Инвестиционные машины

Шейха развели, поэтому и стыдно было про эти "доработки" где-либо упоминать т.к. сразу бы поняли что это вата. 60 сил +, в 94 году, на уже форсированном атмомоторе и стоковых форсах Лукас, на моторе с хх выше 900об/мин в стоке т.к. на более низких он стабильно работать просто не может.

 

Ну допустим там кишки другие в моторе стоят, валы ,колено, шатуны , поршни и т д.

 

А зачем это все нужно было самим BMW? Там для завода проблем больше, чем заработка.

Про этоу машину еще 10 лет назад перетирали

http://m-power.ru/forum/showpost.php?p=168693&postcount=63
https://www.m5board.com/threads/e34-m5-400bhp.114459/post-1285166

Кому интересно, может покопаться в этом нафталине...

 

https://www.m5board.com/threads/e34-m5-400bhp.114459/
На 18 страниц тема, с 14 начинается про общение с инженером, кто собирал движок

 

И что в итоге этот "инженер" знает? Там один юзер на ней ездил в 2009 и сказал что она толком не ехала, под капотом по крайней мере с виду была в стоке.

 

Ну в те времена эмки еще собирались вручную, бмв всех бомбил в гт , возможно как -то где-то это перекликается не утверждаю ибо не знаю.

Если такая эмка вдруг всплыла сегодня из какого то чехла с пробегом скажем километров 600 вангую ценник превысил бы ценник новой м5 компетишн

 

вот типа инвест https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/bmw-m5-e34-individual-zweibrücken/252386666.html?ref=srp
по крайней мере салон редчайший

 

Это не инвест, а ведро с гайками имхо, 249.000 km

 

Она может и 1 млн проехать при надлежащем обсл. но не за 30 евро , за 10 -12 можно решиться при таком пробеге
но салон отвратителен , даже не верится что кто-то в здравом уме мог такое заказывать .

 

Про инженера дважды было

The engineer who was responsible for this particular engine told me when I contacted him that he had been down and checking the "documents" on the VIN I asked for. So clearly it was something there on the engine. I can't tell you exactly what it was as he didn't want to give me a copy. He only stated that the engine was indeed 400hp, told me some basic details on what changes they had done and who bought the car.

И
News about the M5, i have sold the car, the new owner is going to restore the car complety as new.....
The buyers went to my place in the Netherlands along with a BMW M Gmbh Test engineer, he confirmed the engine was the original 408hp engine and also tested the engine, the engine was in good condition he also confirmed.
He told me the M5 was officially called during production "S38B38 Dubai Spezial" and gave me the original engine kurve from november 1994!
See link for the kurve: https://picasaweb.google.com/frankm3meister/E34M5#
The car is going to be completely restored at BMW M Gmbh in Munchen and the engine will be restored by the same person who made the engine in 1994.
A great story and after 17 years this unique piece of BMW M history/art is back in Munchen and is in the best hands possible.

Munchen (DE) – Dubai (UAE) – Ommen (NL) – M
unchen (DE)
Greetings Frank

Линк уже не работает, но уж больно "одна бабка сказала" история

 

а я бы взял за 10, вынул себе салон и поставил в более свежую машину))) салоном и ценна имхо

 

С "инвестиционной точки зрении" не так и важно, сколько сил выдавал/выдает этот мотор.

А вот эти строчки в датакарте - реально круто.
(при условии, что никто не мог их вписать шаловливыми ручками в систему).


0944 ZS-Umfang
Leistungsgesteigerter Motor (400 PS)
Aufbau bei ZS-M-31, Herr Prerauer mit
saemtlichen Anbauteilen!
S38-Motor Nr. 60330869



p.s. подозреваю, что было примерно так:
- слушай, Ханс, там араб бешеные деньги предлагает за выпуск особенной М5
- бешеные? Ну давай сделаем ему выхлоп <безкат как на арабских 3.6> и чип...
- а сколько сил это даст? Он хочет 400 минимум
- откуда я знаю, сколько сил это даст?! Надо - без проблем впишем 400 сил в датакарту...

 

скорее всего, т.к. там дорабатывать почти нечего, валы колхозные ставить для бмв западло, блок и так расточен из 3.5-> 3.6 в 3.8, новые детали под одного сумасшедшего делать никто не собирался, каналы гбц подправили и внесли запись))), и чип вряд-ли, там в теме где-то проскакивало что отсечка также 7,2т

 

Можете поспорить с нынешним владельцем на 10ку евро, что у него фуфло палёное. Иииизи мани!

 

Не, он и так отжат в сопли. Там у стокового на пиленных каналах в ГБЦ она 20 тыс. км живет. И авто становится еще более верховой. Но в целом 60 сил плюсом на мин пробег могли и отжать. Авто это не видел, но общался с его товарищем и смотрел фото еще год назад.

 

Если найдешь машину времени, - не рассказывай это в Маранелло в начале 1990х.

 

Злые немцы рассказывали, что карликовые пони бегали.

 

Не думаю, ну сам представь какая бмв способна одолеть ля-феррари ...

 

мир перевернулся? доллар отменили? 2 Кореи объединились? Что стало с аватаркой?)))

 

Уже давно

 

Рано или поздно человек встречает волшебницу, которая говорит нет наркотикам и готовит/печёт так, что весь остальной мир перестаёт иметь значение.
Хорошо, если это навсегда))

 

Про выпечку ничего не сказал абрек, кстати, у актёра трудная судьба с женой, недаром люди имели несколько жён.

 

... Ringbrothers почему-то всегда казались особенными среди других американских спецов по масл-карам...

https://bringatrailer.com/listing/1972-chevrolet-blazer-17/

 

они одни из немногих, кто СТРОИТ, а не ссаным веником красит кузов и пидорские/ блестящие оплетки на шланги под капотом одевают)
ПыСы: а когда там реально строят/делают, тогда и ценник сразу яхуууу, так как даже мексы за норма-часы слышали))) В ЕС и в том же сша, даже на аукционах, в основном "накрашенные" авто, а не сделанные

 

При этом нормо-часы в штатах просто конские, вне зависимости от качества. По сабжу - ценообразование схоже с Singer, как было правильно указано в обсуждении и народ из шоубиза покупал, как "новый" авто.