BMW X3M, X4M Блог владельцев

Отпишите развёрнутый пост о glc63, как внятные ездовые впечатления будут, пожалуйста.
Изменять БМВ не собираюсь, но интересен конкурирующий лагерь

 

Бодрый компактный кроссовер с самым мощным трехлитровым серийным R6 (мой любимый тип моторов) и сравнительно невысокой ценой на фоне старших полноразмерных братьев.
Машина пока во всем нравится, продавать в ближайшие годы не планирую.

 

Надлежаще, спасибо

Ни гвоздя, ни жезла и чтоб радовала!

 

Спасибо! интересно. А есть ли смысл в городе в таком кол-ве ЛС? не проще взять, скажем 40d? Я ни в коем случае не придираюсь. просто интересно мнение. Ибо Х5М и М5 - я пойму из-за понтов, М2 и М4 - из-за трека... а вот где место Х3М и Х4М??? они не такие понтовые, как большие и не такие драйвовые, как "картинги".......опять же, нормальный Х3М встанет в деньги среднего Калининградского Х5... отсюда возможность выбора... это мои мысли в слух, не более.

 

Альбинос, ещё вопрос: насколько помню, ты менял покрышки на Х3М с Пирелли Пзеро на Мишлен.
Какой именно Мишлен и как изменилось поведение машины на них?

 

Новая, дорогая, быстрая понторезка, которая в дальнейшем должна превратиться в универсальный инструмент, как М5. Поэтому и берут.

 

Из возраста колотить понты я уже вышел.
Х3 купил жене, поскольку, как уже тут писал, большой кузов Х5-Х6 ей великоват, а за рулём ее машин часто езжу я и в эти моменты не готов мириться с недостатком мощности младших моторов.
Х3М/Х4М - удобный в силу размеров в городе кроссовер для тех, кому не нужно колотить понты и плевать на мнение окружающих.
По управляемости и драйву он в любом случае лучше больших собратьев.
Из явных недостатков вижу Макферсон спереди (увы, БМВ не ставит двухрычажку на младшие кузова), излишне жестковатую подвеску и заметный лаг и недостаток тяги на оборотах до 3000 - но с ними довольно легко мириться, когда понимаешь, что это в силу крупных турбин, которые очень неплохо тянут в верхнем диапазоне с фирменным приятнейшим рядно-шестерочным баритоном.

 

Я как бы тоже с времён очаковских
Жёстче/мягче не стал? Ищу возможность сравнительно бюджетного умягчения подвески.

 

Спасибо! интересное мнение. подумаю с этой стороны.

Видимо, мы совсем разно мыслим об автомобилях и я до такого просто не дорос... ибо мне дико понравилась М5-F90....

 

Мне тоже.
Поэтому она у меня тоже есть.
Но для скорости - заказана 992 Turbo S ;-)

 

Короче минус глс63с в сравнении с х3м только цена, а так выбор очевиден глц)

 

ноу реплейсмент фор дисплейсмент

 

Фломастеры. продолжим разговор, как я повзрослею

Уверенно. Порадуюсь Вашему кайфу от вождения.

 

Я себе ведь тоже выбирал либо ф90 или глц. В итоге взял глц и очень доволен, отличная машина. Единственное мой собака жёсткий, толи 21 колёса, толи пирели долбанная или они подкоректировали софт амортов. Мишлен уже заказал, по поводу софта постараюсь выяснить.

 

Брал на тест. Разогнался до 180 и вообще этого не почувствовал. Одновременно и круто что она в стоке ТАК едет, и отстой что ТАК пресно. Ну и откровенно страшновато, просто не успеваешь за всем проследить. А в глц вроде и быстро, но ты чувствуешь разгон, звук потрясающий и при этом всё под контролем!

 

В чем он приятнее 8 цилиндрового? Многие топят, что мотор легкий. Но бмв удивили, х3м с r6 весит больше чем глц с v8
Это как они так умудрились?

 

Немного пятничного хентая

 

Настроили ст2. 633 колёсных силы! Охренеть. Это реальные 700+ на маховике...
Я в шоке.