Не сбрасывается сервисный интервал по колодкам

Кнопку сброса временного пробега подержите немного, должно меню сервисное появиться. Потом либо этой же кнопкой краткими нажатиями прокрутите до нужного раздела, либо на поворотнике кнопки могут прокручивать тоже, зависит от модели, конкретно на х1 не знаю, но в основном такой принцип.

 

Бывает не сбрасывается сервис, пока не сбросишь ошибки в з/у неисправностей

 

А почему ты заменил , поехал , а потом начал сбрасывать ???

 

Если вы про то, что сервис после проведения работ должен был сбросить, то не факт, официал мне как-то отказал в вежливой форме, когда я на акцию по замене масле ездил, а от замены фильтров, воздушного и салонного отказался, сам меняю.

 

Ну вы даете.
Если колодки заехали по сервису в красный интервал- новый датчик- сброс компом- сброс кнопкой приборки.

Ну для нищебродов вечная тема- покупаете новый датчик- прячете за нишу- сбрасываете- ну и глазками смотрите на колодки раз в 30 тыс.

 

Ага

 

Компом

 

Для нищебродов ты не прав .
Можно , и обязательно нужно , по другому.

 

Ты не сказал , старый датчик спилился или нет ??

 

Ну приблизительно.
Сброс необходимо делать до начала движения.
Тс поторопился.

 

Ну на е70, точно помню, писало, что некоторые ошибки пропадут только после поездки. Кстати тоже игрались с ошибкой по колодкам.

 

Варианты возможны.
Я всех и близко не знаю.
Но когда меняю , и даже со стёртым датчиком, с места не трогаюсь.
Проблем не припомню.
Из последних ф25 был , хозяин три дня сбрасывал.
Но у него реально дефектный датчик попался.

 

уверен, дело в датчике. либо не заменили, либо криво поставили, либо датчик неисправен.
от нефиг делать, пока карантин, тоже сам решил молодость вспомнить, заменить колодки на G11, причем проездил в красной зоне почти 1000 км. сначала купил не те колодки, пока разбирался, посмотрел, что колодок оставалось еще %20 от новых, просто отсоединил датчик и попытался сбросить через приборку. писала, что сброс не удается. через пару дней взял нужные колодки, заменил вместе с датчиком, и всё сбросилось через приборку отлично.

 

На старом датчике на ф и г серии ты не сбросишь)))

Дело у автора не в датчике в непрвтльном сбросе. Ты можешь жилой от провода замкнуть фишку датчика и все сбросить на Е СЕРИИ. НА НОВЫХ КУЗОВАХ ТАКОЕ НЕ ПРОКАТИТ

 

Ты лучше колесо сними и глянь , что там с датчиком.
А то "мастера" могли его вообще НЕ поставить.
Тогда и рейн тебе не помощник.

 

Была подобная проблема во время владения е60. И решилась она очень просто. Я сбрасывал интервал по колодкам с затянутым ручником. После того как опустил ручник всё сбросилось на ура. И ещё по-моему дверь ещё должна быть закрыта.

 

И такому я не удивлюсь , наверное.

 

Прочитать пост 21.
До обеда и два раз после.

 

После осмотра рекомендую :
1. Найти-купить новый датчик.
2. Прочитать - посмотреть в сети побольше действий по сбросу именно твоей модели. Я уверен , различия будут.
3. Составить алгоритм сброса
4. Воткнуть новый датчик , сбросить , убедиться в успехе и сразу ( если он живой ) воткнуть старый.
5. Поехать.

Датчик , который сейчас в колодке , сфоткай , нам покажи.