Чип не в Дизельбусте

Я ваще не в курсе был, спасибо что указали. Партнер из Иваново допустил промашку. Сделаю внушение и ему и кто репостил, не читая...

СТ1+ просто макретинг, красивый плюсик не более того

 

Пост не наш. Каюсь, репостнул не глядя.

 

Небольшой опыт из жизни: моренди: 1. Близкий друг 420! прошита stage1 - ехала лучше чем 328 с жабой (мой авто), проехал с жабой около 80 тыс км— без проблем!; 525xd stage 1 проехал 75 тыс км- никаких проблем; дизельдуст: близкий друг 530xd stage1 - замена двигателя на пробеге 70 тыс, виноват чип или не установили, на новом движке полёт нормальный;
Ауди 6 3.0d (2012 гв) поставил r-box сразу как забрал из салона ( иногда загорался чек), проехал 60 тыс и продал, ехал как 530xd DB - всегда вровень;

Ещё был опыт 320d E90 с боксом Steinbauer , проехал 110 тыс, без проблем.

Теперь встаёт вопрос g01 30d....очень рекомендуют KK performance , есть мнения/опыт/отзывы? Также они рекомендуют прошивать коробку.
При прочих равных у всех на рынке итоговые ттх заявлены одинаковые, плюс минус 10-15 лс.

Вопрос к @VadimVG : есть опыт с g01? Есть смысл шить коробку на м-спорт пакете? (Можно ответить в личку).

 

На 30д ст1 шить коробку смысла нет. Можно, конечно, поиграться точками переключений, но мое мнение, что это лишнее.

 

Спасибо за ответ

 

Коробку приходится шить тем, кто использует тюнинг прошивки с обманом по крутящему моменту (а это делают практически все), когда ЭБУ не знает истинного момента (криво знает) и соответственно не передает его в коробку, которая может страдать от этого. Тогда в софте коробки повышают давление в пакетах и пересматривают точки переключений от нагрузки, вместо того, чтобы сделать нормальный софт мотора...

 

что именно они там в ней меняют, лимит максимального момента? так он и так там в стоке выше чем мотор выдает даже в чипе.
а больше они ничего делать в ней не умеют. а, ну индикатор передачи разве что еще включить.

 

В подробности не вдавался, мол лучше и двигатель и коробку, так лучше

 

ну вот я, и Вадим, рассказали вам что они делают, и какой это имеет эффект.

 

Все гавно, .. что не делает Вадим?

 

вопрос философский требует и философского ответа - на свете все говно, даже то что делает бмв.

 

Зачем все переворачивать? Этого утверждения лично я не видел.

 

Поэтому и не стал делать)

 

Я спросил.

 

Позволю себе ответить: Нет.

 

Чип в Дизельбусте,думаю всё понятно
https://www.bmwclub.ru/threads/vladeju-mechtoj-ljubitelej-x5m-e70-x5m-e70-no-m50d.1271884/
Особенно на последних страницах темы.

 

и что там на последних страницах темы?

 

что что, хитроопый хлопец решил ютуб раскачать, только ни кто эту чушь не смотрит)))

 

Как едет автомобиль с модернизированной прошивкой от Дизельбуст.

 

Только ты так и не ответил про 100-200

 

Так же считаю. Чиповался у Вадима. Потом была проблема. Задал вопрос Вадиму. В ответ полный игнор. Не царское дело, конечно...
Вывод: зажрались... Увы, часто, когда начинается массовость, о качестве и клиентоориентированности начинают забывать...
Я для себя вывод сделал, благо не один ДБ на рынке.
От того, что кто-то сольёт его прошивку при манибэк ваще улыбнуло... Жадность это, не более...

 

А я вам обязан пожизненно "помогать" чинить вашу машину? Я обязан отвечать всем на вопросы? Я сервис? Я диагност? Я гадалка? Нет, не обязан.
Когда вы поймете одну простую, но очень нужную мысль: "Никто никому НИЧЕГО не должен", то жить будет проще...

ЗЫ. Вы к нам из Свердловской области приезжали? И как вы до чиповки то ездили на машине, некому же звонить было в случае чего

 

получается, не напрасно о Вашей клиенториентированности легенды ходят?

ПС к результату тюнинга вопросов нет

 

Люди под видом клиентоориентированности могут на голову сесть и часами по телефону требовать исправить им авто, которое попало, например, в яму и зажглась ошибка по ДСЦ, ДО ЧИПА же этого не было...
Что это такое, клиентоориентированность? Улыбка продавца в обмен на хамство покупателя? Клиенты орут, топают ножками, требуют "за свои то уплаченные денжищи" вещи, совсем не оговоренные или выходящие за рамки предоставления услуг.

ЗЫ. А мы кроме тюнинга ничего не делаем, НИЧЕГО. Результат тюнинга устраивает, остальное не наш профиль. И не надо на нас за это обижаться.

ЗЫЫ. Все "недовольные" это те, кому я отказал в ДИАГНОСТИКЕ и РЕМОНТЕ автомобиля или в "подгонке" прошивки под неисправности их авто. Только вот мне не понятно, почему я должен это делать? Я постоянно пишу и говорю, МЫ НЕ СЕРВИС! Это не наш профиль услуг.

 

Да никто от вас ничего не требовал и Боже упаси чего-то ждать от вас... Вам был задан вопрос, предполагающий ответ "да" или "нет". ВСЁ!!! Вам даже 2-3 буквы в лом написать... Вы сейчас намного больше написали... зачем? мне не нужны ваши оправдания.. в наш регион с таким отношением вы тупо не зайдёте... вас и не стало у нас. Не надо отвечать. Я выводы сделал, вам в личку тогда же и написал об этом.

 

Мне кажется, счас прям очередь выстроится из желающих получить услугу по чиптюнингу.

 

Я оправдывался? Нет, и не собираюсь.
Нас не стало в вашем регионе? Нас там никогда и не было! Не дождетесь.
Я так понял, что вы у кого-то в регионе делали, а виноваты мы? Прикольно че

ЗЫ. ДизельБуст работает и предоставляет свои услуги ТОЛЬКО в Москве!!! Все остальные работают от своего имени и сами отвечают за свои работы и т.д.

 

Я считаю это фильтром от неадекватов и любителей фразы "клиент всегда прав", пусть мимо идут сразу, искать другой "ансамбль" ((с) Кин-Дза-Дза)

 

не совсем понятно, почему вопрос задавался ему, если не он вам делал?
вы услугу покупали у посредника, который вежливо вас послал нах. но при этом вы делаете свои выводы не об непосредственном исполнителе, который с вас денег взял, а об изготовителе.
который при виде ведра, возможно бы и не взялся бы вообще за работу.

так обычно говорят те, кто никогда своего ничего не создавал.
а с ситуацией, когда человек приезжает на чип, а потом через 3 дня просит манибэк, я сталкивался тоже. причем калибровки подписанные мною с вином его ведра, я впоследствии встретил еще на 3х машинах.

очереди на ЧТ сейчас только в шиномонтажах.