G01 X3 G01 vs конкуренты.

В каком году селектор меняли?

Про надёжность. У меня на бмв за 7 лет ничего не ломалось ни разу. Разве что давно давно на х1 потек задний сальник в коробке.

Но. Слава что нет более ломучего говна чем весь Крайслер и бмв не на пустом месте возникает.

ещё раз. Всякие теслы, х3, гран чироки, rdx и прочие машины стоимостью 45-60 тыщ это не премиум. Но и не эконом.

только почему то при равной цене люди тут не покупают массово ни хс60, ни х3.

Но покупают всё остальное. Отсюда вывод: либо х3 никому особо не нужна, либо она overpriced. Как и раптор, как и trackhawk.

Вольво не покупают исключительно из-за пакета сока под капотом вместо мотора.

 

В общем да

 

Значит скоро один эконом останется))

 

Драматично теряют в цене на вторике, это тоже играет роль

 

После трагедии с Ельчиным.
2016.
C плохого джойстика на убогий механический снова.

 

Отмечусь, тк некоторое время будоражил местных старожилов глупыми распросами.
Долго выбирал GLC/x3, быстро понял, что не мое - маловаты будут (х3 чуть лучше в плане внутреннего объема, но все равно не для меня).
Взял ку7, нашел все таки подходящий дорест в нужные деньги, в более чем подходящем конфиге.
В нашей деревне ОООО очень охотно сейчас торгуется!

 

Дело в том, что в туре много функций, которых нет в Х3. Анатомические сиденья с массажем и вентиляцией (в БМВ либо спорт, либо климат). Встроенная вебаста (говорят на Х3 уже ставят, може я не в курсе). Обогрев лобовухи. Адаптивная подвеска с пневмой. Умные матричные фары (говорят великолепные, как на А8). Омыватель фар. Доводчик дверей. Музыка получше. Полноценный АндройдАвто с возможностью вывода ЯндексПробок на экран. За 30 тыщ можно установить бак в 90 литров и защиту днища. Есть для меня важные внедорожные опции - наличие режимов для любой погоды и покрытия. Ну кокпит в виде огромной тач скрин панели в полторпедо меня меньше интересует, ибо баловство. Тем более, что можно и без него взять. 1 минус))). Это не БМВ, поэтому рулится похуже.
Посчитал в макималке без панорамной крыщи и кокпита, новый 2020 года с поставкой в ноябре. Вышло 4,9 млн.

 

Коллеги, нужен совет.
Можно ли MINI Countryman JCW текущей генерации (306 лс) рассматривать в виде конкурента?
Не особо нужна, но как говориться - жопа загорелась, вторая машина, такая чтоб и мне нравилась.
Уже всю голову сломал, что купить?
Смотрел б/у предыдущий MINI Countryman JCW с минимальным пробегом на 231 силу (предыдущий мотор) - полное (абсолютное) разочарование, после 249-дизеля кажется что авто не едет от слова "совсем".
Новый авто на 306 сил (5 сек вроде разгон) в районе 3,3 млн стоит, т.е. вполне себе конкурент.
Прокатится нет возможности ввиду карантина, но внешне очень нравится!
Буду рад услышать любые мнения /советы.

 

ну туарег это совсем другая машина. как по размерам так и по философии
также очень смотрел на него. бенз не рассматривал, а про дизели на драйве десятки постов про распредвалы, глюки электроники и т.д.
наверное, как с самым первым, после какого то периода выпуска решили вопросы. у меня был NF, за 100 тыщ даже лампочку не поменял.

 

Если как вторую, то и думать нечего - надо брать.

 

2.0?

Там самого страшного две вещи - салон из полного гомна (как в логане) и затуп акселератора больше ледокола.

 

да, как вторую ... а если понравится (очень на это надеюсь) то может и как первую ))) иначе будет очень обидно )

 

Салон как салон. Визуально и на ощупь норм. А уж из чего делают, неведомо. Возможно из того, что вы имели ввиду)). Вот про затуп, есть такое, поэтому отмел вариант

 

Вы просто не щупали
Ниже узкой крышки торпедо и крышки подоконника все до пола из гулкого дубового гогна. Реально как в логане. Настолько резкое удешевление после 2го поколения, что вызывает просто шок. И это за 5+ млн.

 

Я вот сейчас владелец тура 2019 2.0. Ответственно заявляю - салон убогий, качество сборки - УГ. Поэтому и смотрю назад в сторону БМВ. Я вам так для примера приведу ситуацию: разгоняешься - салон "завыл", хрусь там, хрусь тут. оттормаживаешься - та же песня..ДАНУНАХЕР это счастье. Если кто это стойко переносил, то тачка норм, 2.0 едет как должен...но вот видеть каждый день и слушать эти плассмассовые песнопения - НЕ МОЕ!
И это по асфальту. Упаси Вас бог съехать с него - у бати Приора новая так резонирует вся...стыдно перед людьми будет, поверьте

 

Обидно не будет точно, да и по сути риски какие ? Стильно ? Стильно. Валит ? Валит. Обречен на любовь.

 

На новом Туре не ездил, но мой NF первого года выпуска бренчал гораздо меньше F25 последнего года выпуска. По ровной дороге нормально, но только заедешь на кочки - вся панель побрякивает и поскрипывает.

 

А у меня и g01 недавно начала бренчать. Сзади справа в районе выхода ремня безопасности, где кнопка снятия шторки. Ума не приложу, как устранить...

 

из замечаний владельцев NF и CR - пневма на новом туре стала жестче, т.е в режиме комфорта второй тур ехал, как третий в режиме эко

 

Размер колес вырос.
Не в последнюю очередь.

 

На даче щепку вставил, месяца три отъездил, вот сейчас по гарантии кое чего меняют и с кнопкой чего-то там шаманят.

 

Вспомнил ваши старые сообщения по этому поводу. Сразу проверил кнопку. Но это не мой случай. Скрипит пластик вокруг. Причём рукой, когда бьешь слегка, Не сильно проявляется. Но на кочках прям раздражает)

 

Не, всё что вокруг - стоит плотно, не шатается. У меня авто в Лахте сейчас стоит. Пока всё адекватно и быстро делают. Сгоняйте к ним.

 

дел

 

у меня был пассат Б6 , машина нравилась, но салон дребиздонил жутко! я так понимаю что vag страдает этим

 

А у меня был B6 калужской сборки - за 4 года владения ни треска, ни скрипа не слышал ни разу

 

Ауди q3 тоже гремит на ходу.

 

я после пассата купил мерседес Е, в нём тишина была гробовая

 

Всем привет, кто знает есть ли щас q5 с адаптивным круизом ? И какие на них скидки

 

Я 2 дня назад проехал на Туре 2020 с пакетом сока от Мск до СпБ по М12.
Салон у этой конкретной брички был собран хорошо.
Честно говоря, этот 2л моторчик везет эту тушу до 150-160 км\ч не сильно хуже , чем 30d на G01\02.
После 160 км\ч конкретно сдувается, но это не сильно важно.