E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

У меня есть живой Е70, дорест 4.8, пробег 80 000 реальный, все как с завода, цена 1.400 и то, я за это цену продавать его особым желанием не горю, т.е. прямо сказать вообще не испытываю энтузиазма по части его продажи за эти деньги. Это ответ на вопрос заданный в первом сообщении темы.

 

Найти то, конечно найдет.. а потом станет или постоянным клиентом разборок или постоянным клиентом коллекторских агентств, сотрудничающих со Сбербанком.

 

С чего это?Знакомый свой восьмого года продал за 950.Пробег 190 был
Начинал с 1400.

 

Так порадуемся же за него

 

Я свой рейстал 11-го года 40d ставил 1450
Звонков нет вообще

 

Я не вижу смысла, откровенно говоря, продавать машину которая в хорошем или хуже того, в отличном состоянии от слова совсем. За эти деньги ныне ничего не купишь, кроме ларгуса, а до чего то, такого же нового, добавлять ещё 3-4 таких цены и при этом качество будет крайне сомнительно и совершенно не гарантировано (см. ДВС расходник у БМВ), а энтузиазма потребительского какого то, предлагаемая ныне продукция совершенно не вызывает.
Другое дело, если ведро разваливается на ходу, постоянно сыпется, на горизонте маячит парочка глобальных проблем и предстоящим вложениям не видно конца, то отчего же не поторговаться ? Можно и за 900 и за 800 и даже за 700 отдать такого отличного икса, спрос будет всегда в таком ценовом диапазоне, поскольку, как известно, лох не мамонт и он не вымрет, а кредиты банки продолжают раздавать даже бомжам, так что спросом подобные наборы запчастей в этом ценовом диапазоне будут пользоваться всегда.

 

Ремонт в доме наверное не делаете и ботики носите пока не развалятся?А нет такого понятия,что просто надоел этот кузов?
жизнь короткая,чего кроить то?
У меня он просто стоит,раз в 2 недели жена может прокатиться и всё.Мне он наскучил
И чего я буду до усрачки ждать ценителя?

 

Всем привет. Не знал в какой теме это написать и подумал, что эта больше всего подходит. Купил себе BMW E70 2008 немка. xdrive35d 286 лошадей дизель в спорт пакете с пробегом 275 000. Ничего о BMW не знаю, читаю форум. Сказали, что удалены заслонки, егр и сажевый. Что необходимо проверить, продиагностировать, а что поменять, чтобы спокойно кататься?

 

Жидкости все поменяй, диагностику полную сделай- что вылезет замени и катайся пока что-то не отвалится)
Зачем заранее себе проблемы искать? Хорошая проблема сама наружу вылезет)

ЗЫ. говорят там цепь менять надо, спроси у владельца менял ли он ее вообще?
Ну и про форсунки можно спросить, их тоже менять надо (я менял на таком пробеге примерно)

 

Спросил, цепь не менял, форсунки тоже. Цепь и форсунки как-то диагностируются?

 

Форсы да, но думаю, что можно и без диагностики менять с таким пробегом)

Про цепь надо у экспертов узнавать, я не подскажу

 

Никто их комплектом не меняет,накладно выйдет.По диагностике смотрят,да и если не дымит и проблем нет,то скорее всего в пределах нормы.Цепь смотрят на специализированном сервисе,на предмет растяжения

 

Я поменял комплектом. А смысл кроить? Все равно поменяешь все, просто по времени растянешь и, все это время будешь ездить на коптящей машине, к тому же и без тяги

 

У вас дизель или бензиновый?

 

Дизель

 

И что,по тридцатке за штуку брали или восстановленные

 

по 21 тыс брал Бош, восстановленные смысла нет брать

А что удивляет? Если собираешься на авто ездить, а не продавать, то смысл по 1-2 штуки менять?

 

Не дымит, всё отлично. Ошибок никаких нет.

 

Смысл в том,что бош может крякнуть быстрее,чем старый оригинал с завода

 

Приветствую! Подскажите, пожалуйста, по двигателю N57 40d - он отличается меньшей надежностью по сравнению с 30d или дело в том, что он не доналоговый? Поясню: заметил, что рестайлы с 306л.с стоят дешевле, чем 245л.с.

 

Надежность практически одинаковая,едет лучше.Но почему то 15тр в год разницы в налоге для многих неподъёмная сумма.Поэтому лучше взять подороже доналоговый и лет за 10 можно сэкономить

 

Просто у 306 сильных к то у же комплектация в большинстве случаев лучше)

 

Слово «доналоговый» гипнотически воздействует

 

Несомненно!

Вообще, реально найти за 1,4-1,6 живого Х в максимальной комплектации с М-пакетом, комфортным салоном, панорамой, доводчиками и проекцией?

Для 30d я подозреваю бюджет маловат - слишком ликвидные они по причине, описанной выше.. А вот 40d вроде как есть неплохие варианты.

 

Ну по поводу налога на 15 тр больше , это может быть в регионах , да и то не во всех )) в Москве налог на 245 лс ( 18300) а на 306 лс ( 45900!) а платить в 2,5 раза больше этому государству не особо хочется ((( хотя должен признать 4.0d вариантов больше (((

 

Больше, и стоят они как бы дешевле. Вот я и хочу понять в чем подвох. Только ли в налоге?

 

Если не смущает налог,то конечно лучше взять 40д.

 

гонять то не где что 235 что 245 что 306 лс все едим в городе 60-80 км да и в пробке стоим одинаково что 555 лс

 

так же говорят владельцы Рено дУстер в ПРОБКЕ на 1.5дизель 110лошадей с разгоном до 100 в вечность... все эти разговоры, что гонять негде и в пробках стоим- в пользу бедных!!! хватит заниматься самообманом и самовнушением...
пс: зачем вам квартира 150+ кв.м если живёте на 20ти квадратах в кухне и спальне или дом 300+ кв.м., если можно жить и в 100х??! и гос-ву меньше платить и коммунальщикам)))

 

А вот в данном вопросе позвольте с вами не согласиться )) мы обсуждаем не то кто как до сотни едет и на чем ) а то что есть объективные причины в выборе того или иного авто! А так как бюджет на покупку тоже имеет пределы а приобрести хочется достойную машину вот и пытаемся сделать выбор и найти компромисс
PS А то что всю Москву и область усеяли камерами и знаками которые меняются раз в месяц - это правда ! И делают это на наши с вами налоги !