Реально ли найти живой Е53?

Что в твоём понимании живой дизель?

 

для того что бы 15 летняя машина показывала околозаводские характерстики , ее должны как минимум были за это время 1 раз откапиталить мотор акпп заменить новые форсы турбу тнвд и прочее

 

а причем здесь двести? где связь я чет не пойму?

 

За вменяемые для е53 деньги вряд ли чего найдёшь...

 

По своему опыту поиска древних Бмв. Кроме автору ещё смотрим авито, сразу оставляем авто только от частников. Смотрим авто с последним владением от года. Дальше обычно будет 1-2-3 авто по резко низкой цене, их тоже не смотрим.

В остальном звоним и спрашиваем вы владелец по ПТС? Авто реально на ходу? Какой список вложений (без них не бывает)? Оцениваем вложения. Потом едем смотрим если авто нравится, гоним на проверку на сервис. Когда несколько авто посмотришь становится виден реальный уровень цен. И они все будут крашеные и битые, главное чтобы сильных аварий не было. Придётся время потратить, надо это понимать. И надо быть готовым к ежегодным вложениям 50-100тыс точно. Идеала не будет.

И ещё - я бы и бензин 3л смотрел, их больше гораздо больше, шансов больше. Мотор надежный.

 

В январе попадался мне вариант 218 л.с., дизель, рест, очень классное состояние было, даже не сильно крашен. По цене было 600 край. если бы искал х5, то точно его взял.
Ну вот значит за 600 можно взять такой вариант.
А так, запасайтесь терпением, кто ищет тот найдет. Я свою машину почти год "ждал". Правильно советуют, смотреть и АВИТО и Авто.ру, там много объявлений не дублируются.
А так, ездить-смотреть-выбирать. и ждать

 

Искать что-то живое если оно мертворожденное бессмысленно ИМХО

 

За хороший вариант будет просить не меньше 650

 

У меня живой е53 в отличном состоянии, пробег 200К Миль. Правда машинка в Англии ))

 

У меня живой е53 , и продавать его нет смысла , он не ржавеет и все работает в нем . По этому живой за 600 или мертвый за 300 это детский лепет .
на рынке кто кого надует , нужно того кто умеет именно выбирать е53 и искать вариант с минимальны восстановлением. ну коробка и мотор это не самое страшное , главное по кузову чтобы был не крашенный ,от этого будет зависеть ,будет он ржаветь или нет , и электроника , если туда какой Кулибин лазил то лучше такой не рассматривать , лучше чтобы все было как с завода , радной мафон, сигналка , у них все проблемы обычно от кривых рук .