G32 6GT G32 Блог владельцев #3

Кто знает какой вес у литого стокового диска R20 как на картинке ?
Думаю будет ли большая разница с КОВКОЙ... конечно смотря какая ковка. Но если кто прям точно знает или сталкивался с этим вопросом прошу дать ответы. Возможно у кого то есть пример со своей ковкой.
Сейчас встал вопрос о смене Ранфлэта R20 Пирелли на обычную резину.

Зимой ездил на R19 одноширокие 245/45 Мишлен ШИП Неранфлэт
Поставил R20 сток Пирелли разношир. *ля колеса как будто тонну весят (утрирую), рулёжка в худшую сторону, ямы/стыки и т.д гораздо сильнее чувствуется. На хорошем асфальте вопросов нет.
Поэтому думаю, если перейду на R20 с обычной резиной, к примеру Мишлен Пилот Спорт 4S = будет ли счастье ? Или между 19 и 20 радиусом всё-равно пропасть в комфорте...
Ну и до кучи в дальнейшем кованые диски... вроде тоже добавит комфорта на стыках асфальта и т.д...

 

при замене резины на 20 + - получите то же самое т.е. на уровне самовнушения, хотите комфорта меняйте на 19 не ранфлэт , в этом случае разницу почувствуете однозначно.

 

Кто-то разве заявлял что-то про спорт?)

 

Так я и ездил на 19 неранфлэте. А сейчас на 20 Ранф + резина сама по отзывам дубовая говорят.
Поэтому и уточняю, если уйду на мягкую обычную 20-ю резю типа Мишлен ПС4S = будет ли реальная разница с тем что сейчас стоит или нет... всё-же с 19 на 20 перехожу, не с 19 на 21 к примеру.

 

Думаю, точно можно сказать только проделав данную операцию. Если про порассуждать, то ковка очевидно легче 20 стоковых, это же касается и резины неранфлет. Если бюджет позволяет, надо делать, точно хуже не будет.

 

А 3D позиционируется и что вы вкладываете в понятие мучить ?

 

1. Мои знания про 3D основаны на 2 тест драйвах = максимально субъективны, так что без комментариев.
2. Мучения = странные попытки поехать не 8,8 а 6-7 секунд до 100 в 620d) Она же каждой деталью против этих манипуляций). Ладно сейчас все блогеры искусственно популяризируют дисциплину 0-100 для собственного обогащения, так как для школьной аудитории это жизненно важно)

 

Ребят, чувствую часть и своей ответственности по теме «не надо мучить автомобиль», поэтому еще раз свое мнение скажу: старт с двух педалей это в моем понимании и есть именно насилие над техникой. Но при этом какой там двигатель 2 или 3 литра вообще не важно, речь не об этом. Просто езда с места газ в пол не идет в разрез с инструкцией по эксплуатации автомобиля и не является насилием. Это просто какой-то долей влияет на общий ресурс его основных узлов и тут каждый выбирает режим эксплуатации самостоятельно.

Члены клуба всегда меряются сантиметрами. Кубическими. Но сейчас не про это))

 

В одной из закрытых частей темы о 6GT кто-то выкладывал вес переднего и заднего 20 диска. Весят они, на самом деле, не много. Около 12кг передний и около 13кг задний, если я не ошибаюсь.
Кованный диск будет иметь разницу 2-3кг в зависимости от параметров.
А вот смена резины на неранфлэт, не меняя 20 диаметр, например на Мишку, скорее всего очень скажется на рулежке, комфорте и уровне шума в лучшую сторону.
Сам не очень кайфую от Пирелли, видимо они для идеальных дорог)

 

Мои знания по 3.0 д основаны на опыте обладания 5ГТ 3.0д ХД в течении 1 года , а про 2.0д я рассуждаю по причине обладания на данный момент 5ГТ 2.0д ЗП, что характерно тоже ровно 1 год, в которой после 3.0д вначале откровенно загрустил, но после того , как добрые люди поддули 40 лошадок, стало откровенно лучше, хотя 2л в 3 естественно не превратились, рука к кнопке спорт тянутся перестала Езжу я год и пока не слышал стон деталей , которые против этих манипуляций. И даже теоретически, немного представляя, как устроен 2.0д , не понимаю , что добрые люди сделали плохого превратив 184 силы в 224 , ну и момента подкинув. Буду признателен, если объясните. Про ресурс мотора рассказывать не нужно, я знаю, что он не возрос…

 

Смотрел обзор нового 911 (992 который). Вместо пидзерры теперь с завода идут орлы ф1. Как у меня

 

5ГТ 2.0д ЗП - что ты такое?)

А так, главное чтобы вам нравилось)))

 

Мне нр

Мне нравится, и да , есть многое на свете друг…Про Х5 2.0д ЗП слышали ? А он есть…

 

Что за орлы? Который раз читаю и все не пойму никак???

 

[QUOTE="Бакки, post: 44928392, member: 429271"
Мне нравится, и да , есть многое на свете друг…Про Х5 2.0д ЗП слышали ? А он есть…[/QUOTE]

Дед вариант?

 

Good Year Eagle Sport (хороший год орёл спорт)

 

Спасибо)

 

Good Year Eagle F1 asymmetric 2. Или 3.

 

Никогда не пользовался шинами этого производителя просто)
У друга на седане Лексус в лохматые времена стояли покрышки этой фирмы - дубовые и шумные были... Поэтому сложился такой стереотип...
Как-то сложилось, что я всегда останавливался на Michelin, Continental или Bridgestone. Родителям или жене мог Nokian взять, так как считаю эту резину хорошей именно для спокойной езды без особо резких манёвров) тоже мой стереотип какой-то...
Но вы уже который раз так хвалите Good Year) Видимо, стоит обратить внимание именно на эту модель)

 

Я нахваливаю среди ранфлэта. Там выбор невелик. Румынский пидрелль или немецкий Год. Остальное непонятно с наличием/поставками и ещё и индексы разные для переда и зада

 

А Континеталь и Мишлен не очень хороши среди ранфлэтов? Не знаете?
На самом деле, я тоже присматриваюсь к хорошему ранфлэту, чтобы помягче был)
Но жалко пока менять, так как совсем мало на этой летней резине откатал) Поэтому неспешно собираю информацию

 

Непонятно с наличием. Начал искать, то индексы переда и зада не совпадают, то по безналу не продают. Вот и взял год

 

Кстати, я не понимаю, а это как, когда разный индекс для осей идёт?
Удивился, когда на X4 жены увидел на опять же штатных Пирелли разный индекс скорости впереди и сзади...

 

Наверное потому что 245/40 более ходовой размер, его везут больше, наверняка там есть и нужный индекс, просто везут что дешевле

 

Состояние водительского сиденья, авто в моем пользование 7 лет, брал 3 леткой, 10 год, пробег 254 т.км.
Использую Кох, для чистки и покрытия, не часто и по настроению. )

 

на 911 992. как и на все порше, есть несколько вариантов комплектации штатной резиной. как повезет. пирелли, гудийр, мишлен.

 

За зимний континенталь РФ, могу сказать что супер, тихо, мягко, прогнозируемо в любой ситуации))

 

эта опция значится как ионизация и ароматизация, есть какой то толко по чистоте воздуха в салоне? я имею ввиду есть с включённой ионизацией ощущение более свежего воздуха?
ароматизация не уверен что нужна а вот если есть толк от ионизации то думаю доустановить себе

 

Ароматизация отличная вещь!

 

Как по мне, так всё наоборот: ионизация никак не ощущается, а вот ароматизация очень приятная вещь. Надо только подобрать запах и степень ароматизации под себя.