G05 Блог владельцев G05, часть 1

Дилеров полно. Но выбор не очень . В Москве я понаоставлся из Питера..

 

Можно взять мастера в Е.. Л... и прохватить самому с ним от Ольгино до лисьего носа, там дорога без колеи, есть плавные повороты лево право и главно без РД.

 

да, спасибо, его и заказывал. Так, решил свериться по новым вариантам.


Форумчане, на днях забирать авто у дилера - подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание? Сколько км пробега допустимо на одометре для нового авто?
Машина пришла на 1.5 мес раньше заявленного срока, тревожно на душе как то

 

То, что пришла раньше - нормально! Радоваться же надо) Ранее на форуме писали про неровные швы торпедо и сидений, у многих проскакивала.

 

У меня такая же ситуация с подруливанием задними колёсами на высоких скоростях.
Подвеска m-professional + интегралка, ассистент малый. Прошел обкатку, выехал на трассу, на скорости 180 начинает подвиливать задней осью туда-сюда, руль стоит при этом ровно, создаётся очень некомфортное ощущение, как-будто машину сдувает порывами сильного бокового ветра, но погода - штиль.
Заехал вчера вечером к дилеру, сказали, что проблема известная, сделали сход-развал. Передние колеса действительно были в красной зоне расхождения, поправили. Завтра поеду по трассе, напишу есть ли изменения.

 

А как отключить подруливание принудительно? Я еще инструкцию не читал, запланировал это увлекательное чтение на выходные, там 500 страниц.

 

А кто-то ставил себе М-зеркала уже?

 

Мое мнение, это резина или с/р. У меня тоже была скоростная липучка, но на высокой скорости приходилось подруливать. Поменял колёса и сделал с/р все ушло, едет как приклееная, никуда не болтает.

 

Отключить стабилизацию. При отключённой стабилизации подруливание не работает.

 

Как то стрёмно без стабилизации на высокой скорости, не?

 

На сухой дороге ни чего не будет, при просто нажатии она до конца не отключается.

 

Мне при получении в конце ноября меняли колёса на зиму. Я просил проверить с/р. Со слов дилера-все в зелёной зоне было. Через месяц поехал из Москвы в Финляндию и на м11 прочувствовал всю прелесть. Х.з., может дилер обманул, ничего не делали...

 

сегодня заказал

 

Не совсем так. При подъезде к разметке Ассистент Водителя (не Про) отруливает от разметки с одновременной вибрацией на руле если ничего не предпринять то на середине полосы Ассистент выравнивает машину и отключается. Поначалу может показаться что он делает это грубовато, но потом привыкаешь.

 

Где и почем?

 

Ни куда он не отключается. Работает постоянно и отруливает пытаясь удержать машину в полосе. В городском трафике это не напрягает. Вы попробуйте на дальняк, если на дороге мизерная колея и машина не значительно смещается на пример влево, то ассистент будет ее постоянно поправлять, колёсами и рулем тк электронный. Это как пытаться вентилятор рукой остановить и держать не давая ему вращаться.

 

а если на стенд поставить!? там разогнаться позволит и проблему будет видно рядом даже)

 

А у дилеров такие стенды есть? Никогда не слышал...

 

не знаю ,узнайте,или везите мастера сервисмена на стенд пускай смотрят) Я б не шутил с интегралкой,тема дорогая)

 

Брал на длительный тест Х7 30д и 50д с Executive Drive Pro подвеской, при этом сравнивал со своим Х5 30д с пневмой - захотелось поменять на х7 50д поскольку на скоростях за 170 50д с ЕДП идет как вкопанный без кренов и раскачек - чего не скажешь об Х5 и Х7 без такой подвески и на пневме - вне зависимости от режима спорт/комфорт
Так что ЕДП рулит однозначно и стоит того чтобы с ней брать авто - если планируете ездить быстрее 150 км/ч

 

едп это что такое?

 

Executive Drive Pro

 

спасибо)

 

Это я понимаю. Не крены и раскачка предмет беспокойства (Они ожидаемы на такой машине), а то, что машина подруливает на скорости, а руль на месте стоит. Получается эффект нестабильного движения по прямой. По ощущениям, как будто ветром с траектории сдувает слегка.

 

Я иногда замечаю подобное, но не всегда, и мне показалось что такое происходит при боковых порывах ветра. А ветра сейчас регулярно бывают.

 

Вот и мне так кажется, поскольку не всегда такое бывает. На Туареге при боковом ветре просто немного в сторону уводит, а на аккорде 7 было что то подобное при боковых порывах.

 

А если ещё в поворот побыстрее заехать и срезав его по оптимальной траектории, да особенно зимой, это ещё те ощущения, немного жим жим становится.

 

Это была моя первая мысль. Но раньше не на иксах, не на кайене такого не замечал... не говоря уже про седаны и купе...

 

Колеса регулировали при предпродажной подготовке.

 

Сход/развал дилер проверял... ну или говорит, что проверял...