BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Теплонагрузки были бы меньше, если бы в развале блока был впуск, а не 2 турбины с катализаторами Дырки в капоте нужны когда у машины плоское днище, чтобы воздух выходил.

 

Можно мясо запекать)

 

Скорее варить в кипящем масле

 

Ахил,глянь в личку.

 

Всем привет!вопрос к сообществу,парни,есть ли смысл брать сейчас f86 2019г с бэнгом,чёрный на красном,пробег 200км у дилера за 6500.?на новый «М» не потяну никак.для меня ценник конский.поясню вопрос:завтра нужно дать ответ :или этот f86 ,или f16 m50d из парка БМВ с пробегом 9000км за 4500?где потери при продаже к пробегу 200тыс будут больше?как правильно поступить?!всю голову сломал!заранее спасибо!

 

200т это к таеде

 

Забыл.F16 2018 г.

 

Думаешь не проедет столько?

 

Тойоту -нет.меня в ней тошнить начинает.я не знаю даже почему.товарищ купил новую,прокатились-бяда!

 

Бери м50д. Ф85-86 через пять лет и пробег 200 тыщ будут на вторичкн стоить одинаково с Ф16 - в лучшем случае, 1.5 мульта.
Плюс, в обиходе, м50д съест меньше как топлива, так и по обслуге.

 

Если ф16 без пакета Dynamic - забыть и не возвращаться

 

Поддержу, без этой опции, берите Ф86

 

Вот именно,что f 16 с проф подвеской,все как нужно!

 

Здесь решать только Вам, любой совет субъективен. Если пробег больше трассовый я бы брал М. Если пробочный город - дизель. Дизель в стоке слабоват. Обычный паркетник, который с динамик неплохо рулится. Звука нет, эмоций немного, особливо в стоке

 

Я пересел на Ф85 в том году, до этого три года катал Ф15 50д с пакетом динамик, эмоции после дизеля зашкаливают, расходы на машины плюс минус одинаковые , но бензин реально создает настроение, дизель практичный, но скучный

 

... длинная рейка БМВ убивает весь задор.

 

Вроде острый руль у эмки в сравнении с другими кроссоверами, не?

 

У какой эмки?
У х5эмки длинная скучная рейка.
На Ф90, Ф97 они уже стали косые рейки ставить - уже лучше, не чувствуешь себя водителем автобуса.
Но там другая проблема - какой то китаец доводил машину и рейку - вышло гно, около нуля размазано.
... не говоря про качество премиальных салонов у бэмвэ

хотя, глядя на каен турбо за 14 и его салон - понятно куда все идет.

 

рейка на 50d/ф85 далека от задора, это точно. Активный руль намного приятнее

 

... оно на всех иксах, начиная с 53 так.
Думал както взять е53 - покайфовать на истинном хапятом. Да как про рейку вспомнил, сразу себя отговорил.

 

Гурманыбля))

 

Сейчас по трафику:город/трасса -80/20!Мля!короче звиздец!опять ночь не спать!

 

Лишь бы не было разочарования потом

 

Надо проехаться на машине. Дизель практичнее, как домашние тапочки , но эмоций меньше даёт - нет звука и динамики эмки ( они в принципе избыточны , на каждый день)

 

На g05 50d мне активная рейка нравится , лучше чем на m5f90, вообще хороший вариант на каждый день

 

... там интегралка. Это немного другое особенно освежает, когда ловишь, как она запаздывает с жопой

 

Что там с передним карданом? Сейчас на очередном ТО ОД сказал, что есть небольшой люфт и что имеет смысл заменить. Правда они знают мое желание менять сразу все если есть хоть минимальное нарекание в тачке. Или мож им не хватает до выполнения плана по продаже запчастей чуток? ))

Надо еще и у жены в иксе глянуть - может там такой же люфт в кардане есть, тем более у нее пробег побольше.

Надо менять? Или тут пишут, что какие-то усиленные карданы лучше ставить? Или обычный штатный ставить и он нормально отъездит следующие 50 тыс км?

Пролейте свет, пожалуйста!

 

Не поменяешь, будет биг бада бум.
У меня на е70 раздалбало раздатку и коробку слетевшим карданом.

 

Так штатный ставить или усиленный какой-то?

 

На Ф15/ф85 я не парился, поставил у дилера новый - гарантия 2 года, цена вопроса 400 баксов. И если за два года раздолбает, будут делать по гарантии.
На е70 мне все бесплатно поменяли. И коробку и раздатку.