E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Главное знать, где пилить корпус. Если есть дремель, делов на 10 минут.
Советую потратить время, убрать механически весь лак с дорожек, залудить их, чтобы они стали толще, где то пропаять медью из многожильных проводов.
А затем необходимо всё отмыть и залить акриловым лаком.
Работа кропотливая, нужен опыт в пайке. Для пайки нужен флюс типа ЛТИ-120, акриловый лак для плат (например PLASTIK 71 Solins), спирт изопропиловый и бензин калоша.
Спирт с бензином мешаем 1:1, моем плату после пайки.

 

А чем плох цапонлак? Или это он и есть?

 

Андрей привет, согласен с тобой если делать то делать по правильному чтобы как можно дольше туда не лезть.
Недавно на драйве пилили.
https://www.drive2.ru/l/557550802646860241/

 

Цапонлак это нитролак - нитроцеллюлоза плюс пластификатор, краситель и растворитель.
Сейчас принято заливать платы акрилом. Он не такой вонючий.
Если есть остатки хорошего цапона, заливайте им.

 

С паяльником дружу еще с дома пионеров и схемы читаю

 

Испортили весь бизнес сервисменам

 

В радио кружок ради ещё ходил? ))
У нас был кружок, делающий ракеты. И самолеты на тросиках...

 

Распилить смогу, ну припаять немного... но, тут, видимо, все мелкое.

 

Ну да , ходил , паял разные штуки .
Из журнала юный техник и прочих интересных изданий.
Еще на картинг ходил

 

О, точно! У нас тоже был картинг клуб в школе!

 

Точнее не бывает. Ничего другого не трогал...

 

Кхе...) Я тоже ходил в авиамодельный. Только я планерами занимался.

Недавно пользовался цапоном. Мне понравилось. Не такой уж он и вонючий, достаточно густой, чтоб сильно не растекаться и сохнет быстро.

 

Ваня уже тут смотрю знаменитость))))А не так давно в погорельце, который он купил, и икса было не узнать))) Вань продолжай в том же духе

 

У кого-нибудь ещё есть подобные "проблемы" ? Материал как-будто сжался. Его не хватает. Если прижать с одной стороны, то достаточно сильно отходит с другой.
Чем приклеить?

 

Благодарю!
. Буду стараться.
Полы с торпедой уже третий раз поднимаю.

 

Надеюсь последний. Теперь вроде всю тему по проводке у себя раскурил. Адаптивный ксенон провода и печка, остальные функции вроде робят, да и эти никуда не денутся.

 

всем здравия, скажите:на крышке багажника,под пластиковой обшивкой,есть какой ватин или хз как назвать? в стоке?
третий раз пистоны меняю,до упора не доходит пластиковая обшивка,но у меня там типа синтепона((

 

Да есть, причем толстый 2-3 см где то.

 

фигово,думал в этом причина,как до дачи по ямам доеду,так отходит,пистоны замонался менять

 

Беда. опыт показывает, что необходимо искать новый потолок на разборке.
Такие "спецэффекты" от воды - неправильная мойка потолка или попадание воды.

 

Снять и переклеить.
Там идёт поролоновый слой толщиной около 2мм, со временем и если ещё как-то не очень хорошо сушили после мойки, то он начинает крошиться и мелкими крупинками слоится-распадается. Снимать потолок, зачистить от этой трухи, сама матрица потолка сделана из плотного материала-типа стекловолокно с эпоксидкой. И потом поэтапно клеить, кто-то это делает с 88. Кто-то пользуется хорошим аэрозолем из баллонов, но клеить надо не за один раз, клей надо выдерживать и лучше перед такими работами на чем-то испытать)
Инфы по перетяжке потолка много

 

Где то угол может прижат дверью? Ну косо дверь немного стоит. Кузов играет и прижимает?

 

Пистоны нужны хорошие, оригинальные, они там определенной длины.
Обшивка так просто не становится, я снимал раза 3 её (лампы разные в фонари ставил, проклеивал багажник.
С одной стороны начинай садить крышку, потом иди постепенно к другой стороне. Я заглядывал через щель и смотрел, чтобы пистоны попадали в отверстия.
Ну и прохлопай руками всю середину крышки, иначе не садится крышка никак.
Перед установкой крышки глянь на снятой крышке, где находятся пистоны, туда и бей.
Если крышка встала нормально, должны совместиться отверстия под саморезы в ручках и под распорные пистоны у петли замка.

 

Не,двери все четко,даже на диагоналке (баловался вывешиванием)не косит,но с пистонами,да,кроил в цене(((

по крышке,ни разу не встала четко по скобе замка, в натяг пистоны вставлял по центру у скобы(((

 

Может даже дренаж панорамы забит , если она есть

 

Вода оставляет разводы на обивке. У меня их там не видно. И поролон на ощупь упругий.

 

Видимо время приходит.
У меня на правой стойке лобового внизу тоже ткань отошла. Я так подумал от длительного воздействия солнечных лучей. Пытался сам подклеить, только испортил все. Пришлось искать такую обивку и перетягивать. Отдавал в контору которые перетяжкой салонов занимаются. Обивку нашел один в один, но только с поролоном, как на потолке, а на стойках его нет.

 

У китайцев на алишке есть материал для перетяжки потолков. Куча положительных отзывов и т.д.

 

А если отклеиться то что перетянуто? Опять переклеивать весь? Какие-то слишком глобальные и трудоёмкие решения мелких проблем.
Планировал залить какой-нибудь ПВА шприцом в нескольких местах.

 

Испортишь. Сними потолок и отвези специалистам. Ну или испорть, а потом отвези .