
Потом такие авто попадают к нам на рынок и очень быстро умирают в пробках, заодно полностью ушатав ходовую.
Антихрист.
Ты пытаешься, как тут часто говорят.....натянуть сову на глобус.
Режим эксплуатации авто, очень сильно влияет на ресурс долговечности.
Пробки - это быстрая кончина авто.
Тебе ли не знать об этом.

 

Я тебе ,вообще-то о машинах которые в РФ накатали под миллион км. И даже больше. Так что не надо тут натягивать свои домыслы на истину. Те, кто правильно обслуживают автомобиль, те и ездят долго....

 

С этим я с тобой согласен, при этом оставляю при себе свои сомнения о пробеге в лимон км.
Если и есть такие авто, то это редкое исключение от общего количества авто.
И надо посмотреть не только на то, как грамотно использовалось авто, а еще и при каких условиях.
Думаю, если бы я ездил каждый день в Питер и обратно, по платной дороге, возможно я бы и смог проехать лимон км. без капитального ремонта дрыгателя и АКПП.

 

Зачем ветку засирать! Брысь в курилку или масло

 

Слухаюсь....уже марширую тудыть....с флагом в руке.

 

Палка ........барабанные не забыл ..

 

А ты сов больше не трогай.....пожалей их.

Неее...палка не забыл....всегда ношу с собой.
Щас появится тот строгий дядька и опять заругает меня.
Я большА не буду.....
Это он, Антихрист, во всем виноват....)))))

 

Да да своим 10w40

 

https://www.bmwclub.ru/threads/vopros-po-akpp-na-f30-xelp-kto-znaet.1388112/

 

пробег 105т.к
обратили внимание, на странное поведение коробки-ритмичные подергивания.
видео тут https://yadi.sk/i/FMA1M2CKb0MDkg
также не могу понять GM или ZF коробка у меня, vin e585364
кто нить с подергиванием сталкивался?как лечили?
для начала замена масла?

 

Странно, а в салоне как то ощущается??

 

ATF и фильтр не меняны, коробка необслуживаемая по инструкции. А по остальному - большой респект, подвердил мои предположения

 

В бублике меняется давление, то жмет то нет, либо в нем беда, либо в гидроблоке, хотя может быть редукционный клапан на насосе так срабатывает по виду GM

 

это не нормальная работа, как я понимаю, верно?
т.е начинаю со смены масла, а далее как будет себя ошущать коробка.
коробка не пинается, ну если только очень редко разок слегка пнется и все.
Тем летом бывало чуть несло горелым маслом после активной езды, по уровню масла все ок было.
пятаки не крутил)

 

Всем доброго времени суток

Имеем Е92 335i 2007 на 6нр21, периодически подпинывает со 2 на 3 и коррекция по пакету А - 700+.
У меня лежит рабочая коробка 6нр19 с Е60 525 N52 2005. Я так понимаю, отличие в мехатронике. Пишут, что с завода ставилась и 19 и 21-ая на 335. Можно ли свапнуть 19ую или совместить как то обе коробки?

 

Коллеги, добрый день! Извиняюсь, если похожий вопрос уже был, но за сутки поисков на форуме не нашел. Е53 3.0 2005 г, 5L40, пробег 230 тыс. Ошибок никаких не выдает, поэтому в сервисе предлагают разбирать и по факту уже искать неисправности. Но не покидает надежда, что это, возможно, программный сбой.
Проблема следующая: коробка перестает загружаться — не едет ни вперед, ни назад. Обороты раскручиваются, машина ползет 5-10 км/ч. В S-режиме чуть быстрее. Происходит этого через какое-то время после прогрева, но проявляется не всегда — иногда можно 20-30 км без проблем по городу с пробками проехать, иногда через пару километров. После перезапуска двигателя проблема исчезает, но чаще всего до первой остановки (без переключения селектора).
При этом, если неисправность не вылезает, коробка работает штатно (не только по моим ощущениям, но и по по словам коробочника).
Есть вероятность, что это что-то из сопутствующих агрегатов, а не сама коробка?

 

Были недавно танцы, похожие. Соленоид блокировки рычага умер. Тоже идиотские программы ничего не показывали. Зато Рейн сразу видит.

 

Атцы. Машина в подписи.
Сначало перебрал акпп, поменяны все фрикционы с дисками и втулками. Отресонтирован бублик.
Чкркз пол года перебрал гидроблок
Поменял плачтину 7 гидроаккамуляторов и 9 электроклапанов.
Картина теперь вот такая
И да. Запчасти вче zf оба раза менялся фильтр и масло.

 

Я не специалист конечно, но думаю 400mb на муфте D, это очень много... говорят 450 край!? как ведёт себя КПП??

 

Как и до переборки гидроьлока, только до переборки были норм значения по давлению и так себе по скорости наполнения. А тепкрь вот.
Беспокоит это скидывание передачи со второй на первую рывок толчок, когда катишьсч к перекрестку

 

Колеса, раздатка как себя чувствуют

 

Спецов походу не осталось(

 

когда все это дело делал колеса стояли одноширы 19 ,сейчас поставил 19 разноширы ,за давлением слежу ,в круг 2.3 ситуация не поменялась
В раздатку не лазил ,это единственное место в машине где я еще не был ,
КОробку стал перебирать так как бублик помер и машина дергалась .
Далее за коробкой был ремонт обоих редукторов так как бывший хозяин не следил за давлением и в памяти раздатки постоянно висела ошибка по температуре раздатки ,в итоге задрочены оба редуктора .
Как отдеагностировать раздатку?или только разбором?: бывший хозяин так же менял шестерню привода раздатки .Отдал задроченую шестерню при продажи машины..

 

Ну третий раз отвечать одно и тоже какой смысл?