BMW X6 (2009 год)

Это дизель или бензин.

 

Бензин.

 

Сори, может уже говорили.
Если дизеля 3,5 затянуть из Германии,дилер возьмёт на гарантию.
Думаю нет.........................................

 

Завтра ему придёт комплектация и можно сравнить ценник.Я у дилера неделю назад был и мне авто посчитали в хорошей комплектации 3450р.Т.е. разница больше ляма.Если заработок или папа позволяют конечно лучше брать у дилера.Хрена ли экономить.А если есть куда полтинник пристоить,то можно как лоху с жёлтыми фонарями ездить.Дня 2 назад с мальчиком 18 лет разговаривал,он на CL 6.3 AMG подъехал и доказывал,что на лето лучше нет авто.И быстро и в клуб не стыдно и рулится не плохо и стоит НОРМАЛЬНО удилера.7.5млн.Даже как-то стыдно стало говорить что продал 545 и думаю 550 на лето взять. Просто жалко БМВ РТ за жлобство преплачивать.

 

У нас уже есть прецидент с постановкой на гарантию Х5 из США.

 

Наверное бензинка,с ним чуть проще,наверное.
Тут дизель,при том который не поставляется в Россию совсем.

 

А турботаймер будет кто нибудь ставить?

 

Тоже интересует этот вопрос. Привык на 4.8 ездить, не ждать остывания турбин, около заправки тоже, чтобы платить идти надо двигатель глушить

 

В Ростове не надо никуда ходить на заправках-обслуживают на высшем уровне.

 

А в Штатах ИМХО дизеля вобще нет на Х6.

 

Ну да в Штатах его не продают, там дизеля вообще не распространены.

В Киеве тоже не надо ходить, но у меня корпоративная карточка, а с ней надо идти и расписываться =(

 

Заказал x6 со спорт-сиденьями,коньячная кожа,есть Е-70 с комфорт,на спорте ни разу не сидел,кто в курсе,что удобнее для спортивной комплекции 182 роста и 85кг веса?

 

не чего, будет нефть 200баксов за барль и в америке на дизеля все пересядут

 

комфорт

 

Лучше комфорта с ломающимися спинками не видел ничего.У меня в 545 такие.С вентиляцией и массажем.Ездил на многих машинах,но эти самые удобные.Регулирется даже боковая поддержка.Супер.

 

Я заказал спортивные. Что совсем плохо?

 

А я не брал лишнего (для себя) - получилось 3000-3100, думаю меньше чем за 2 500 т.р. такой же американец не устроится. Только если считать все затраты включая косвенные и например мне удобно в кредит, а не по предоплате, потому как банковский "авто-процент" меньше инфляции. И продам я его тоже дороже, чем американца ("типа" разница вернётся). А гарантия - это кайф. За Е60 отдал 10 тыщ за год на ТО и всё. Вот посмотрите, в конечном итоге разница будет ещё меньше, там сейчас ажиотаж, другу пришлось купить контейнер, что бы доставить и т. д.

 

Да нормально, я, например, на коже вообще не могу ездить, ни на какой даже на перфорированной. И только на Х6 при заказе спортивных сидений можно с алькантарой взять. На А6 такие - не прилипаешь в жару, очень нравятся. И выглядят супер. На фотках чёрного Х6 - они. А и цвет можно бордовый, я в живую видел на Е70

 

У меня на 5рке спортивные.
Мое субъективное мнение - располагают к правильной посадке и не дают испортить спину в противовес комфорту с кучей регулировок под любую кривизну собственной спины .
Т.е. заставляют сидеть более-менее ровно ....

Единственный минус для меня - при моей комплекции (180/75) боковой поддержки у спортивных мне не хватает (широковато стоит), а на спорте она не регулируется .

 

аналогично - не люблю кожу.
заказчть еще можно комбинированные - кожа +ткань по центру.
у меня такие, а на алькантаре тоже жарко

собственно при покупке это и стало решающим для меня.
кстати, и салон смотрится намного наряднее ИМХО.

 

Нарядней, к чему диваны в тачке *ой, вырвалось*
А про ткань мне не сказали. И на Х6 можно?

 

на x6 не знаю.
на 5 под заказ из Германии было можно

 

Я на своей А6 среднюю часть кожаных сидений перешил алькантарой, сразу стало комфортнее.

 

А Х6 то спорт с алькантарой? Турботаймер - если бенз, то не надо.

 

Была бы стандартная опция к заказу, то взял бы, а отдельно я думаю не решусь ставить турботаймер, все таки сложная там электроника, вдруг заглючит что нибудь. Интересно мнение владельцев 335, наверняка люди уже что то делали.

 

А зачем??? Если БМВ турботаймер не ставит, значит он там не нужен.

 

А почему турботаймер не нужен на бенз? Владельцы субару тогда зачем ставят? Нет, Х6 спорт сиденья на коже, так как если заказывать с алькантарой, остальная часть салона будет не бежевая, а хочу именно такой салон как на презентационном авто.

 

Получается можно отжигать и тут же глушить? У меня на это духа не хватит. Любая турбина по моему должна остыть, хотя может сейчас что то новое придумали?

 

Да там турбина не такое высокое давление даёт и всё рассчитано уже. Есть ещё пассат с 1,8Т (рабочая лошадка) - ему 8 лет, ни разу не ждал, глушил сразу и всё пучком: двигатель как часики, масло не жрёт, турбину не менял.

Я понимаю, что давление не в счёт, но чем больше создаваемое давление, тем больше или обороты или сложнее механизм, которому необходимо охлаждение, после того как заглушили мотор.

 

У нас в Киеве дилер привез белый Х6, сейчас пойду смотреть-фоткать =)