Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

А с Valet модом никто не игрался? Как я понял единственная связь между бардачком и багажником это этот самый Валет мод, связь конечно не прямая, но она есть, я даже хз как еще они могут быть связаны между собой.

 

Ключи от машины в кармане лежали? Может, когда тянулся к бардачку, кнопка открытия зажималась?

 

Я сразу удобно уселся. Настроил сиденье за несколько минут. Водительское сиденье в Х7 более комфортное, чем в GLS-е, а в мэрсе тоже очень удобные и энергономически продуманные сиденья.

 

Что такое валет мод? Я точно не игрался

 

Ключи в кармане, но нажать кнопку там нечем

Вспомнил ещё, что как сел не сразу приветствие на экране стандартное появилось, а сначала заставка альпиновская прокрутилась

 

Это хреновина которую включаешь когда отдаешь машину парковщикам например, чтоб не лазили куда не нужно, настройки не меняли всякие. В общем масса вещей блокируется включая возможность открыть бардачок и багажник. Как я говорил это не совсем прямая связь, но это единственное что приходит в голову.

эм...

Вот эта версия звучит все более и более правдоподобной...Альпинисты еще до х7 даже не добрались насколько я знаю, БМВ с завода вряд ли сами какие то Альпиновские куски в ПО внедряют, но даже если какие то части есть в базовой прошивке то вылезшая заставка очень не прозрачно намекает на то что с ПО явно проблемы.
Если бы это была мобила то я бы сказал что залили кастомную прошивку и что-то пошло не так, в мобилах пойти не так может все что угодно включая полное окирпичивание телефона. Вот только кодирование опций обычно не подразумевает столь масштабных изменений насколько я знаю.

Кстати в марте 31 день, это так на всякий случай

 

Да тоже вроде нормально уселся, но после покатушек на эМке, было 3 часа поисков положения. Удобное положение есть, но до руля тянуться надо.

 

А покатушки на Мке были в таком же стиле в котором покатушки на Х7 обычно? Я более чем уверен что этот момент тоже очень важен Я к тому что приоритеты очень по разному расставляются в голове, даже если сам этого не осознаешь.

 

Суть в том, что диапазон регулировок руля очень ограничен и не позволяет его настроить под все возможные настойки сидений.

 

Заставку вам при кодировании поставили, я тоже себе приборку оставил альпиновскую и заставку. Заставку просто лень убирать, да и не парит она, а приборка приятнее выглядит.
А вот бардачок=багажник чудеса))))

 

На самом деле усилий не много надо чтобы кнопки нажимались в кармане. Я про большой ключ.

 

Такого плана получается?

 

Да, именно она+поставил бело-голубую подсветку. гармонично вышло. Единственный минус скорость 340 км/час стоит , но на спидометр все равно не смотришь, только проекция.
Еще есть м приборка , но как по мне она какая то корявая.

 

что-то я тут панорамой озадачился))
- открывается только маленькое окошко над передним рядом?
- как отрыть шторку над багажником (3м рядом)?

 

Заставка да, вместе с приборкой закодировали, но дело в том, что обычно ее не видно т.к. на мониторе сразу приветствие появляется типа «добро пожаловать..».
А сейчас сначала заставка прокрутилась, а потом уже приветствие

 

1. да
2. Кнопки с солнышком где плафон потолочный

 

Добавлю, что окошко можно не открыть а приподнять. для этого надо нажать, а не двигать ту же кнопку.

 

эт я в курсе)

неудобно, что только мелкое отрывается....

 

Ну уж лучше тогда второе авто взять кабрио

 

есть уже

 

Стоило! И 25-30 см радиуса выходят больше полуметра в диаметре. Но поведение авто - другое, управляемость, и баранка всего 2 об делает. Это имеет значение! Нужно попробовать.

 

Я кажется понял, в чем непонятка с посадкой в иксе. Просто эргономика посадки в Х7 не предполагает, что водитель вытянет ноги, как скажем в седане с глубоко утопленным педальным узлом.
На фото видно, какой у меня запас остается при полном вылете руля. При этом я очень комфортно располагаюсь на водительском сиденье. На втором фото видно, что между коленом и торпедо остается расстояние примерно в 5 см. При этом мне просторно и ничего не зажато. В общем суть в том, что угол колена должен быть в пределах 110 - 120 градусов, а не 140 - 150, как некоторым хочется.

 

Ну да, так и есть, попробую так расположиться, а сама подушка сильно задрана вверх и подколенник на максимум выдвинут? И прикол еще в том, что настройки сидения позволяют сделать те же 140-150 градусов изгиба колен, а вот руль под такую посадку уже не настроить.

 

Подколенник выдвинут на 70%. Подушка задрана настолько, что между ней и ногой остается небольшое расстояние.

 

Я вот пока не распробовал, хотя один раз поймал себя на мысли что как то сильно легко развернулся на таком бегемоте, ожидал что радиус больше будет

Не хилый запас получается остается учитывая то что если мне не изменяет память в теории рука должна на руль ложиться запястьем. Можно еще сантиметров 20 наверно играться с сидением\спинкой, ну или задвинуть руль
з.ы. как же все таки круто смотрится бело-синий салон

 

перстень че вверхногами на пальце делает?
))))

 

Фактически рука ложится на руль запястьем. Фото исказило реальную картину. Если руль вернуть в мою настройку, то запястье ровно окажется на руле. На фото руль выдвинут еще на пару сантиметров в мою сторону, а кажется, что на все 10.

 

Кто-то носит часы на левой руке, кто-то на правой..

 

А если представить что он на среднем пальце который показывается кому то? Помоему как раз правильно все