G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

ну это колхозинг я как бы не особо любитель, но за идею спасибо

ну там по сути все, что я сказал про салон 5, верно и для 6 ... да и машину хотелось чутка компактнее/легче моей нынешней 7, а 6 это по сути 7 и есть .... мотором 40д подкупает, да ... но формат машины немного не мой, мне кажется

 

320 Dx, G20 Pure, на 19 дисках, с расширенным шадоу, комфортным доступом и багажником, с комфорт роуд подвеской, керамикой, вебастой, сеткой, шумоизоляцией арок, тонировкой забираю за 2700000. Не дорого?

 

По мне норм ценник

 

Был вариант с G30, 20Dx, бизнес, потолок черный антрацит, 2019 года, на 50 тыс. дешевле. Не стал брать.

 

Там, вроде, от нормального Пюре осталось одно название... ? Не? Что такое "комфорт роуд подвеска"?

 

Это обычная подвеска, не спорт, не адаптив ...

 

Цена отличная. А какие условия покупки (наличные или кредит, страхование жизни, GAP)? Какой дилер? Год? Машина не демонстрационная? Мы купили вчера 318d G20 Sportline в "Адванс-Авто" за 2140 тыс. + 300 тыс. за страхование жизни и GAP - все на 3 года, т.е. фактически машина обошлась в 2 440 тыс., включая допы (сигнализация, тонировка задней полусферы, бронирование фар, сетка в решетку радиатора) - в кредит 9% с трейд-ином (при этом сигналку сразу не поставили, типа не успел поставщик подвезти, выписали заказ-наряд, придется еще ехать, а ехать не сильно близко).

 

2020 год, новая, не демонстрационная, кредит 9%, трейдин, страхование жизни (не помню сумму, но точно не 300, в районе 200) . Что такое GAP?
С учетом досрочного погашения, неплохой вариант.

 

Ну вообще менять g11 на g30 и тем более на g20 имхо безумие, оправдать можно разве только дизайном экстерьера и то, если это будет g30 в обвесе от f90, камеры 360 и прочие плюшки лично мне не нужны вообще и скорее больше для новичков или ленивых дам, хотя для них есть автопарковка, поэтому тут каждому своё, но по спорт сидушкам рассчитывать на что-то лучшее, чем было у прошлой 3 серии и близко не стоит.
По мотору, чиповать так себе решение, считаю нужно сразу определиться.
Что касается материалов, когда год назад увидел, очень защищал g20, но когда как следует рассмотрел, то понял, что это феил, сравнивать с g30, это даже неуважение к последней, а уж с g11 даже и пытаться не надо. После А7 та же f80 по отделки показалась трешачком, особенно подлокотники бесят, ну комфорт даже сравнивать нечего. Надо просто понять, что от авто нужно.
P.S. Думал, только я так долго выбираю авто.

Вес 1.9, ну мне тоже показалось, что А7 интереснее, главное, чтобы привод или коробка не начали тупить, плюс не надо обязательно перформанс ставит, так как его посто нет.

Чем 2.7 без топ мультимедии отличная ?
P.S. Что значит купили, ОД только в резерв ставит, даже, если без ТИ.

 

ну если следовать логике «после g11 жизни нет», то в принципе уже все, помирать спокойно можно по мне так пересаживаться можно с любой машины на любую машину, главное только корону снять с головы и градус мощности/динамики особо не понижать ... все остальное лично для меня - лирика, я кучу очень разных машин в жизни покупал-продавал-пробовал

зы. g30 в обвесе от м5 это шутка? нафига эти обвесы нужно то, только деньги тратить и все смеяться будут, пальцем показывать

 

А что значит топ мультимедия? В G15 первые пару дней поигрался и все ... Мне к той медии, что в G20 надо доустановить только камеру, и то, только для того чтобы жена бампера при парковке не покоцала.

 

Если текущий авто надоел, почему нет, я обычно до смены поколения откатываю. Касательно g30, узнав, что можно поставить обвес от f90, просто м пакет уже не катит, а кто хочет пусть смеётся, главное чтобы владелец был доволен, да и большинство даже не отличат. Что значит устанавливая обвес, только деньги тратить, так можно и задаться вопросом, зачем авто дорогое брать, если нравится и есть возможность, почему нет, за это многие и платят, покупая определённые товары, потому что он устраивает их по всем критериям, как по мне только за такой товар, особенно, если речь идёт о дорогой покупке и нужно платить, чтобы получить максимум удольствия.

Видите, каждому своё, мне например важны электронные дисплеи, нравятся визуально, плюс кино фоном, но не нужны такие опции, например, как проекция, камеры 360 или пневма (в 3 конечно ее нет, хотя вообще не представляю зачем она в авто).

 

ну до смены поколения меня точно не хватит ... я на 7ер с августа 2017, немного уже поднадоела за 54 тысячи, хотя обычно я уже к двум годам эксплуатации созреваю на смену рест брать бессмысленно, кроссовки не хочу, остаются 3 и 5, 6 это по сути 7 ... как то так поглядим, повыбираю еще до осени

 

320ix, пюре, 2020, на 19 колёсах, без камеры, 2,750,000 за наличные без страховки. Как считаете на сколько можно подвинуть по скидке?

 

Разумный подход 5 за эти деньги не хочу, Х5 в эту сумму не умещаюсь, остается только G20 в ранее описанной комплектации ...

 

Отличная цена, ниже не факт что подвинутся.

 

После карантина цены, ИМХО, поднимутся.

 

если бы вопрос был только в бюджете, то было бы намного проще

 

Двигай ещё хотя бы на полтос!)))

 

Неплохие сейчас цены, вроде, получается..если не брать в расчет безумные СЖ и GAP..

 

Ха и ещё раз ха, конечно это возможно, если народ побежит сейчас скупать, но сомневаюсь, что такое будет, для многих траты и тем более на то, что после покупки теряет ~30% сейчас не первостепенная задача, людей волнует как сохранить или приумножить, плюс скоро отпуска, голова после этого психоза забита другим да и конкуренты могут предложить интересные варианты, хотя, просто заломить цены никогда и никто им не помешает, но ни к чему хорошему это не приведёт, десяток миллионеров и столько же паникеров купят, а дальше что, большинство такие покупки совершают обдумав.

 

Посоны, зачем переплачиваете-то?

 

Огонь! За лям отдают?

 

У меня кроме смайликов рука лицо больше ничего на ум не приходит.
Это вы умудрились за 2440 + кредит + трейд-ин (еще минус 150) купить самую начальную пустую заднеприводную трешку??? Живыми деньгами выходит 2.6 млн. М...я, есть же миллионеры у нас
За эти деньги можно А4 в двух слайнах полноприводную дизельную взять 2019 года.

 

Ну так в голове у людей БМВ это круто, а Ауди всего лишь ВАГ.

 

Что ж не взяли ?

 

Даже меньше! И, думаю, можно на коврики в подарок доторговаться.

 

Да тут просто бизнес, на марку можно и нужно закрыть глаза. Даже если бы шкода предлагала за эти деньги 2 литра, 200лс и полный привод с таким же набором опций, надо было бы брать её, а не это заднеприводное недоразумение.

 

Так она ж в Спортлайне, это уже не самая начальная)))

 

Если взять статистику 19 года А4 не продавалась, вообще, даже А5 выбрало больше покупателей. БМВ задний привод, Ауди передний. Машины по поведению разные, но все это нивелируется электроникой, для масмаркет покупателя, которому неважно как машина себя ведет на дороге. Эти покупатели залетают же в ветку и топят за пятерку в те же деньги, что и тройку, не понимая, что шасси может подарить большее удовольствие, чем разгоны до 100 и комфортные сиденья. Та же 240 будет лучшим приобретением за свои средства, нежели 5ка, если нужен классический БМВ, без излишней массы, габаритов и дверей.