M5 F90 Блог владельцев!

М5 видел такую. Видео очень достоверно передаёт. Цвет скорее редкий (из-за своей стоимости), чем индивидуальный, имхо.

 

Я видел))).

 

дык я тоже! как минимум трижды ... текущую машину у него брал

 

«Гуляй шальная императрица». Как из гаража Екатерины, можно на Дворцовой подрабатывать))). Имхо разумееЦа.

 

Диски конечно красивые , но жестко ездить будет, 20-е оптимальней

 

Вот ещё список рекомендуемых комментариев:

- не для наших дорог
- красиво, но не практично
- а подвеску не жалко?
- до первой ямы
- с гарантии снимут
- М5 на родных 20-х более сбалансированный авто

и т.п.

 

Ещё: мне на родном хундайчике больно пофиг

 

Хотел написать что живя в центре наверное можно, но наблюдая в субботу как ты опасливо полз на углу Литейного и Пестеля все же катать тебе их не перекатать

Рамон, а где доля за идею нейминга? ))

 

Даже угла не раздал???
Стареет)

 

На углу Литейного и Пестеля были же дорожные работы в тот день, там асфальт вырезали, в таких участках и при пересечении трамвайных путей на любых авто всегда существенно скидываю скорость.

А так да, ты прав, я аккуратный водитель, даже могу изменить маршрут поездки, если знаю, что предстоит участок плохой дороги. Дам крюка, но по хорошему покрытию.

 

про «дам угла» надо тоже дописать срочно где-то.

а то конфа роптать начинает, не узнает былого Бобея!

 

Подготовка к открытию предпродажи???)))

 

Я на 20-х езжу где хочу и как хочу , не дрожа на кочках , нет таких дорог где пришлось бы маршрут менять или ползти как черепаха. Это ж не 911

 

Разве Бобби мог взять себе 20е, практичные и комфортные?) 21е онли, это сразу было понятно.

И в центре Питера чаще всего настолько отвратительные дороги, что хоть там 20е, хоть 21е, все равно ездить надо очень аккуратно (заплатки, волны, адская колея и пр). Там где трамвайные пути вообще говорить не о чем чаще всего. Прошлой весной пробил шину на Арсенальной набережной, скорость была в районе 50, ехал в плотном потоке и не заметил небольшую яму (шина на выброс, естеснно).

Ну а 21е... по комфорту там все понятно, зато эстетика и крутые фотки для инсты

 

Типичный mb стиль
Потерялась форма авто

 

Нынешнее поколение, в режиме амортизаторов normal, по комфорту подвески, не уступает эМпятой. Абсолютно гражданский автомобиль.

 

Залили Twin Power 0w30. Другое не льют.
Вы были правы.

 

А можно узнать, что за производитель? Думаю, если речь идёт не о карбоновой накладке на руль, а о деталях, напрямую вовлечённых в движение на скоростях 200-300 (кому как нравится) км/ч, а также в удары, торможения, то производитель крайне важен. Если это сделано на коленке, а не на уважаемых, всем известных фабриках, то это просто пестец, извините за французский.

Если эти колёса сделаны не пойми кем, то сильно напоминает хорошие лейс-апы, в которые вплели шнурки с алиэкспреса, с поправкой на то, что это ещё и небезопасно.

Рисунок напомнил AC Schnitzer, причём напомнил практически плагиатно.
Совпадение? Не думаю.

 

Да я искренне надеюсь что все будет в кайф, но мой опыт с этими «легкими и коваными» всегда заканчивался их прокаткой каждые 2-3 тысячи км.

 

Ну на AC Schnitzer Type VIII колёса Bobby вообще не похожи, тем более плагиатно
Тем более колёса AC Schnitzer не блещут супер качеством
Есть схожесть с ADV05 MV1 CS, но всё же колёса Bobby отличаются

 

Стиль взяли попользоваться у ADV.1, а вот где и из чего сделаны хороший вопрос

 

Клиренс тоже как у м5?)

 

Так и будет!

 

Все логично: сток должен быть прочным, а тюнинг - красивым.

 

Виктор, не охота флудить... Достаточный там клиренс, в сравнении с М5. Там где проедет эМка, 911 так же проедет без проблем.
Есть опциональный подъем передка. Но им даже не пользуюсь.
Только про задние двери и багажник не спрашивай... Тут мне крыть нечем))).

 

Ну всё же колёса Bobby несколько отличаются от АДВ. А дизайн подобный есть у ряда фирм. Сходу можно назвать Rohana и Morr wheels

 

Ок

 

Вот правильно говорят, что колёса - это 50 процентов успеха внешнего вида авто. И ведь большинство из вас отвлеклись на мои новые катки, но никто даже слова не сказал про состояние кузова, а ведь партнёры клуба мне его закатали в несколько слоёв керамики и теперь он блестит как леденец. А это и аэродинамика иная. По ощущениям, машинка 3.2 до сотни побежала.