BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Не, ну это ж тоже не вариант, поставить штатный, а потом посреди дороги в тачке вдруг где то что-то отвалится в чистом поле васильки за 300 верст от цивилизации. У меня ф86 крое каждодневной также и как дальнобойная телега служит включая прострелы по полям по лугам.

 

Слушай. Он ходит тысяч 50-100. Поменял и забыл. Я так и сделал. И больше про него не думаю.
Как и задняя пневма. Замена раз в 50 и не будешь про поле вспоминать. А эти усиленые - их кто делает? Завод? И как они ходить будут? После них точно где нить в поле останешься.

 

Понял, ставим штатный. А что с пневмой? Что сервисменам говорить? Куда смотреть? Мне важно, чтоб оба икса могли куда угодно выехать в самую жопу при необходимости и обратно гарантированно доехать.

Чтоб вот так могла ехать и не было ни разу намека на то, что там что-то отвалиться может:



Кстати, на 20-х колесах штатных зимних одношироких эта тачка едет всегда и везде, подвеска ни разу не пробивала до отбойника, если умеючи ехать. А ездил я в ТАКИЕ еб...ня на этом иксе, что люди когда видели бмв не понимали как он туда доехал. Феноменально глотает любые говнодороги на этих одношироких колесах 20-х. Я спецом на них купил летнюю резину именно на эти колеса, отложил в сторону понтовые 21-ые колеса и почти забыл об их существовании. При этом на обеих тачках - на своей и на тачке жены.

 

Как что? Поменять две подушки и не париться. У нас они тыщ по 25.

 

Понял. Пасиб!

 

Не пескоструит на одношироких?
Я как то раз на 21-х тапках тоже лихо промчался примерно по такой же дороге на своем прежнем Ф15 50 д, так потом задние арки и низ дверей пришлось подкрашивать и затягивать в пленку , отпескоструило не хило

 

У меня оба икса затянуты в пленку абсолютно везде.

Я на тачке через лес еду не взирая ни на какие ветки, грязь, и подобное.


PS: 21- ые - это для ровного асфальта. Я пару недель тому решил одеть 21-ые. Невозможно ездить по моим привычным маршрутам. Снял их к еб..ням через день и отложил в сторону.
А на 20-х одношироких я вообще не заморачиваюсь что там и какие неровности у меня под колесами.

 

Я после Ф15 свой новый Ф85 тоже весь затянул , езжу по гравийке периодически , пока все норм , кончено если не летать по ней под сотку , иначе и пленка не спасет

 

Всем привет!спасибо тем,кто отозвался и дал советы!но,блин,если честно,легче не стало!ладно,сейчас не об этом.хотел поделиться с сообществом по своим наблюдениям.это касаемо расхода масла во впрысковых бензинках.Сразу говорю,что не учу,ничего никому не навязываю,сугубо личные наблюдения и практика. Может кому интересно будет.Короче,в семье эксплуатируется с 2011 г Сузуки SX4.бензин.1,6.сейчас пробег 125 тыс.начиная с 50тыс начал потреблять масло.примерно литр на 4-5тыс.сменил три производителя масла.играл с вязкостями и т.д. На каждом масле картина по расходу одна и та же:до 2,5 тыс после замены уровень стоит и потом начинает уходить.начал думать.посоветовался с одними ,с другими.у всех сузуководов одна и та же картина по расходу масла. Начал копать глубже.вроде нарыл.если на всех маслах расход одинаков,до 50тыс его не было,расход не прогрессирует,значит есть что-то,что уничтожает масло.и этим оказалось топливо.что получается,до 50тыс форсунки были «новыми».потом потихоньку,из-за городской езды,короткие поездки и т.д. Форсунки подзасрались.и распыл стал (опять же,это мои думки) однобоким.т.е. бьет больше в одну сторону,факел распыла неоднородный и топливо не полностью
сгорая,попадает в масло.масло насыщается им и перестаёт справляться со своими функциями.в результате начинался угар-расход.ведь если была бы причина в поршневой,то расход начинался бы с первой тысячи.а тут какое-то время масло «боролось» за защиту.Что в итоге?купил промывку топливной системы от известной конторы(......nns) и начал с половинной дозы .шести искатанных баков хватило на то,чтобы расход масла стал 700гр на 7тыс. Плюсом машина намного легче стала разгоняться и на немножко упал расход бенза.пока расход масла таким и остаётся.промывку заливаю теперь через раз,через два. я понимаю,что сравнение с двигателем S63 не совсем корректно,но все же .вектор направленности может быть верным.Как-то так.если кому-то подкинул «мысли « -хорошо.Нет, -и суда нет!От души!да ,удорожание получается 1р/1л!всем хорошего вечера!

 

предложите, пожалуйста, варианты летней резины на стоковые 20-е диски?
больше 200 кмч ездить особо не планирую (во всяком случае сейчас мне так кажется)))
по прироритетам в порядке убывания - управляемость, комфорт, долговечность.

 

Парни подскажите , а х6м ф86 комфортная вообще ? Если для жены брать ,детей возить ?)

просто сейчас цены на них близки к дизельным 40 , но комплектации повеселее у Мки, да и самому катнуть иногда...

 

По комфорту вполне, если финансы не напрягают, то можно.... Единственное что для дамы может оказаться ньюансом, переключение коробки передач не стандартное. Нужно будет всегда использовать автохолд. Иначе может скатиться назад.....
Из минусов еще вес авто! F86 тяжелее воспринимается(да и весит) чем g05 30d например.

 

Моя катает х5м и ни на что пересаживаться не хочет.
После Ф16 40д, кстати.

 

автохолд - привычка
Вес - это Безопасность, так что норм ))

только я не понял одного момента, че то часто пишут про капиталку какую то, неужели моторы такие нежные что к 70-80 усе ?

вот у нас вариант продают, цвет правда скучноват для девчонок...
https://auto.ru/cars/used/sale/1077787379-d5a53

 

Вроде если не чиповать и масло менять раз в 7-8 т км ходят и до 100, но это не точно)

 

У меня пока 5тык пробега. Пока сток. Нумесли не менять масло каждые 5 тык, не мыть радиаторы раз в год, не ставить холодный термостат, не заменить штатные катализаторы, не лить строго 100 бенз с хороших заправок, то возможны проблемы!
А так в принципе, неприхотливый авто!
И я наверное еще что-то забыл, гуру добавят.....

 

Мне показалось комфортнее чем ф15,16 40д и 50д соответственно

 

Тогда только добавлю- если не ездить вообще надёжен)

 

вообще не прихотливый ... это ж ещё заправки искать надо ))
Ладно для игрушки в выходные катнуть , но для машины на каждый день чего то тяжеловато расписали...

 

Ну что бы потом не было мучительно больно

 

Думаю масло вовремя, хороший 95 и радиаторы мыть периодически. Неужто инженеры бмв совсем ничего не понимают. Мне на сервисе про ложащиеся моторы эмок не говорили хотя может просто мало их у нас

 

Бывают, что ложатся. Когда масло раз в 15 меняют.

Чистые радиаторы, холодный термостат, спорт каты и замена масла раз в 7-8 тысяч - и пройдет за 200.

 

На 21-х колесах? )

 

Мка комфортней обычного икса при прочих равных

 

Да. Хотя ПСС кажется жесткой и шумной

 

доктор, меня все игнорируют )

я вот нашёл что крокодил Гена писал 5 лет назад такой пост:
https://www.bmwclub.ru/threads/x5m-x6m-e70-e71-vse-o-kolesax-diski-pokryshki.913859/#post-26142425

а посвежей чего-то пободного нет? сходу не нашёл, заранее спасибо

 

А если с F90 comp сравнить?

 

Мы вроде иксы тут обсуждаем. Комп конечно более жесткая

 

Мишка PS4S / PS4 наверно то, что вам нужно.

 

С иксами понятно. Было интересно сравнение. Спасибо.