G01 Давайте померяемся расходом.

Нехорошо по городу так ездить, в городе живут люди. Чтобы увидеть 18, надо покататься по московским пробкам.

 

Кстати, тут владельцы 30D постили неоднократно просто расход по городу 12-13 литров. Это без отжига.
Если взять 30D и проехаться просто рядом со мной вечером/ночью, я уверен увидим там 14-15 литров как минимум.

 

А, так по пробкам про неэффективность бензина никто и не спорит. Если попадаю в 2-3 пробки в течение дня - мой расход 14.

 

Всё равно запас хода и расход в одинаковых условия будет минимум на 30% ниже. Если у вас 15, 30 d будет 10-11.

Для меня здесь важнее запас хода, я на 1 баке заехал в Грузию, хорошо покатался, кучу всего посмотрел и вернулся

 

Во, уже рациональные моменты пошли) это прогресс)) Меня не напрягает заправляться каждые 650 км абсолютно, последние три новых машины были на бензине, я привык к его комфорту очень.

 

Каждый вправе выбирать, что нравится. Здесь не только вопрос удобства, но и безопасности. В своё время я весь Дагестан проехал на дизеле ни разу не заправившись на сомнительных азс ( брендовых там просто нет, высокий риск залить левак, что бензин, что дизель). Знакомый убил там бензиновый Фокус.

 

да неее, ну добавим 20 км/ч получим +2литра максимум.

 

Э нееет, вы сравниваете не просто высокую среднюю скорость, а нужно рваный режим: разгон до 120-140 - проезд 200-300 метров - торможение в ноль или в 40км/ч - разгон и так далее))

Если сравнивать среднюю, я буду ехать 160 км/ч и расход мне нарисует 9,8 литра на сотню - уже ездил в Харьков из Киева так.

 

да, конечно это по трассе с примерно постоянной скоростью, сколько будет в рваном ритме даже не знаю

 

Люблю цифры
А позвольте поинтересоваться, на отрезке 300 метров 140?

 

Чуть больше, есть прямые дороги в городе.

 

Очень много факторов имеет значение ( давление в шинах, топливо ( качество и уровень), температура воздуха, настройки климата, тип резины, режим и тд. При всех равных 30d будет на 25-30% экономичнее 30i. Заметьте, что мы сравниваем 4 цилиндра с 6ю и более динамичный мотор с менее. Всё зависит от цены покупки, желаемой динамики, годового пробега и сроков эксплуатации.

 

Сколько можно фантазировать? Вот оф. данные при всех равных:

В смешанном цикле разность в расходе при прочих равных составляет в среднем 21,1%. С какого бодуна ты опять 25-30% выдумал?

 

Обьективности ради, уже писал, один раз на 30 км участке смог получить расход 13.7 л. Условия: горы в р-не с постоянными перепадами высот, шиканами с разворотами до 180*, с постоянными разгонами-торможениями (в пол) в Sport+ с одним пассажиром. Думаю более экстремального режима воссоздать невозможно. В тех же местах но при нормальном стиле вождения, без экстремизма, расход не вылазит за 10 л.

 

Вот первый попавшийся 30D с Драйва. Формат езды: город, пробки.


Вот еще один уже со Stage1:



Дальше искать?

 

Так даже по этим мифическим цифрам у вас городской расход на 25% ниже или не видите?
Интересно, видел ли кто то в реальности такие цифры, как заявлены?!

 

Ой, что так грубо то. Посмотрите оф данные потрасходу хотя бы, учтите разницу. В таком формате мне больше не пишите

 

Да, искать:Теперь найди 30i со средней скоростью 13км/ч.

 

Вы же выше написали, что расход в городе по пробкам у 30D не может быть выше 10 литров на сотню)) Зачем опять эти сравнения?
Когда я в пробках, у меня средняя скорость 12-15км/ч, расход 14, те же яйца.

 

У меня средняя 26

 

Ищите. Если это интересно Вам. Мне - нет.Только не надо приводить примеры чипованных машин. расход у них может быть и 20 л.
Я говорю лишь о собственном опыте. В пробках стою редко, но ни разу больше 10 л не было. По трассе в спорт режиме со скоростями за 200 средний расход может колебаться в диапазоне 10-11 л. В самом экстремальном режиме и, что очень важно, на горной дороге, был 13.7. Но такой режим - всего лишь желание понять способности машины в предельных режимах. При движении по трассе в пределах разрешенных (условно) 130-140 км/ч, тахометр не выходит из диапазона 2000 об. и расход держится в районе 6-6.5 л/100 км. У кого-то может быть расход и больше и меньше. Кто-то заправляется классным топливом, кто-то дерьмом ослинным. У кого-то машина может быть исправна, а у кого-то она чадит и пердит из-за проблем с топливной системой или фильтрами. Что и кому Вы доказываете?
Параллельно эксплуатируя 2.0 л бензин (12 л ср.) и 3.0 л.(10 л ср.) дизель я имею на более мощном дизеле 20% экономии на топливе и 8 рублей экономии на цене литра топлива. Цены на своей заправке кидал на днях. Режим езды, маршруты поездок и временной диапазон (одинаковый трафик) идентичны. О чём, например со мной, можно спорить в плане экономии? Тем более, что для меня вопрос экономии - на пятом месте. Запас хода на дизеле рулит

 

Маразм крепчает, сейчас будут доказывать, что 30i экономичнее, быстрее и надёжнее, чем 30d. Я действительно считаю, что 30i худшее предложение, есть 20i, такой же, но с другой программой. Это единственный мотор, на котором бмв делает доп кассу за счёт шильдика 30i, а ведь ведутся, облапошили их, но они горды

 

Мне кажется, доказываете вы, уверяя, что у дизеля 30D никак не может быть расходов больших 10 литров? Это по трассе, что ли?? )))
У мня по трассе будет 8 литров, не 6-6,5. Если бы меня волновал расход, взял бы 20D - расход еще меньше, чем у вас.

 

Никто не собирается вам что-то доказывать, вы путаете меня с Sig.

Я действительно считаю, что для меня дизель (что 2л, что 3л) неприемлем ни в каком виде и мне очень все равно какая у него его мощность и расход. Если бы сильно волновали эти параметры - взял бы электричку, езжу в области.

Просто не согласен с вашими закидонами о том, что на 30D нет и не может быть расходов в городе более 10-11 литров - только подтвержденные посты говорят об обратном, это не включая мнение самих работников официалов, у которых 30d офисная машина. Их расходы не падают ниже 12 литров.

Наверное, уже пора согласиться с тем, что каждый выбирает мотор под свои приоритеты. Ваши приоритеты - редкая заправка, понимаю, честно. Мне важна тишина в машине, а дизель я слышу и чувствую очень хорошо (про тишину рассказывать не нужно - ездил на тест-драйве позже, когда уже заказал 30i и появились на тесте 30d).

 

кстати насчет пробок, у нас турбины во время стор стопом ничем не смазываются/охлаждаются дополнительно? а то я отклчюию этот старт стоп в жопу, чтоб не подпалить ничего.

 

Золотые слова

 

или по ситуации, я ваще дизель хотел, а в итоге в рядах бензинов

 

Ты ваще, особый случай Если на момент покупки был бы Х4 с таким, как у тебя или с 40d мотором, сам бы взял и пофиг на запас хода 30d, ещё интересен тем, что через год можно будет чипануть от души

 

не знаю, не знаю.....
за удовольствие надо платить, иначе его не будет.
сначала мы покупаем машину за приличные деньги, а потом что?? денег не стало? чего экономить на заправке?? так можно в эконом режиме ездить постоянно и бережно нажимать на педаль - экономия оху....ная !!!
но для этого не надо покупать БМВ - есть другие машины, где до 4л на сотню.

 

Какие ?
Не знаю ни одного кроссовера с сопоставимыми расходом и динамикой, разве что Ауди разродились наконец-то теперь.