Выбор первого мотоцикла

Зря... иногда помогает почувствовать заново вкус семейной жизни

 

Когда двоечка не понимает, как нужно себя вести, все го то нужно на скорости вилли прострелить и все, далее одно целое с тобой.

 

таких лучше не катать))
там даже када 60кг привстает на одну подножку ощущения сахар, в море качка)) я всегда на ногах, но с выставленной подножкой сажаю.. чтоб если что - на подножку привалить

 

Кароч, надо субтильную пригласить на тестрайд по парковке для начала

 

Главное шоб он был без привкуса цианида

 

скользко там на парковке и скорость не разовьешь... а с пассажиром начнется поиск баланса рулем, подрыскивания на малых-то скоростях и без опыта..тиолка вправо, райдер влево, руль туда-сюда, газ-тормоз, потом передний схватил неаккуратно на панике и пошли лежать...))))
и перчатки вторые купить надо, экип хоть какой-то нибудь...

 

Кармагеддон обеспечен

 

Радуйся, что у тебя не турында.

 

Это ты так называешь эффект у пассажира после покатушек?

 

Аватарка навеяла

 

Сначала один ездить научись.

 

Блин, ну вот нормальная же была весна, а не вот это вот всё...

 

Неужели штатного света не хватает? На обоих мотах стоит допсвет





Кстати, на сыр если допсвет делать, то лучше к поворотникам дополнительные крепления искать для монтажа? Может есть болт-он девайсы или опять на али поиском заниматься?

 

Штатного не хватает, ставят все.

По креплениям на СыР не в курсе, ищи болт-он на али или тут, делают всё в одном месте)

Лучше ставь риджид-мото двухрежимный, они мелкие и не будут выглядеть как лишние куски железа на твоём моте.

 

Да, про Rigit Ignite уже в курсе, осталось крепы найти под них

 

ЕМНИП сюда встают без креп

 

У меня жена периодически любит со мной покататься, а поскольку 999 я сделал одноместным,а на монстре жуть как в лом снимать хвост, купил третий мот

 

А есть кто сделал монтаж допсвета в реальности в эти места? Как-то там нет места совсем

 

А щас никакие офлайн магазы экипа не работают? Только заказывать?

 

Да все крупные (кроме ОД) точно работают, по звонку приезжаешь, тебе открывают и выбираешь/меряешь.

 

Из личного опыта: s1000r очень понравился, управляемость, мощность и системы безопасного вождения выше всяких похвал! По мне и для разумного новичка , а не 18 летнего пацана, подойдёт очень! Авс, антибукс, антикозел помогут избежать аварий при ошибках.

Внешний вид супер— внимание обеспечивает, если это надо)

Из минусов: деталей на ремонт в наличии найти нереально, б/у аналогично по причине не популярности. У японцев таких проблем нет! Мото исключительно для одного человека, максимум прокатить девушку разок.

В прошлом году брал у товарища прокатиться Триумф Рокет— был приятно удивлён удобству посадки и лютой тяге, думаю для городского круиза классный мот, но уже другой класс!

Удачи в выборе)

 

Видел фото установки в эти места, проще заехать в магаз и приложить Игнайт непосредственно к предполагаемым местам крепления, они реально мелкие.

Ты в мопедисты подался что ли?

 

Ага
Подаюсь )

 

Ну как откроются - посмотрю конечно... но мне кажется что такой вариант в виде монодевайса под основной фарой предпочтительнее, нет?

 

Чо взял/берёшь?

ИМХА - нет
За световой треугольник слыхал?

 

Какой нахх, я ж блондинка в мото )) рассказывай

 

Там очень много букаф, исследований и прочего.
Если кратко, допсвет на отличной от фары высоте создаёт для восприятия «нестандартный» объект вызывающий раздражение, что повышает пассивную безопасность.

 

Практика не говорит ни "за", ни "против" - точнее, гарантированное раздражение вызывает красно-синий проблесковый огонь в сочетании с включенным сигналом типа airhorn )))

 

Да рис шестисотик нейкид какой нить, на первый сезон
Бро дал механа, он рыщет )
Хотел ф800, но этот механ отговаривает

 

не слушай механа того, бери ф800р или гт, желательно свежий по пробегу и в полной комплектухе

эти рисофилы зачастую не слыхали про наличие практически всех запчастей на складах бнв и необходимость мозга для чтения литературы при обслуживании, ну либо опыта