F07 5GT- блог владельцев, часть 2

ну да, на пневме токо зад)

 

Баллон сопливит.
Меняй парно.

Вот тема

https://www.bmwclub.ru/threads/chudesa-s-pnevmoj.790714/page-53

 

Такое тоже проходили - надо очищать форсунки.
Звук пропал после замены крышки?. Или после замены звука не было, а потом появился, а сейчас пропал? Если так, то можно, с большой долей вероятности, ожидать возвращение звука. На моем так же было - появился звук, я думал ролики ремня засвистели, потом пропал. Через 1-1,5 месяца опять появился. После этого приговорили КВКГ.
Ваш авто сколько уже наездил?

 

Так и мне все в один голос говорят, что ролики, или натяжитель.

Проще историю сначала рассказать ))
Примерно на 110к пробега, менял кл.крышку, цепи, итп.
Сейчас 153.
Примерно месяц назад приехал мотор ВВТ. Поменял. Проблема с оборотами ушла, как и сама ошибка по нему.
Но появилась ошибка по давлению впуска (вроде так).
Горит чек, пропадает раз в неделю на день, и опять загорается.
Поменял датчик давления воздуха, чистил дроссель (хоть и был чист как слеза младенца), поменял на всякий случай до кучи мембрану, старую срезал вместе с крышкой (была в ней мелкая дырочка), заказал в германии ремкомплект вместе с крышкой, и установил новую. Ошибка по впуску так и не ушла, 4 разных диагноста не могут найти в чем косяк.
т.е. проблема на мой взгляд, где-то с воздухом, на холодную бывают провалы, когда жмешь газ.

вот и я имея такую ошибку, прокатился на высокой скорости, после чего и завыло.
но постояв сутки, больше таких звуков нет, уже который день тишина.

единственное, что приходит в голову, так это искать патрубки, возможно один из которых где-то и пробило

 

Очень вероятно. Когда второй раз на моем авто засвистело, естественно повторно проверили замененную мембрану, она оказалась целой. Без диагностики, потому что нет способа проверить, поменяли трубку, которая идет от клапанной крышки по верху. После замены свист пропал. Трубка была очень хрупкая, видно от температуры свойства пластика меняются.
После замены уменьшилось показание потребления топлива на ХХ - было 2,2-2,5 л/ч, стало 1,2-1,4 л/ч. Я думаю подсасывало воздух и показания были неверные. Проверьте на вашем авто потребление на ХХ.
Если не понятно про какую трубку идёт речь, могу сфотографировать.

 

Было бы здорово

 

В выходные постараюсь сфотографировать - сейчас рано уезжаю, поздно приезжаю.

 

Спасибо большое!

 

Это она если я правильно понял. Уходит под кожух. Длина сантиметров 15.

 

Поехал к еще одному диагносту.
Все перепроверили, ошибка только одна - "абсолютное давление в впуске".
Ошибку трут, спустя час-два опять вылезает, где-то недодувает как я понял перед дросселем.
Датчики все новые, трубки на вид в хорошем состоянии.
Уже не знаю к кому ехать, чек на панели оч напрягает глаз

 

Тест дымогенератором на герметичность нигде у вас не делают? Может, действительно, утечка воздуха?
Копались недавно в дизеле МВ с похожей ошибкой, оказалось что треснул впускной коллектор, вакуумный ресивер, утечка в охладителе выхлопных газов, утечка через ось заслонки вестгейта, утечка через ось вихревых заслонок и всё это одновременно. Пока паузу взяли, но что там ещё вылезет никто не знает. С дымом было бы сильно проще и быстрее.

 

Сегодня вспомнил, что обещал фотки трубки, которую меняли, но не смог демонтировать крышку.

Да, эту трубку меняли, когда второй раз засвистело.
Крышку снять так и не получается. Написал своему мастеру. Он говорит что спереди надо дёрнуть. Но у меня не выходит, дёргаю так, что сломать боюсь.


Вот эта трубка. Мастер поделился фото.

 

Думаю у вас пневма…если пружина лопнула вы бы услышали , заметили , и почувствовали ))) на парковке она лопнуть не может , а других вариантов думаю нет. А самое правильное доехать до подъемника

Есть страна - Германия , а там много чего , у меня оттуда 2.0д

 

Друзья, всем привет! Подскажите, хочу выключить фары, при переключении ручки в положение 0 загораются габариты и ближний свет, у кого нибудь было такое?

 

Можно поподробнее что за прога с телефона?

 

BMW Connected и в Ап-строе и в гуле есть

 

Всех с майскими праздниками) подскажите кто знает: возникла проблема с климат-контролем, при подаче теплого воздуха в передней части салона везде дует горячий, а из двух задних холодный, как только я не настраивал климат и автомат, и ручная, и АС- ничего не помогло. Но прикол, на следующий день все норм. может кто встречался с таким явлением?

 

Как вариант ,

Как вариант - глюк заслонки климата.

 

спасибо.

 

Здраствуйте.
Ребята, подскажите,при скорости выше 120 км, начинается дрожать задний ряд седений.с чем это может быть связано?ф07 530д.
Спасибо.

 

Это как ? ))

 

Едеш до 120 км/час, все хорошо , не что не дрожит, а приблезительно после 120, начинают немного трестись задние седенья.‍♂️ при этом развал и балансировку зделал, но без изменений.
Как то так.

 

Никогда не было такого, а сайленты проверяли? У меня на 5GT были замены , карданного тоже...

 

Так это не сидухи.
Подвеску смотри, выше правильно сказали, район кардана, вечная болезнь

 

Так что характерно, когда дочка седит, то дребежание пропадает.

 

Нет не сморели, а сколько их там?

 

Сайленты чего,не щетая карданного?

 

С данной проблемой нужно ехать в сервис, пусть поднимут машину и мастер проверит все, но только сервис желательно, чтобы БМВ был, не обязательно дилерский....

 

Спасибо!

 

кровь из глаз....