911 GT3 991MK2

В отличном техническом и внешнем состоянии
Капитальный ребилд после сезона
замена абсолютно всего, что вызывало хоть какие то замечания, бюджет 2,5 млн+
Старые части доступны
Новая PDK, гарантийная замена, автомобиль на гаранти до 2021 г
Много ЗИПа, Диски OZ, тормозные диски, Суппорта, колодки, передний бампер, стопка резины дождевой и КАПа, рейс навигатор и пр
GT3 это лучшее что есть у Порше!
Очень сбалансированный и быстрый (MRW проезжал 1,53,4)
автомобиль всегда был в стоке
Комплектация жирная
Выкладываю так, карантин разбавить )

 

Это кому как нравится, по мне так...навалить пару раз в неделю))
Под трек - под тайм аттак идеольно!
Потому-то турбо с турбиной)))))
Но вот удовольствие Гт3 даёт в разы больше.

 

На треке скончалась, это нормально для мк2, почти все поменяли, на мк1 мотор ложится, потому и гарантия на него 10 лет, я про Гт3 разумеется

 

)))) нормально я на нем отъездил, он в первую очередь для этого и построен производителем. Там мелочь какая то сломалась, просто стала возвращаться в остановку. Пивис сообщил «разрыв в электроцепи в первом контуре» скорее все какой нить датчик внутри залип или тупо разъём соскочил. А т.к. дилеры коробки не ремонтируют в принципе, завод прислал новую. Вообще поршаки самые живучие в кольце

 

Школьная
крыло ремонтировали

 

Вырезать крыло и приклепывать новое, сама по себе, процедура не бесследная.
По максимум подняли крючками, сделали качественно и дорого.
В общем это самое "криминальное" место на автомобиле.
В гонках случались контакты, ничего серьезного
Если есть действительно реальный интерес, расскажу все как есть, нет никаких секретов.
Весь процесс ремонта специально отснят.
Специалистов, способных проводить диагностику силой мысли на расстоянии, прошу не торопиться с мнениями)))

 

Предмет узко таргетированный, мало предложений/мало покупателей. Пару показов , включая с эксперта, до карантина, хочется дешевле и без трека ‍♂️. Купит тот, кто понимает и планирует поехать быстро. Не считая лихих предложений за 8,5 или «это был татал и покупали за 1,8».

 

именно, недешевое, потому и продаю "дорого".
Увидеть ГТ3 без трека практически не реально, ключевой вопрос как авто обслужили.
Нужно быть, мягко говоря странным, что бы не выехать на ГТ3 в кольцо.
Идея справедливой цены всегда предмет спора.

 

Гиродиск комплект новые
Брембо комплект б/у, живой
все под сменные роторы
сток б/у вроде валялся
колодки новые коллеги разобрали и на авто установил, только с износом пагид рсл остались
ОЗы один комплект остался
Шайбы алюминиевые на поршни
пластины титановые
втулки в суппорта
бампер передний
Мишлен 4с, пробег 10 мин в ливень, новые почти
ПСС, КАП2 б/у
Рейс Навигатор
нужно смотреть на складе что еще

Дополнительные суппорта комплектовал американским поршнями (без керамических шайб, толкают непосредственно в колодку, спортивное решение, меньше греются и нечему сыпаться) Не устанавливал

 

Так и есть)) в живую огонь

 

Очень рекомендую посетить школу ПОрше,
полезно как для скила, так и для понимания эксплуатации марки в кольце
Тренироваться на ГТ3 в школе дают далеко не всем
Мало кто из гостей в стоянии серьезно нагрузить автомобиль, а собирать поребрики или въехать, например, в гард Вам просто не позволят. Методология!
В рамках школьной программы этот автомобиль в основном эксплуатировал именно я.
И совершенно точно понимал, что я приобретаю

 

Так себе аллегория...

 

Так и есть, культура отношения к обучению, к технике не вызывает сомнений, плюс атмосфера