New E-Class / 2016

решать тебе, конечно, но после 7ер я бы ешку взял, чисто для разнообразия. 5-ка салон копия 7-ки, только чуть похуже. ехать будет лучше, хотя и пожестче без пневмы (надеюсь протрузий и грыж нет, спина закачана плаванием). но вот это "салон чуть похуже" мне бы покоя не давало постоянно.

п.с. видел твою комнату для стрижки, круто конечно, и голову мыть удобно. )) да и дом дорохо бохато.

 

Опыт обладания катания ешек велик?
Какие кузова/рестайлы? На каких подвесках? С какими моторами?
R? Шины?
Чтобы чуть глубже понимать, о чем разговор идет.
Спасибо.)

ПС: все тестовые Г30, какие катал, были в пакетных Эсклюзиве и М Спорте.
Длинный тест - 520ХД Эксклюзив. Спортподвеска. На 245/40 R19 и 275/35 R19 сзади. На Гудйир ИглФ1 Асимметрик 3. Как мы все тут понимаем - ран флэт.

 

про «чуть похуже» полностью согласен. в этом контексте и про 330д/340ай думаю, там салон честнее и на х5 даже посматриваю ... задрался выбирать короче до осени не парюсь

зы. м-спорт-про максимально близок к 7 - камеры360, климат4, нат. кожа на торпеде и подоконниках, алькантара на потолке, подрулька ... но я вживую еще не видел их

 

а зачем обладать. я на вилли и яндекс блеке с геттом на них накатался. на заднем сидении правда, но тишину и жесткость подвески можно и оттуда оценить. за рулем ездил на ешке в Европе рентованной пару недель.

 

Пару недель за рулем - уже что-то, чтобы составить впечатление.
Хотя в Европе дороги не вполне сравнимы с нашими...) Откуда и комфорт/акк. комфорт может показаться иным)
А мотор какой?

ПС: заменил обладание на катание...)

 

дизель двухлитровый по-моему. кожзам ((, но электроники много было, датчики всякие, контроль полосы и прочая байда. замучался все отключать, мешало жутко, что машина решала за меня, когда мне полосу менять, когда тормозить и т.д. без подсказок разберусь.

 

Ешка кмк в дешманском исполнении действительно самая плохая (писал об этом тоже в паре тем), когда она в топе, уже выглядит приятнее.

 

с нормальным двигателем и в дезиньо ешка намного приятнее пятерки кмк. но стоит как чугунный мост.

 

Ну их чтобы в топе-топе в РФ нет практически...)
Степа по крайней мере не видел живьем)
Ни 211 рест, ни 212 (рест/дорест), ни 213...)
"Сройка" ешки, даже от старших, налоговых моторов 400Д/450 бенза вверх делает ее дороже аналогичного ЦЛС...)
Для инфо, та же Е400Д/450 бенз Спорт (это чтобы снаружи АМГ) в базе имеет алькантару/артико, статичный ЛЕД, нет кейлеса. Все это - добавлять.
Поэтому, все что тут продается относительно набитого - оно по большому счету достаточно лаконично, ИМХО.
А чуть поднабил - уже становится несуразно по цене.
Хороший пример - фиксированный русский пакетный Е200 4М в "Спорт Плюсе". Который по идее выгодный...)
Там кроме интерьера и экстерьера АМГ на 19", как в просто Спорте, появляются плюсом Бур, панорама, кейлес (= эл. привод багажника с вирт педалью на откр/закр), полный эл. привод седел-руля-зеркал. Да и все пожалуй...
ЛЕД - остается статичным. И т.д.
Так вот, теперь прайс на нее такую 4.560. Ну будет или уже есть поддержка, 10-11%. Ну 140 за тр-ин.
Но безумие же, не?)
https://www.mercedes-mb-belyaevo.ru/ru/desktop/passenger-cars/vehicle-type/new-cars/prices.html

С чем глубоко согласен - что комплектации близкие к такси = "Премиум" - это трэш.)
Там одни седла чего стоят. Крашеное пластмассовое "дерево".))

Воооот!

 

Вооот! Правильная е-шка это cls)

 

Пятаки тож бывают очень приятные в мерино зашитые, но как и ешки с дезиньо, ценник за шесть-шесть пятьсот и выше, был. У бмв такие комплектации часто с мощным дизелем идут, а у мерса с бензином.

 

Ешка самая дорогая, по-моему из тройки.
Что пустая, что набитая. А я имею ввиду что дешман ешки vs петерка проигрывает по всем ощущениям.

Наборные авто я не рассматриваю, ибо нищеброд. Туже а6 если собрать, проще а7 забрать из салона в эксклюзиве и с тем же фаршем.

 

Знаешь, фломастеры. Уже писал тут пару раз.
Везде, ну вот у всех есть что-то "не без подводных камней"...)
Смотрели экс жене 520ХД Эксклюзив. Ей всё зашло. Купили.
Смотрели актуальной. И в не самой дешевой среди Калин комплектации Эксклюзив НЕТУ (щас не смотрел, тогда не было) поддержки поясничной. Вообще, никакой. Как в ВАЗ 2101. Понимаешь?)
Для актуальной супруги это твердый "стоп". Какая бы "привлекательная" и выгодная эта 5-ер против заказной ешки не была...)
Пробовали и построить копию такой Калины. Добавили только поясничную и память обоих седел. Нави Профешнл вместо Биза в Калине. Вышло около +20% после всех применимых скидок.

Неа. С равными моторами - нет
Детально пробовал в феврале...)
Потом отступился от этой мысли.)

 

Ну да. У всех фиксов есть какой то косяк для кого то.
Причем часто обсурдный, прочто чтоб мучались. Как у меня просто матрикс лед а не хд (чота типа 30 тыс по конфигу) и самый топ руль без подогрева. Типа если хочешь - собирай

 

это как без подогрева? я даже вчера подогрев руля включал, холодно рукам без него. а зимой вообще не представляю.

 

У скошенного в нижней части руля не бывает подогрева

 

обычно он там и не нужен. 10 и 2 все держат. ну или одной на 12 как Бобби.

 

Тут вы полностью совпадаете с актуальной супругой Степы...)

Тут - выделил ключевое для более глубокого и детального понимания поста Каспера...)

 

на сколько новый cls комфортнее W218? Оба на пневме? К чему вопрос, есть 218ый на пневме, жуткое ведро по подвеске. Исправили они это в следующей модели?

 

Никогда не ездил на 218 на пневме. Без понятия. Cls на пневме не ведро. Мелочь хорошо убирает, на крупных ямах может бахать

 

как на чипе?

 

Пока не сломалась) динамики мне хватает.)

 

привлекателен конечно твой 350d по отдаче на ст1, я уже обзавидовался у меня «всего» 350 сил и 750 нью ...

 

Я вообще не понял г30. Сколько не обтягивай салон жигулей кожей, лучше не станет. И тесная внутри не смотря на внешние габариты. Ощущение, что машина на класс меньше. В сравнении с 213. В дверь плечом упираюсь. В 213 нормально сижу. Выяснять, сколько сортов кожи дерматина даже не стал.

 

.

 

Мне бы и твоих 350 хватило. Ездить то негде) рад что не стал брать амг-гт, или 450. Смысла никакого для меня.
П.с. вчера первый раз за 2 месяца заправился)

 

про 218 не раз слышал, что плозая пневма, особенно если сравнивать с 219 (первым) цлс

 

я в каршеринг ездил - как раз минимально приемлимые там комплектации. Уже писал вроде.

5ка потеснее в салоне, проще визуально. Но едет, как мне показалось, покомфортнее, рулится приятнее, разгоняется, в общем от нее не тошнит при езде (я далеко не гонщик (то есть я гоняю, но ненавижу жесткие машины) и вершина моего автомобилестроения - это 140 мерседес и американоподобные комфортные машины). Чтобы было понятно- для меня 212 в амг жесткое неудобное ведро, даже 211 и 210 мне кажутся жесткими в авангарде.

Ешка. - Никакущая в простой комплектации. Завязать глаза и я бы никогда не различил езду на ешке с другими машинами, мерседеса именно на ходу я там не почувствовал... Салон симпатичный, но мультимедиа надо ставит поблатнее, стандартной маловато как-то для 2020г и 3+млн

В общем, несмотря на любовь к мерсам и салонам их последних модеелй (и абсолютной нелюбви к салонам бмв, в которых до сих пор не выветрится дух е39 95г) из дешман комплектаций я бы пятерку выбрал... Но если совсем по-честному, я бы бу 222й купил, тут без вариантов, нои по ценам совсем поехали на новые машины этого класса. Купить полуголую ешку по цене однушки это нонсенс в 2020г. Просто верх расточительности всякое говно задорого покупать в наши кризисные времена, которые еще принесут возможности для тех, у кого деньиг есть. А купить ведро за 4+ , плюясь , отъездить 3 года, чтобы продать за 2.5 + расходы на каско и обсл-ие... ну так себе вариант ИМХО

 

а зчем менять 7ку (как я понимаю, ноой купленную?) на 5 ку? срежи знакомых наоброт мысли - люди в мыслях купить новую или с пробегом небольшим 5-ку, смотрят на резко упавший рынок 7-ок и нацеливаются уже на них

 

Не простором единым. g30 отнюдь не жигули.
Надо признать, что современный e-класс говно и ширпотреб. Особенно в нижних комплектациях. Один шум колес чего стоит, как в консервной банке. Материалы убожество для авто такого класса. Просторно? Ну ок, один плюс есть. А теперь назовите мне е класс, который едет, как 530dx?