Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Я отключил самозакрытие, потому что закрывается не всегда. Вообще глючная функция. Может в будущем поправят, а пока лучше не рисковать.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/obsuzhdenie-x7-g07.1034330/page-384#post-44857410

 

По мимо вывода на проекционный экран, NV еще и управляет фарами,а конкретно высвечивает лучом пешехода на обочине и это очень к стати, я каждый день езжу по загородной дороге не имеющей освещение с постоянно болтающимися людьми по обочине, на предыдущем автомобиле при встречных их было не видно, сейчас с NV их очень хорошо видно фары реально выхватывают пешехода .

PS
Камеру ночного видения можно выводить на дисплей головной системы и тогда видно у кого из проходящих людей есть температура , можно тестировать на Ковид-19 .

 

Тогда обновитесь обязательно, рулежка у ассистентов станет значительно лучше.

Я дилеру пожаловался на не стабильную авто-парковку, он мне поменял прошивку без вопросов.
Мастер сказал что по данной проблеме у них рекомендация обновить прошивку.

 

Да гораздо грубее подруливает чем с 03/2020.31

 

У меня на такой же как у вас прошивке по мимо того что грубо повороты проходила еще и полосу в поворотах теряла часто, а с 03/2020.31 рулит совсем по другому

 

Похоже на то, что кнопка открытия оказалась зажатой ( в кармане джинсов, например)

 

ассистент заднего хода с новой прошивкой не поправили? А то он как то совсем не попадает в траекторию на 50 метров.

 

А новые глюки не появились в этой прошивке?
Функционал не порезали от предыдущей?

 

А диски под 22ю одноширь 285/40/22 какие поставили?
Как мишллен PS4 по шуму и управляемости на сухой и мокрой дороге?

 

Докупил 2 узких диска (такие же как передние)
Делал это перед зимой. Надо было или уходить с 22" (например купить комплект 21") или что то подобное придумать.
По итогу у меня сейчас комплект одинаковых дисков и 2 комплекта резины лето/зима 285/40 22". Зима Michelin X ice.
Мишлен ещё по f25 понравился (менял днищенский Pirelli PZero на M Primacy(оба РФ)). Там разница вообще глобальная была.
На Q7 после износа ContiSC5 перешёл на MPS4. Обе не РФ.
На Х7 стоял ContiSC6 RF
В целом на ней меньше колейность чувствуется, немного помягче на мелочи (даже если с обычной конти сравнивать). По шуму немного тише (не критично).
По сцеплению сложно судить, т.к. до скольжений по асфальту не езжу))
В тестах видел, что у CSC6 есть проблемы с аквапланированием. Но у нас ливней с лужами пока не было - ничего сказать не могу на этот счёт.

 

А что то как то штатный размер 285/45/21 не вписывается в линейку штатных размеров 275/50/20 и 275/40/22
На размере 285/45/21 диаметр колёса больше на 11 мм и клиренс больше на 6 мм.
На 21е диски идеально подходит размер 275/45/21. Тогда диаметр одинаковый будет с размером 275/50/20 и 275/40/22, 315/35/22
На 285/45/21 машина будет терять в динамике разгона , больше расходовать топлива и хуже управляться из за более высокого клиренса. Плюс 6 мм. то есть хуже по всем вышеуказанным показателям.
Зачем так бмв исполнил? В чём прикол?

 

смена разболтовки на дисках это еще одна составляющая того же прикола. Или кто-то считает, что теперь колесо прикручено намного надежней?

 

Я его ни разу не пробовал. Сегодня попробую, на что смотреть ? На сколько ошибался с траекторией ?

 

Да в роди бы все тоже, глюк был один не выезжающий руль но он был и на других прошивках.

 

Машина на ассистенте заднего хода не вписывается в повороты, особенно если поворот 90 градусов.

 

Сейчас проверил, поворотов на 90 не было, я просто отъехал на 40 метров небольшими поворотами, про траекторию судить сложно, но вернулся четко на место стоянки +/- 2-3 см.

 

Это хорошо. Потому что функция реально полезная.

 

А как х7 реагирует на ветер? Сильно сдувает? Уже продав х3 я сейчас временно кантуюсь на веларе супруги. Он гораздо лучше стоит на трассе. До х3 у меня был туарег НФ на пневме. Тоже оч уверенно сопротивлялся порывам ветра. То есть я его чувствовал, но он совершенно не напрягал. Х3ий же реально сдувает при малейшем дуновении. Народ говорит что х5е тоже сдувает.
Как с этим дела у х7 обстоит? Свой заберу либо 07 05 либо 13 05.
Понимаю, что как и крены на про подвеске ,это вещь глубоко субъективная, но тем не менее

 

У меня неранфлет зима Нокиа р3 на 21 и лето ранфлет 22 конти. И первые и вторые очень комфортные

 

+1

 

С про подвескеой никак не реагирует. Когда были штормовые ветра, я видел, как соседние машины, стоящие на светофоре, реально шатает ветром, меня даже ни капли ни качало. Также машину не кидает, когда выходишь из-за фуры и попадаешь в боковой ветер - машину вообще не сбивает с траектории. Кайф!

 

вы попробуйте не попрямой, а между машинами, да еще что б поворот был. И потом ассистент включите )) ну или если на пустой дороге, то едите, рулем крутите и попробуйте обратно ))

 

Ну как сказать сдувает , смотря какой ветер , если ураганный , то там и легковые сдувает и реально подруливаешь , а велар это или Х7 - законы физики они одни для всех
На трассе стоит как вкопанный , очень комфортно , накатал 14к из них наверное 4-5 по трассе, очень понравилась машина.
Но Х5 , как и других кроссовков не было

 

Пробовал во дворах не раз , вроде проезжает обратно везде , но контролю по зеркалам , даже не по камере

 

Так и есть. Складывается такое впечатление, что против ранфлэтов только те, у кого нет Х7-го или те, кто с перепугу их сразу снял уже в салоне. Я тоже ссал, когда выезжал на 22" ранфлэтах из салона, приготовился, что будет также, как на предыдущих иксах, но Х7 поехал на низкопрофильных ранфлэтах, как на мягкой зимней резине меньшего диаметра. Респект немецким инженерам. Научились делать!

 

И когда в просвет между посадок попадаешь тоже ничего?

 

у вас есть интегралка?

 

Так так ))) мне жестко на конти6 рф , после хакки 9 не рф зимой ))) и это все на 21 радиусе.
Причём не то чтобы жестко , а ямы с острыми срезами очень грубо контик проходит , как будто колеса дубовые. Давление как просят 2.4/2.6

 

Да