А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Ну какие проблемы? Отключить антивирус)

 

Да, спасибо, на свой страх и риск поднял сборку на виртуалке, пока все работает

 

С запуском Esys разобрался, закодировал HU_NBT (CIC, ENTRY) | 3000 | Macro_fds = popup_and_config
В меню на экране настройка режимов появилось, но выбрать режим кроме привод+шасси нельзя, по менюшкам перемещаюсь, а выбрать другой режим, например - привод, нельзя, при нажатии на пункт ничего не происходит. Куда дальше копать?

Или надо режим Спорт+ кодировать?

 

Разобрался, теперь ищу параметр, отвечающий за уведомление о низкой температуре за бортом, если кто знает как отключить, напишите пжл.

 

Привет всем.
Возник, возможно дурацкий, вопрос:
Возможно ли как-то сделать, чтобы при ретрофитах и дооснащении (например NBT Evo, ICAM и т.д.) машина впоследствии спокойно кодировалась и программировалась у дилера, а также при помощи E-Sys без откатов FA в сток?
Т.е. сделать так, чтобы все дооснащения машина считала родными, как с завода.

 

Конечно можно. Правильно подобрать компоненты к машине. Только после дилера FSC коды будут сноситься в голове

 

FSC у меня есть, с ними всё в порядке.
Какой тогда принцип получается? Чтобы фактически установленное железо соответствовало опциям в FA? Этого достаточно?
И еще вопрос, заменил EntryNAV на NBT Evo Touch, но при этом, при чтении блоков в Esys (read(vcm) или read(ecu)), отображается hu_entrynav с красными строчками (нет связи с блоком, что логично т.к. её нет) и hu_nbt как положено. Как сделать так, чтобы entrynav перестал определяться? Куда я в теории мог не досмотреть?

 

Ребят подскажите пожалуйста какая версия esys и PsdzData, актуальна на сегодняшний день. Машина BMW F20 2012 года
И чем PsdzData lite отличается от ful, ну кроме веса конечно?

 

Lite - для кодирования, full - для программирования (прошивки) блоков.
Актуальная вроде бы v.4.22.31.

 

Добрый день!
Для кодирования скачивал Lite - оказалось, что там совсем не было cafd-файлов. Пришлось качать ull и переносить оттуда cafd. Может, конечно, некачественную Lite скачал.

 

У меня машина 2012 года. Будит ли работать последний E-Sys 3.33.4 c PsdZ 4.22.31 и лаунчером PRO 2.8.2? или этот лаунчер будет работать строго с E-sys 3.27?Я так понял бесплатного Лаунчера сейчас нет для прошивок автомобиля от 2017 года и младше?

 

Бесплатного лаунчера для 3.33.4 точно нет... Увы... Сам искал...

 

То, что машина 2012 года мало о чём говорит. Важен текущий уровень интеграции, точнее его год/месяц. У меня сентябрь 2018 года нормально читался/кодировался на E-sys 3.27 с Psdz 4.20.30. Запустить Лаунчер Про 2.8.2 можно либо через TokenBuster, либо попробовать через виртуальную машину со старой датой.

 

Вы я так понял без Лаунчера все делали? Текущий уровень интеграции это прошивка?

 

В итоге удалось установить Лаунчер? И на какую версию esys?

 

С Лаунчером, успел до 21.04.2020 Кодировать без Лаунчера не получится

 

что то вы меня совсем запутали, а что стало после 21.04.2020

 

Бесплатный Лаунчер Про 2.8.2 перестал работать.

 

так я дкмал он еще в 2017 перестал работать, ну через через TokenBuster, все так же работает же?

 

В 2017 перестал работать - это вы видимо о премиум версии пишете. До недавнего времени работала Про версия 2.8.2 бесплатно.

 

Через TokenBuster работает Лаунчер Про 2.8.1.

ЗЫ. Вообще, если машина 12 года и не обновлялась и обновление не планируется, я бы взял старенький ломаный есис без лончера, старенькую psdzdata без точек и покодировал бы ими.

 

Насколько я понял лаунчер дает описание кодировок, а без них я не смогу кодировать? Или в старых версиях все кодируется без лаунчера?

 

В версиях psdzdata до 2.54.х все описания параметров и комментарии еще живы и не заменены точками, поэтому можно кодировать без лончера, если esys ломаный или est имеется.
Начиная с 2.55 лончер нужен чтобы заменить точки реальными названиями параметров.

PS На этом список полезных свойств лончера не заканчивается:
- использованин неломанных версий esys
- можно управлять памятью
- можно запускать несколько разных esys
- повышенная безопасность
- читкоды
и т.д.

 

Извиняюсь, не найду нужную ветку
BMW f15, 3.0d
Отец уже пару дней жалуется, машина глохнет на светофоре при попытке тронутся
Вылезают ошибки стабы и парк. Тормоза
Подскажите пожалуйста, куда думать
Нормальных сервисов в нашем городе нет

 

Надо отдельную создать ветку. Это точно не в кодирование.

А по проблеме -для начала проверить напряжение на заведенной машине, должно быть 14,7.
Имеется ли нештатный иммобилайзер?

 

Помогите с моим вопросом...

 

День добрый!

Такая же проблема. Не подскажите как удалось решить её?

 

вырубает электронику в целях безопасности и не дает ехать.
отработать истой план проверки, замерить тестером напругу на клеммах.

 

Подбирать блоки по номеру детали, которые применяется для вашего кузова. Ставить на машину, считать tal и смотреть.
Если все правильно установлено, то блоки должны определяться в е-сисе, либо не верно закодировано