демпфер коленвала! осторожно!

а понял,я просто смотрю на фото заменителя валео Ина,оно с размерами, получается ниже на 1мм,а у валео нет фот с размерами, может оно выше на 1мм!?вы ж поставили без переделок валео(хотя кто-то здесь писал что Ина лучше по качеству)

 

туплю, адаптив электрический!
динамик да -активные стабы,подключенные гидросистеме руля.и что,вы думаете,что это сильно нагружает компрессор?!

 

Насосы разные)))

 

Да, сильнее, насос становится с ДД двухсекционным

 

даже двухсекционным...

 

Добрый день,
Этот конфиг подходит для м57 306d2, e60?

 

на фотке именно этот мотор

 

Всем здравствуйте, кто нибудь ставил демпфер на N57 дорестайлинг(7 ручьев), от рестайлинга(6 ручьев),я так понимаю нужно всего лишь ремень подрезать?имеет ли место быть такому конфингу, просто переплата больше чем в два раза меня угнетает (

 

можно мотор от ВАЗа впихнуть, болгарка сварка и кувалда. Делов на пару часов, По цене как новый демпфер .

 

Я и не сомневался что будут подобные ответы, если по теме сказать нечего, не засирайте тему!

 

Может не подрезать а купить новый ремень аналогичной длиины, но 6 ручьев?

 

может ли в выпускном коллекторе быть трещина? знаю что прокладки коллектора менялись, но не пойму откуда справа в районе коллектора на противоположной от него стороне сажа. прям черные от сажи провода и бак омывателя например. подскажите откуда может сифонить?

 

А машинка у нас какая? Коллектор выпускной случаем не стальной?

 

Прежде чем ересь спрашивать, почитайте даташит по обоим партийникам. Наружный диаметр 192 против 166.7, и ширина шкивов одинаковая 22/22.5. Поэтому даже идеально обрезанный ремень на 1 ручей будет уже чем обычный 6 ручейковый. Это если разжевать.

 

Ремень там двухсторонний, пыталась подобрать по каталогам подобный на 6 Ручьёв, так и не нашёл, да и не вижу ничего плохо в срезание одного ручья с ремня. Меня другой вопрос волнует, по вылету шкивы одинаковые? Не будет ли ремень сползать

 

сколько не искал, диаметр шкива на рестайл так ни где и не нашел, скажите где посмотреть можно
upd.
нашел сам в тек доке инфу по диаметрам, придется покупать дорогой

 

Всем добра и здоровья! Подскажите как обстоят дела с демпфером N57D30 245 лс? Там он с одним шкивом. Кто на каком пробеге менял и сколько он выхаживает?

 

По разному, бывает на 150т.весь в трещинах, а недавно человек приехал 350 и ещё держится.

 

Как визуально определить его износ? С виду он такой крепыш...

 

Практически никак. Если даже с виду трещин нет, то они могут появиться в любой момент. Можно послушать на предмет лишних звуков. Но лучше всего менять его хотя бы раз в 150 тысяч.

 

Плоской отвёрткой раздвигаете ему булки и все становится понятно.

 

Поищи на форуме тему Megamech(a), там всё чётко расписано.

 

Помоему и тут тоже должно быть.
Но если нет, то вот тут точно есть:
https://www.bmwclub.ru/threads/kupil-dempfer-original-i-sehkonomil-na-ehtom-kak-sdelat.871691/

 

А ну вот эт она и есть

 

А шо, на этом демпфере есть зазоры?

 

На любой резине есть зазоры если силу приложить.
Демфер тот же сайлнблок по конструкции

 

Ну, если об этом, то лучше сразу стамесочкой и по всему периметру, шоб сомнения исключить..

 

А вы таки не знаете какие зазоры посмотреть?

 

Зубило вставить и кувалдой бить