демпфер коленвала! осторожно!

Таки да, не знал.. Данке.
Мой приехавший демпфер от N57 на 48 ткм не стал трогать и гладить, хватило вида рваной резины на фасаде..

 

А мой прошёл 203ткм и выглядит с фасада так


проверять сколько ещё пройдёт желания не было. Хотя возможно и побегал бы тысяч тридцать. )

 

Тоже поделюсь.
Поставил себе обгонную муфту.
Двигатель n57 D30A (который 258лс). У меня 6 ручейков. Методом подбора поставил INA F-557928. Она почти в размерах (диаметр больше на 2мм). Шайбу поставил 0,5мм. Но можно и без неё в принципе.
Ну и депфер до кучи новый. Хотя мой вообще без трещин, даже микроскопических.
Так что, если кому нужен б/у демпфер с пробегом 160т км- обращайтесь)

 

а фото результата установки можно? есть ли изменения в усилии на руле например, ил что-то изменилось?

 

На x5 40d 2010 год подойдёт? Что хотите за шкиф? Так на всякий случай, вдруг что думаю, если ехать далеко. П.с. На ку7 шкиф у меня за 1200 км от дома отваливался, очень тогда пожелел что нет с собой хоть какого нибудь бэушного.

 

Нет, фото не делал. Что там фотографировать то... ну обгонка с крышкой, а так все как и раньше.
изменений не ощутил.

 

Не подойдет.
Мой номер 11238511321

 

Всем привет!
Авто f25 n57d30, 2 года назад появился противный свист на определенных оборотах, к сожалению доверился сервису и поменял почти все навесное, прежде чем было выявлено что виновник демпфер. Поменяли на кортеко, сейчас звук опять возвращается, правда проявляется не так сильно как в тот раз. Пробег на новом депфере не более 20 тысяч. В голове два вопроса: не маловато ли он у меня прожил и на что его менять?

 

Теперь стоит нормально сделать диагностику и не менять все , 20 тысяч для демпфера очень мало , для начала сними ремень кондея , заведи без него этим исключить саму муфту и ролик , далее основной но там уже крутить каждый ролик и шкиф генератора либо помпу отдельно на слух

 

На N57 вроде один ремень.

 

Собирайте документы для рекламации. Кортеко в последнее время не торт.

Также нужно диагностировать, не ремень ли это пищит из-за несоосности в ременном приводе. Дедовский способ, полить водичкой, в момент появления звука, если звук уходит, и в качестве ремня уверены, то искать люфты шкивов навесного оборудования либо роликов.

 

Смешной ты.
Купил кортеко у барыг- хооошо что 20к отходил.

 

если дело опять в демпфере получается только оригинал брать? смущает что везде пишут что оригинал и есть кортеко

 

ШкиФ легко диагностируется.
Снимаешь ОДИН ремень на н57.
И ручками его шатаешь. Есть ход от рук на выброс.
Новый шкиФ ТОЛЬКО ОТ МОНТАЖКИ ИМЕЕТ ХОД

 

Бери в НОРМАЛЬНОЙ КОНТОРЕ КОРТЕКО

 

запчасть покупал сервис в котором я это делал. Сервис большой, в меру известный, не гаражный, но к ним с тех пор ни ногой, слишком много косяков было

 

В большом сервисе- левака хватает.

Шкив в руках крутил? Номера пробивал?

Может поставили китай.
Кортеко 100к ходит легко

 

на старом да, новый ставили без меня, видел только коробку от него. Наверное упущение мое, но после 2х месяцев замены всего навесного я был просто рад что ушел этот звук. Если сейчас будет уверенность что это демпфер-буду менять, звук подбешивает. Спасибо большое за советы!

 

Так на шкиве колена написано что нельзя запускать без ремня

 

Чтобы быть в этом уверенным, надо хотя бы сравнить их визуально. На м57 сейчас оригинал и кортеко - разные шкивы от слова совсем

 

Шкив не может издовать звуков. Только когда он разваливается. И то это пару секунд

 

Кортеко делает шкивы и другие резинки для бмв на конвеер. 1 к 1 там все

 

Согласен. Но он может подбивать и давать нарушение соосности в ременном приводе

 

могу предложить пари, что это не так

 

У меня в гараже штук 10 шкивов лежит)) накопилось за 15 лет
Менял их начиная с м57.
Сразу при покупке авто.

 

Тут в теме были фотки уже. Я покупал кортеко у оф. представителя, и там был шкив последней ревизии - совершенно не похожий на оригинал. А вот до 2018 года, да, в кортеко был оригинал с запилами логотипа и артикула

 

Ну ты сам же сказал - последней ревизии.
А авто с конвеера вышло лет 5-10 назад.
Внешний вид слегка могут менять.
Ну сути не меняет

 

тогда я вкратце напишу о том что было. 2 года назад появился свистящий звук (именно сухой высокочастотный свист) в районе 2000 оборотов, особенно отчетливо его можно было поймать если машина стоит. Замена ремня и роликов (менял так как уже по пробегу подходило) - звук есть. Со снятым ремнем звука не было. Компрессор кондиционера - перебрал, звук остался. Генератор перебрал - звук остался. Поменяли демпфер - звук ушел. Сейчас вернулся, но тише, на меньших оборотах и сложнее поймать. Но его еще слышно если накатом ехать, когда падают обороты. Сервис большую часть расходов вернул, ибо я не любитель гадать за свои же деньги. Толкового мастера способного решать такие задачи я пока не нашел. Вот как то так

 

Свистеть может все что угодно что крутится. Имея внутри подшипники.
Возможно шкив давал перекос и несоосность ремня

 

Ролики проверяются легко- раскручивая их воздухом.
С остальным тяжело.
Идеально это слушать эндоскопом