F15 Замена топливного фильтра

В авангарде регламент был на третьем то.
Топливный фильтр меняю каждое то (8к-10к км), так как качество дизеля не очень.

 

Топливный меняется 50-70к км. Даже на херовой саляре ему ничего не будет.

Если конечно дети вам песок в бак не сыплют.

 

Если денег много. То носки и белье можно к концу дня выкидывать.
Тоже самое как и масло и воздушный и топливный филтр менять раз в 5к км. Хотя если ездить на ослиной моче)))

 

Я через одну замену масла всегда меняю. По собственному желанию.

 

И что ? Стало что то лучше или как ? Можно ведь и каждое ТО менять есть здесь и такие - смысл то в чём ? Поменял как НАПИСАНО в регламенте на 3 ТО - катаюсь и катаюсь .

 

Вы конечно меня извините, но это паранойя)))
качество дизеля нормальное у нас)

 

Может быть.
До этого был тлк 200, там фильтр вставляется в стакан где видны остатки топлива. Так вот, каждые 10к км на то фильтр был весь забит, а в стакане какие то частицы плавали. Сменил несколько красных заправок(лук), результат аналогичный.

 

Когда фильтр забивается. Машина не тянет. Зимой особенно.

А то что там плавает до фильтра не влияет.

Самый сок в баке- вскройте- полюбуетесь

 

Стерильнее чтоли, т.к на F-15 у меня на 70 тысячах была замена топливной аппаратуры на 300 тысяч, благо по куланц одобрили замену, но на F-16 я лучше буду чаще менять чем еще раз влипнуть. Тут дело каждого.

 

От того что фильтр новый или ему уже 50 тыс км- диаметр фильтрующих элементов не изменяется. Изменяется проходимость топлива- а она нужна больше при минус 20.

А топливную меняют чаще от того что есть любители на резерве ездить.

 

А можно про замену топливной системы чуть подробней ( что вы имеете ввиду под топливной системой ) ? Был диагноз что из за фильтра ?

 

Сменный элемент топливного фильтра желательно менять на каждом втором ТО на дизельных авто

ЗЫ насчет качества топлива, посмотрите на каком месте РФ

 

Всю полностью. Насиная с бака. И до форс. Тнвд стружку прет

 

Полюбопытствуйте, что в инструкции к автомобилю написано: каждое второе ТО замена топливного фильтра у дизельного автомобиля.
Я конечно подозреваю, что инструкция писалась исходя из европейских интервалов между ТО в 30000 км, но формально дилер вас не обманывает. На практике, если относитесь бережно к автомобилю, то 20000-25000 км фильтр ходит, потом желательно заменить.

 

Каждое второе ТО меняю топливный.

 

У меня было веселее, сделал ТО, потом сделал еще ТО, потом еще... и на третьем ТО мне сообщили, что 2 ТО назад я должен был поменять топливник и в системе висит красным, что я пропустил замену фильтра.. А дилер мне этого даже не предлагал на том ТО.. Мастер стал пугать отказом в третьем году гарантийки

 

В точку!!!!!!

 

Как быть тем кто на резерве не ездит? Стружка волшебным образом исчезает?

 

Она не появляется если воздух не хватает насос в баке

 

Ну так стружку то не насос в баке нарезает!

 

Ну хапает воздух сначала в баке))