E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Когда ремонтил вентилятор наблюдал его работу после ремонта-на месте при вкл кондея он то включается то выключается(на климате стоит авто 20 градусов)--при наружней 5-10 градусов наверняка хватит встречного потока(вент включают мозги двигателя опираясь на датчик давления в системе кондиционирования)Судя из своей 15летней практике по заправке кондиционеров далеко не на всех машинах включение кондея и вентилятора идут одновременно---как-то так Сань
Летом и в пробках конечно все гораздно напряженнее

 

Исходя из моего опыта владения своей Е39 могу сказать тоже самое. Не в жару вент включается совсем не одновременно с кандеем.

 

Я, кстати, сделал себе омыватель "по требованию" через кнопку в правом рычажке (ещё в 2013 году). Так что омыватель фар, я бы сказал, очень даже в тему.

 

Я вот рычаг этот поставил давно, а подключить кнопку хочу к контакту того же рычага , который идёт на один взмах дворниками (рычаг вниз из выключенного положения). То есть один взмах будет срабатывать из любого положения рычага при нажатии этой кнопки. омыватель что-то не нравится как моет. Скинул фишку с насоса и забыл.

 

А что там в форсунках может не работать кроме обогрева? Может моторчик все же?

 

Он пишет про форсунки омывателей фар. Там нет подогрева. И ломаются они, начав течь, обычно из-за отложений на стенках пластика и пропуская через уплотнения.
Если перестали омывать сразу обе: насос виноват. Если текут - форсунки.
Есть вероятность того, что они или шланг забился. Для выяснения этого можно подкинуть рабочий насос или попытаться перекинуть шланг на насос, омывающий лобовое. Он, вроде, такой же.

 

Одинаковые насосы омывателя лобового стекла и заднего. На фары идет насос немного другой, с большей производительностью.

 

Сорян. Не помню уже. Тогда рабочий насос подкинуть. Чей-нибудь ))

 

Форсунки омывателя на е83 бывают двух типов - выдвижные и просто пипсики на рожках. О каких речь?Течь телескопической я убрал просто чисткой. И фото разобранной форсунки тут выкладывал.
https://www.bmwclub.ru/threads/techet-forsunka-omyvatelja-far.885976/#post-25503722
Про забитые шланги никогда не слышал. Там давление смоет все. Текут не из-за отложений, а из-за грязи, снаружи попадающей между поршнем и цилиндром.

Да, я ошибся с форсунками.

 

У меня не получилось разобрать. И грел, и что только не делал - никак.

 

Заметил странный момент. Может и ерунда, конечно, сильно не пинайте. Машина на ручнике, на небольшом уклоне назад. Если попытаться тронуться не снимая с ручника, машина легко подается вперед, а потом жестко упирается. Выжимаю сцепление откатывается назад и опять упирается. Как будто люфт какой-то.

 

Ну тут куча вариантов
может кто-то уже поменял на китай и он запаян намертво с завода.
может кто-то раньше пытался чинить и заклеиз супрклеем и тоже намертво.
Может просто ты не стал тянуть сильно, боясь сломать. Там очень тяжело разбирается.

 

Для тех кто интересовался эффектом доп уплотнителя на передних дверях.
Ради полноты картины позавчера получилось добавить опыт по трассе. Второй контур уплотнителя, вертикально наклеенный, убирает около 80% городского шума, проникающего в салон в районе средней стойки. В городе 8 встречных машин из 10 проезжают без всяких звуков. Как в немом кино. Немного проникает через крылья-капот-моторный щит под приборкой. Но это не все машины, а слишком шумные, например, на звонких шипах. Но через стойку, около левого уха, точно прекратилось проникновение заметно.
Двери у меня зашумлены хорошо.
По трассе тоже все хорошо, теперь главный враг это шум ветра от зеркал и багажника на крыше. На 130 шумит багажник. На 110 существенно тише.
Цена/эффект значительный, но если остальное уже в порядке. Если проклеить на «пустые» двери, думаю, ухо заметит, но в общей массе звуков будет все же малозаметно.

 

Стояли оригинальный форсунки. Сильно тянуть побоялся, догрелся до того, что пластмасса поплыла.

 

В смысле горизонтально? Данила, куда клеил, давай еще фото.
У меня отпуск впереди, 2 недели. Надо будет чем то себя занять, готовлю фронт работ

 

Исправился.
Фотки те же.

 

Тоже наклеил на кромку передней двери. Получается закрывается щель между передней и задней дверью. Эффект есть, но не прям вау... У меня правда никакой допшумки нет.

 

Делай, не пожалеешь.

 

Именно там я тоже клеил. Расценил, что эффекта от этого действа только в холод будет: замок двери чуть медленнее промерзать будет. Так как замок по сути и петля практически через эту щель в открытом доступе.
Ты ещё выше по двери сделай тоже самое. Выражается в том, что рядом едущих машин меньше в разы слышно станет.
Забыл сказать, что закрываются двери теперь чуть более интереснее, нежели консервная банка ))

 

Ну так выше по двери уже есть родное уплотнение, на задней двери. Если еще приклеить как ты говоришь, это уже третий уровень получается

 

те же это какие? я чет пропустил, но жуть как интересно)

 

))))
Глянь это.

 

Смотря что там считать уплотнителем.
Резинки есть, что-то прикрывают, а где-то зияют дыры. Меня напрягали именно звуки через среднюю стойку около левого уха. «Летело» оттуда прилично. Резонировало, видимо, прилично.

 

Люди на опыте, подскажите, как лучше разложить/сложить сиденья для максимально комфортной ночёвки?

 

А что, много вариантов?
Мой ответ - никак. У меня не получилось.

 

Если ты влезешь, то лучше используй багажник и сложенный задний ряд. Там хоть относительно ровно с небольшим взъемом. Но там в районе 150-170 см.
Можно попробовать сдернуть задний диван, может быть задние сложатся в ровный пол. Сдёргивается сидуха заднего дивана просто рывком вверх.
Либо надувной матрац на разложенное переднее. Но так я не пробовал.
Просто на разложенном переднем можно максимум покимарить. Если и уснёшь, потом все болеть нещадно будет. Мне больше комфорта доставляет тупо поперёк на заднем в дороге спать. Да, ноги не вытянешь, но хоть нормально так спишь.

 

На этом авто я так не делал (не было необходимости), а на другом снимал заднюю седушку (подпопник), клал его между передними и задними сидениями вертикально, и раскладывал задние спинки. Получалось почти ровно.
Дэн, опередил)))

 

Товарищи, всем привет!
Какие-то нехорошие люди сковырнули у меня правую крышечку форсунок омывателя от м-бампера
Окрашенный оригинал стоит около 5тр, немножко давит жаба.
Предложили мне вот такой аналог - http://starke-automotive.com/ru/prosmotr?search=181382&searchresults=1, но он просто чёрный вроде (у меня цвет Rubin Swartz).
Нашёл на разборке ещё в цвете Black Saphire, но боюсь, что на чистой машине будет глаза резать.
Пока рассматриваю вариант покупки неокрашенного и самому покрасить, что, конечно, геморрой тот ещё...
Может кто-то сталкивался с подобным и сможет что-то подсказать или вдруг у кого в продаже есть.
P.s. я же правильно понимаю, что при заказе детали, её сторона (право/лево) определяется как бы из салона. То есть для замены мне нужно заказывать правую крышку?

 

Привет.
Покупал оригинал загрунтованную и красил.
Как вариант попытаться сравнить на чистой машине будет видно разницу в цвете с б/у.
Право/лево из салона. Нужна правая крышка все верно.

 

С этим проблема. Кожаные вставки на сиденьях из мягкой кожи. А под задней сидушкой есть "петля". Она потом след оставляет на спинке заднего сиденья. Придется что-то подкладывать.