F30/F31 пропуски воспламенений и неравномерность хода цилиндра

Я бы и не заморачивался если бы у меня пропусков не было, у меня с покупки так было. Не подсунули бы фиговые свечи и не полетели катушки знать не знал бы об этой неравномерности) Какое ваше мнение на тему пропусков? И они с неравномерностью связаны, 100%..

 

вот у меня не было ошибок по смеси вообще. а пропуски не показывает как ошибки, их отдельно надо смотреть, они "типо" в пределах нормы. обнови рейнголд и посмотри)

 

у подруги на ф30 320 (н20 двиг, правда вроде с поршнями 328) все в нулях вообще, ничего не меняется

 

окей, а пропуски? У меня идут, но в эбу не записываются) именно в ошибки, двигатель видимо за "норму" их считает

 

1 цил 16
2 цил 16
3 цил 15.5
4 цил 15.5
присутствует небольшой нагар на впускных помоему клапанах в каком то из поршней
остальное все норм, чисто по эндоскопии

 

а это ты как понял что не потребляет? Электронный щуп еще то фуфло. Надо сливать в тару и мерять, ток так. Любой мотор жрет хоть сколько, это 100%.

 

Рад, всем такого расхода желаю) Только вот блин на нашу проблему это никак не влияет(
Кстати, сборка у тебя калина?

 

может с завода так)) потому что у подруги немка, другие не тестил. с покупки на 78к такая проблема была, щас 92 уже

 

101к пробег. неравномерность по датчикам присутствует, детонации есть в редких исключениях при газе в пол(стейдж 1, пайп), пропуски зажигания были из за свечей паленых, которые убили катушки. сейчас регулярно даю жару, все нормально. изредка по одному пропуску есть, но походу это норма(любое другое мнение приветствуется)
компрессия везде 15-15.5, задиров по эндоскопу нет. Только небольшой нагар на впускных клапанах по-моему, не помню.
насчет масла, сьела литр на 3к км. через 1-1.5к перехожу на равеноль 5w40 VST , было 5w30 HCL.
И да, есл кто то вздумал дрифтить на 320i xdrive с помощью xdelete, то не советую. у меня новый редуктор и я вчера раза 3 боком дал, он опять потек))

 

все может быть. почему исключаете раздатку? Рейнголд должен пропуски показывать если машина дергается из за зажигания, это 100%. Должны быть многократные пропуски
у меня по эндоскопии форсунки грязные(как мне показалось) но едет отлично, возможно у вас и в них дело. это не проверяется, только если пробовать их чистить(на драйве есть инструкции с помощью аппарата специального). Но это очень геморно если честно
симптомы низкой компрессии - троение в основном.
у меня неравномерность по 30-40 бывает во всех цилиндрах, на это как я понял можно не смотреть)
Залейте присадку для форсунок, если опять даст эффект - значит форсунки. а так почитайте пинки раздатки и пинки акпп, это тоже может быть как вариант

 

у меня было меньше, а дергало заметно) один раз ток записало ошибку, оттуда и нашел ее
у меня на холостых иногда бывает подергивание) как будто свечка не загорелась или форсунка не брызнула. периодичность не могу вычислить, то бывает стоишь 15 минут на паркинге ее нет, то через 2 минуты есть а потом полчаса нет. но я не особо на холостых стою
буду смотреть в рейнголде пропуск ли это и от этого уже биться) если мотор смотрели и все идеально то я бы не беспокоился
если сильно бесит, то наверное форсунки проверить)
а зачем цепи меняли? подстраховаться? она же вроде звенеть начинает и пора менять

 

последняя не значит лучшая) у меня 2018 или 2019 вроде. и кабель енет за 700р с али) Блок ДМЕ открываешь, там значения функций вроде как 3 вкладка, и там искать пропуски воспламенений. сам скоро буду вычислять что за протрой на паркинге, на досуге
а по цепи, это у него на 3шке или на х1 так рвануло? че то даж первый раз слышу что без шума их рвет если честно)
я на 110 думаю поменять, хотя с 80к езжу очень быстро

 

да, вот буквально на днях. катушку щас менять буду, кстати новую) 11к прошла. ну тут катушка\свечка, на край форсунка. отпишусь

 

начались прям протрои на холостых, и при газе опять дергаться) сразу понял что это оно. машину поставил со вчера, катушек в городе нет..
заказал и жду
а так в блоке DME в рейнголде на холостых смотреть пропуски и все, там 4 цилиндр был
ошибок нет, это же бмв)