New E-Class / 2016

Как винтаж для себя, норм, как на каждый день это никто не сделает, кроме фанатиков.

 

мерседес мерседес мерседес альпина))))

 

Вот поддерживаю.)
Знаю по БК две строки твердо:
1) Конечно БМВ
2) с натягом и по традиции МБ
_____________________________
3) Порше(?) Но это ж дораХа. Кроме того что ВАГ он и есть ВАГ.
4) Не знаю.

ПС: кольца делают "повозки для сельского учителя"(с).
Обсуждали сто раз...)

 

а чего страшно, наоборот, привыкаешь, если машина нравилась с самого начала.

раньше хотя бы электроника в машинах менялась значительно от поколения к поколению - был дополнительный стимул поменять. а сейчас на плато вышли, как к компьютерами и айфонами. твою семерку возьми, что там уже устарело? да ничего в принципе, все на уровне.

 

берешь за условные 100куе и через 7 лет продаешь за 30, это по 10ке в год получается в среднем.

а через два года за сколько такую продашь?

 

выше.. описания салонов е-класса и 5-ки

 

ИМХО, процента от силы 2 берут/проадется в РФ 5-ер или W213 за 100 денег...)
За сколько такое продается через 7 - это авто.ру с авитой штудировать надо...)

 

нет никакого плато, ведь обсуждаемая G-серия это текущее поколение всех бмв, будет новое - там снова будет рывок. просто та же 7 была родоначальником G-серии в 2015 году, она же первой и сменится на новое поколение в 2022, пока те же трешки g20 и х7 g07 всякие будут еще почти новыми моделями, а по сути уже дровами ... товарищ только что пересел с ф15 2015 года на g11 2019 - как через пропасть прыгнул

ну через два года если, то обойдется не в 10 в год, а в 15 .... некритичная разница то на самом деле в абсолютных цифрах, зато свежесть ощущений ... мне сейчас той свежести ст1 добавил, но на сколько этого хватит - хз

 

ну я, чтобы не Рен не затроллил про 7-ер написал. c W213 и G30 - берешь за 56к долл, через 6 лет отдаешь за 20, это по 6к долл в год где-то. через 3 года надо за 40к отдавать, получается.

 

Не знаю про 7.
Про три имею мнение...)
Даже учитывая тек. мега дешевизну (в иностранных деньгах) авто с прайсом 2019,
взятое за условные 56 тыс. долл. едва ли продастся за 40 тыс. долл. Через три и с пробегом менее 40 тыс. км.
Даже при сохранении курса. Вторичка она справедлива в своей суровости)
А гэп в покупательной способности между клиентами нового премиума и пробежного, ИМХО как всегда, он не уменьшается ничуть.
Даже скорее напротив. Тоже ИМХО.
И не пишите Степе, что надо менять круг общения...)

 

А какой ф15 был и на какую семерку прыгнул? Мне кажется, это важно для понимания пропасти.

 

f15 40d -> g11 730d

 

А где там пропасть та и в чем?

 

выше же написано «раньше хотя бы электроника менялась от поколения к поколению» ... пропасть в электронике как минимум ... речь не про динамику конечно же веду хотя бы реализация кругового обзора ... так и по многим другим статьям это просто шаг вперед

 

Чёт я не сказал бы про пропасть, был х40д и 740д в одно время)

 

ну у меня была ф13 в 2012-2014 и сравнивая с g11 я понимаю что та была просто совсем другой, старое аналоговое ведро с так себе шасси, хотя по подвеске была полной с динамик драйв или как его там ... а так то все оценки субъективные, ясное дело

 

Вот с качеством кожи в Г серии - тут да. Пропасть. В никуда.
Да и сидушки как-то не очень.
По камерам - с цика на нбт перепрыгнули. Особо ниче не поменялось, на мой взгляд. Вот если с Е серией сравнивать - перемен много.

 

правильно, ты cic c nbt evo сравниваешь....в f15 nbt, так что пропасти не может быть)

согласен, если в м5 карты дверей не в коже((

 

Степа думал, что М5 не за карты дверей выбирают...)

 

... не за карты, но за ощущения. В Ф90 их нет.

 

Ну не знаю. Я после ф16 вообще бмв не смотрел(кроме 8ки), так как шило на мыло получалось. Плюс минус одно и тоже. А неменяющиеся архитектура и дизайн салона в бмв меня лично достали основательно.
А так бмв за свои деньги наверное самый разумный выбор.

 

А еще я подозреваю, что ему проще так - резину не надо новую искать, колодки не меняет, кончились колодки - поменял машину!!! :о)

 

Не, с колодками - увы...)
Но с ними просто. Меняю в ш/м рядом с депрессивным ПМЖ, по дороге в офис.
Там не ОД, быстро. Минут 20 на всё.

В остальном да. Ключевое - думать не надо.
Когда Е400 предыдущую покупал, предоплатил. Пришла. Я говорю - счет давайте пожалуйста?
Мне - да вы ее даже не видели! Новый кузов же...
Я - Счет дайте уже...)

 

Подскажите пожалуйста. В оф. дилере Мерседес в Волгограде запрещают присутствовать при проведении ТО. Ссылаются на недопущение «скопления людей». Конкретный закон не называют. Насколько это правомерно ?

 

Я бы в СК написал. И в Прокуратуру...
Ну и Поповой можно.

 

Не смешно... в общем пока покатаюсь, по договору перепробег 90 дней возможен.

 

Да. И 6.000 км.
Так считает МБР на головном сайте...)

ПС: если не гостайна, в чем смысл сидеть/стоять в ремзоне?)
МБ в хоз-ве 14 лет. До 3 шт. одновременно было. В ремзоне не присутствовал пока...

 

Парни, у меня с айфона по шнурку выводится музыка с deezer Hi-Fi на экран, ну да, приятно, когда экран новый и цветная обложка альбома там в хорошем качестве. Ну иногда ставлю навигацию, когда в какие-нибудь е**ня надо ехать, все. Это же не Боинг, что там еще из этой электроники как небо и земля меняется? Хэндсфри уже сто лет на всех машинах, круиз контроль, лимит, остальное тоже.

 

А зачем шнурок, carplay нет?

 

Новый дилер появился в регионе. Прислали коммерческое предложение на почту на проведение то 18700 руб с конкретным списком работ (С заменой угольного фильтра). В итоге по телефону выяснилось что реальная цена 30600 руб (без угольного 25 тыс). Как то нет доверия после этого.