Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

GL166 все что ли до кайена опробовали Мерседес из нового ничего хорошего предложить не может вот и набрали все кайенов... Я 166-й даже не продавал пока с женой меняемся кайен -gl166

 

у порше колодки бывают оригинальные? таганка вот такое ставит:

 

чота охренеть

правда я тут в марте скандал устроил, когда поменял колодки и потом увидел уже в суппорте торчащую надпись Текстар. думал неоригинал поставили. каково же было мое удивление, что на оригинальной (!) колодке написано и БМВ, и Текстар ... в наше время такого беспредела на было

 

понятно, что порше колодки не делает.. но, чтоб на оригинальной упаковке запчастей не было лого автопроизводителя, такого ещё не встречал
случайно обратил внимание

upd.
перевернул коробку - с обратной стороны наклейки "порше"
снимаются претензии к таганке)

 

Мне не зашел. Тоже был 166 (МЛ 63), у сына был ГЛС 350, периодически ездил. Потестил Х7 3D, как то не проникся.
Насчет шумки тут выше писали о Кайене. После шумоизоляции дверей и арок стало вполне нормально. Сегодня езжу на 222( стекла двойные). Не сказал бы, что особо тише Кайена после шумоизоляции.

 

Тоже перед выбором стоял- порш жене, и оставил пока себе gl350.
Столько всего перепробовал (X7,X5, Gls400,g500-на сутки брал).

На Гелик почти решился- но 350-й с неудачным дизельным двигателем (масло жрет, едет хуже чем 166-й итд). А в 500-м базу уже до 10,2 млн довели, налог на роскошь огромный. При этом, начинали от 8.9 в конце 2018 года. Мультимедия устаревшая и даже летом 2020 после смены модельного года такая и останется (только 2 новых цвета добавят да и все практически).
Может при рестайле сделают g450 с двигателем М256 3л. Вот этот бы подошел...

 

А на 222 доп. шумку тоже сделана?
Или пак PAF (раз двойные стекла) с завода и больше ничего?

 

Все новые двигатели Мерседес разработаны для Евро 6+, притом что в России действующий экологический класс - 5. Буквально недавно Мерседес опять оштрафовали за сокрытие реальных выбросов. Дизельная шестёрка РЯДНАЯ только потому, чтобы засунуть под капот, где пожарче, «ещё более совершенную» систему SCR. В результате, для российских условий остаётся дизель без SCR либо WAG, либо БМВ. На ваговском, после известных событий, софт такой, что машина «не едет». Методом исключений получаем БМВ.
Турбированные бензиновые шестерки жрущие 98, с фильтром твёрдых частиц (!), обесцененные конским налогом на вторичке, годятся лишь только для поездок в булочную и туалет, в Европу себе дороже

 

на 222 ничего не делал, вообще - Кай первая машина где шумил арки и двери

 

Ну у Кайена тоже бензиновая турбошестерка с 98 бензином. Про фильтр твердых частиц правда не знаю- наверное его нет.
Сейчас базу с 4999 тыс. руб.сдвинут немного вверх и картина будет похожая по налогу.

 

Не уверен, что улавливаю ход мысли...)
МБ единственный. который продает в РФ дизеля под Евро 6. Не кастрируя. С мочевиной, как в Европе.
И люди их тут покупают и ездят...)

 

DPF фильтр есть у Кайена, хоть он и бензиновый. ​

 

Забавно получается, сначала я оплачиваю всю эту химфабрику по нейтрализации NOx на борту, потом плачу за ее содержание и когда заканчивается гарантия плачу за ее ремонт.
И, при этом, никаких преференций от государства за то, что я езжу на дизеле без окислов азота не получаю . А потом США штрафуют Мерседес, тк вся эта химфабрика оказалась фейком.
У меня на 166 система впрыска мочевины сломалась на 58 тысячах, как раз перед поездкой в Европу на лето.

 

Дух захватывает)

Но есть свобода выбора...)
Есть многоликий ВАГ с премиальным Порше. Есть Калины...)
Но мне очень кажется, что покупатели в РФ косвенно все равно оплачивают НИОКР ВАГ-а и БМВ.

Л - Логика. Нет гарантии - платишь. Что за "химфабрику", что за перегоревшую лампочку...)

Это к Гаранту. В Госдуму.
Или можно в КС попробовать раскрыть. Но там затопчут..)

Не знаю, что и сказать...)
Это хорошо или плохо, что штрафуют?
С т.з. экологии на дорогах РФ - ИМХО - это не очень существенно.

Есть сомнения, что западный партнер, он же производитель, подгадал/был осведомлен о сроках этой поездки...)
Ну совпало. Бывает...)

 

Наоборот повезло. Все здесь сделали в WINDE.

 

Кайен без ваговского дизеля, потерпел фиаско на российском, впрочем и не на российском рынке тоже. За все прошлое лето увидел одного нового Кайена в Риме и сотню, казалось бы редких, Tesla model S в Италии, Словении и тд

 

Ничего он не потерпел...
Отлиная машина для города- лей хоть 95 хоть 98-100 бензин.
По динамике он уделывает мерседесовский дизель 249 нечипованный хоть старый,хоть новый. У жены была одна претензия, что руль тяжело крутится, после gl350. Но после 2000км он стал легче-разработался

 

Потерял. Продажи мизерные.
Для города можно, до 80 км и без шумки можно, только Кайен проектировался явно для трассы. А здесь он и неэкономичный, и шумный.
Мерседесовский дизель «уделает», а вот БМВ 3.0d уже нет и в городе последний удобней.

 

Это да, не для нищебродов, которые считают разницу с дизелем.
Меня вообще радует, что порше убрал сраный дизель. И пена потихоньку оседает и исчезает.

 

В Европе «нищеброды» выбирают Теслу

 

Король)
Традиционно, вопрос точек зрения/отсчета/приоритетов...)
Есть не менее искушенные участники ветки, которые считают Кай не "сраным", начиная с S...)
Но соблюдающие рамки приличий)

 

Напомню, что на презентации новой Панамеры ребятушки из Порше заявляли, что у них будет самый быстрый дизель, но после скандала с ВАГ развернулись на 180

 

Да нормальная машина Каен3,Х7 вообще не про то
Тут или нравица,или не нравица
340 хватает,шум да,присутствует больше ожидаемого.Победю позже

 

БМВ калина- нахлебался с сервисом в свое время. Постоянно что-то сломано, а сервис в Москве просто отвратительный. У жены рулевая рейка отказала во время движения- руль, как у камаза сразу стал.

 

Сегодня проехался на Турбо купе жены, внутри, конечно, охрененный, давано не ездил, по ощущениям, качество лучше чем в Бентли, GT)

Не едет, конечно, после 30d) реально понял, что дизель для города удобнее

 

Ни разу за все годы не было ни одной проблем с БМВ, покупал, правда, новыми, никогда ничего не ломалось, все устранялось на ТО

 

В хозяйстве Х1 F , Х3 F, Х5 F (продал год назад незнакомому человеку, теперь дружим) и Х7 G.
Поломок не было.

 

Жизнь правит(с)...)
Всех, даже ВАГ. Который, по-прежнему, велик в любом случае.)

Для депрессивного пригорода тоже...)

 

Ну про качество лучше чем в Бентли слегка перегнул, особенно у каена есть к чему дое..цца, а так да: дизель по городу айс для расслабленной езды. PS. В последнее время на турбе периодически езжу в спорте: намного бодрее в потоке, но вот расслабленности нет.. постоянное чувство как будто машина тебя подгоняет ехать быстрее когда ты этого не хочешь.

 

парни, смотрю, много кто авто подбирает, в тч и с длительными тестами, у кого какие мысли по поводу MB G400d в версии "сильнее чем время"?