G01 Давайте померяемся расходом.

Чуть больше чем 140 на отрезке 300 метров или надо чуть больше чем 300 метров что бы было 140?

 

кому как а как по мне чем меньше расход тем лучше, и у дизеля тут фора большая перед бензином, и на дальняк если ехать по бабкам разница норм, даже не столько разница в сумме пугает теже 30к если в европу прокатиться, сколько понимание того, что за 30к можно себе купить )
я бы лично хрен м40и купилбы еслиб не разница в цене в 800 тыс с м40д и понимание что дальше может машин не быть, а новые моугт уже приехать еще на 20% дороже.
Хотя не скажу что жалею, всеж расход расходом но двиг более эластичен во всем диапазоне и по шустрее, хоть какой то плюс, ну и чипуется лучше дизеля, но это после гарантии все уже.

да 30д тут как ни крути лучше 30и по всем фронтам и спорить глупо, с чипом 30и вообще писос сосет, он уже отжатый, в отличии от дизеля.
жалко в 30д нельзя докинуть турбину от 40д чтоб полка момента была ровнее.

 

Да ладно, первый попавшийся, не лукавь
250 километров по Москве что бы средняя была 14 это что то с чем-то.
Я считаю что в адовых пробках живу. Утром отвожу ребёнка и еду через город в самое жопское время, скорость все равно около 20 км ч. Вечером в семь этот же путь проделываю, уже средняя км 25. А 14 кмч за 250 км, это реально рекорд

 

Когда ты говоришь что бенз эластичные, динамичные, и расход расходом, но это настоящий фан - это вообще не вызывает сомнений, кроме белой зависти.
А когда подобный пердешь про 30i - ну типа я могу миллиарды зарабатывать, просто мне не надо

ПыСы
30i отличный вариант за свои деньги

 

А кто тут говорит, что "ездить постоянно и бережно нажимать на педаль " (с) Тыкнете, а то я чего-то здесь не видел подобных утверждений.

 

40d на 800 дороже чем 40i ???

 

Не экономят только бедные

 

Спрос формирует ценообразование

 

Естественно не может, если не тестдрайвить постоянно или молотить в пробках, на 30i я могу 29 литров сделать за 2 дня легко

 

после обвала нефти и рубля получилсь что да, на дизеля прайсы были овер 5 лямов в основном самый дешевый был 4900 и он был в броне уже 3 дня и забил на него, а то без всего остался бы.
с кофморт сидушками самое дешевое 5400 было, и от этих денег стартовали 20 года в более бедной комплектухе.
Еще конечно были варианты из шоу румов, но я такие авто новыми не считаю, это как шлюху в который 10 тысяч членов было в жены взять, да и то около 5 лямов хотели за низ, х4 вообще 5.55 из шоурума.
Как увидел за 4610 да еще на комфорт сидушках, думал одну ночь и утром поехал брать, было 3 тачки пока ехал час одну уже купили.
в итоге взял за за 4510 и каска 126тыс, еще кешбек 230к миль получил на карту (тут я короче себя евреем 80 уровня почувствовал), осталось окончания гонореи дождаться и поехать мили тратить )

вот и получается 4610 против 5400 с такойже комплектации дизеля тоже 19 года или более голого 20 (хотя вру он без панорамы, хоть и бесполезная фигня как по мне), за такую разницу в цене мне более 100 тыс катать нужно чтоб топлива стока сжечь.
но это все растчеты за налик.

 

Мне менеджер сказал, что 30i берут, когда не хватает на 30d

 

Интересно, в итоге купили 40d?

 

Какой расход на 40i в режиме еду как могу по городу?

 

нуу меня таж фигня можн осказать ) хотел м40д, купил м40и, так-как на м40д ценники задрали сильно очень и переплачивать за расход столько не решился, да и разницы нет уже как между 30и и 30д, в пользу дизеля по чипу и комплектации, тут уже даже у 40и фора, снимаю чипом куда больше чем с дизеля, а можно и без чипа жабой, чтоб по не видело вмешательства.

 

не порть себе кайф от классной машины. Зачем думать о том, что уже не изменить? Наслаждайся!

 

если не купили, сметут всё, как только салоны заработают

 

они в одной цене были 4,5

 

Вот и задумайтесь

 

я сейчас могу задуматься только о том как тесто для пиццы приготовить, а вопросы текущей темы для меня давно ясны и вторичны.

 

Так и 40i отличный аппарат!!

 

Приятного аппетита ! И берегите себя!

 

пока точно не могу сказать сижу дома.
из последний расходов.
дмитровская -ттк-волгоградка-метро кеш энд кери на шоссейной расход 8.1 ли 8.3 был я ранее фотку выкладывал, ехал без номеров но охреневал ток в тоннеле, лефртов там сотку жал.

от кузминок-мкад-липецкая ул вышло 9.3 насколько я помню
когда от гаевни на перерве до липецкой жарил (ну если так можн оказать до 3к крутил но топил 130-150) по мкад вышло 11, по люблинке по выделенке лупил, за 8-10 мин доехал.

Просто по городу с средними пробками по магазину ехал когда и 13 расход видел, со стоянками на холостых и тд, пока друзьям хвалился.

в общем сложно сказать по расходу пока, но я и езжу либо ночами либо в выходыне, работаю на обех работах на дому и тачка у меня это как развлечение.

 

Норм расход

 

Да кудауш чиповать 40i
Задумывалась пушка она и есть пушка

Год прошёл, а до их пор получаю удовольствие от разгона в пол на 30d

Даже не представляю как жарит 40i

Супер тачка

 

Да и по расходу нормально. если 13 по городу будет держать, то можно даже сказать, что бюджетненько Да и не должна она жрать намного больше двухлитровой 30i, если стрелку тахометра не ложить постоянно.
ладно, расход на такой машине не самое интересное.
Давай, рассказывай, что со звуком? А то пендосы говорят, что выхлоп приглушили по сравнению с ранними выпусками.

 

Да и правильно сделали я всегда ночью нерешительно запускаю двигатель, орет на весь двор холодный пуск

 

у меня когда то давно, был Фокус СТ с Вольвовской пятёркой Т5, 216 сил в стоке )))
25 литров расход был, запас хода 220 км на полном баке, вот это жесть была )))

 

30i в таком режиме будет чуть экономичней

 

наверняка, прогресс не стоит на месте
просто вспомнилось )
в стоке 6,8 сек до сотни было, и казалось что валил адски
сейчас 5,8 до 100, стиль езды такой-же (к сожалению ), средний расход при этом раза в два меньше )))

 

Вы о чём тут вообще? Какой "городской расход", какая "реальность"?
25,1% - это разность среднего расхода между сравниваемыми бензином и дизелем при движении режиме стандартного городского цикла. Вы вообще слыхали про стандартизованные циклы движения для определения расхода топлива, которые применяют при сертификации любого автотранспортного средства? И какое это имеет отношение к реальности?
То-то и оно, что никакого. Реальность у каждого из здесь тусующихся сугубо своя, субъективно индивидуальная, не имеющая абсолютно ничего общего с "прочими равными", позволяющими объективно сравнить расход бенза и дизеля. Поэтому все эти бестолковые споры будут бесконечны, потому что ни о чём.