Выбор первого мотоцикла

Ну вот тебе список омологированных FIM производителей на 2018 год

https://www.motogonki.ru/motogp/17-...toshlemy_dostatochno_horoshi_dlja_motogp.html

 

Проф, ага
Знаешь, шапки профиков, когда привык к этому, сильно чувствуешь разницу с обычными дорожными, как это не забавно )

 

А вот актуальный список https://www.frhp.org/circuit helmets/homologated-helmets

 

Слушай, я честно сказал что не настолько в теме мото, но из ссылки я не увидел ничего нового, все имена, кого я назвал, там есть))
Значит народ занимается проф этой историей, разбираются в авто и они стоят высоко, и в мото есть, нет?!
Опять же выпустить одну модель бывает проще, чем делать ряд моделей, к тому же в мото и в авто))

 

FIM, прежде чем ввести свою собственную омологацию, допускала к участиям в гонках шлемы, омологированные по международным стандартам

• UNECE 22.05 Type P
• Snell M 2015
• JIS T8133 2015 Type 2 Full face

UNECE - это европейский стандарт, без соблюдения которого в Европе хрен продашь шлем

 

я глобально об омологациях, и разные омологации выступают с разными требованиями, в спорте эти требования жёстче, чем для уличных версий, я лишь об этом

 

Я ж тебе написал, что FIM изначально ориентировалась на «уличные стандарты» и свою отдельную омологацию начала два (!) года тому назад ))

 

Если интересно - мой товарищ подробно расписал все в статье

 

Интересно, спасибо!
Глобально ничего для себя нового не открыл, есть кто жёстче делает омологации, кто-то проще, но спорт всегда относится к этим требованиям жёстче

 

Спасибо! Очень интересно

 

Главное в этом сезоне - маску правильно надевать

 

Я еще зеленый куплю)

 

Конечно, за стоимость одного 911 их можно десяток купить)))))

 

Про тапки годные еще забыл

 

Я в выборе шлема остановился на AGV карбон спортмодуляр, самый легкий из модуляров на данный момент, отличная вентиляция.
По курткам, очень рекомендую Revit ignition 3, кожаная, вентиляция на груди и спине, в комплекте идет с утеплением (жилет) и ветровиком. В апреле еще ездил в Ралли бмв-шной, сейчас больше нравится в revit, удобнее как-то, с подкладками комфортно от 8-10 градусов тепла, в жару отлично продувается. Да и цена вполне гуманная, около 25к. Жене такую же купил. Если бы сейчас экип покупал, то ралли не брал бы.

 

Кастом преподнёс сюрприз при первой поездке до на расстояние 7 км, отлетел поворотник и оказалось, что эта же шпилька держала крыло и другой поворотник)))
Завтра едет спец сервис, в обычном это поправить не могут, а в кастомных очереди по два месяца..
Какой-то сюр)) были в жизни сильно тюнинговые тачки, есть понимание как работает автоспорт, но тут понимания нет, притом совсем (((
Может я не байкер в душе, пока желание продать нах и не пытаться иметь гимор с дальнейшим использованием кастом в наших реалиях)

 

Я седня впервые в жизни решил прокатиться на моте на дальняк, навестить родителей... странные ощущения - жопа болит, шея чуть постанывает, под два ливня попал, замерз и вспотел



Сыр конечно для трассы совсем не подходит, устаешь быстро бороться с потоком воздуха, в итоге едешь 120-130 со всеми и кайфуешь. Но сумасшедшая динамика мота от 130 до 180 позволяет ехать в плотном потоке абсолютно без проблем, обгоняя и ныряя между рядами.



Экип новый весь в гавне кстати после поездки, хоть в химчистку его отдавай.

 

Ломучее говно

 

Я именно поэтому не стал кастом брать, ТК хер пойми где как и чем чинить. Надо самому строить если болен этим чтоб знать все от и до. А так нах.

 

Не шарю особо в ХД, это разве не заводской кастом? Что там не так?

 

Я вчера тоже катнул путешествие тараканов вокруг стакана((
Два безумные пробки под дождем и весь в говне, две пробки просто так, два раза под дождем, короче 120 км пиндеца)))
То что надо, чтоб не забывать, что мот это только кайфы)

 

То есть когда ты весь в говнах это кайф?! Я точно не настоящий сварщик)))))

 

Я честно ошибся и признаю это, была мысль, что это говно на лопате научились правильно кастамайзерить, но жизнь показала другую сторону)) самое смешное, что если не в тусовке, то хрен ты попадёшь в правильный кастом сервис, что ни разу не избавляет от проблемы наличия запчастей))

только сток и дилеры, остальное только в случае когда очень сильно любишь))

 

Потеря калорий на гармине веселая))))

 

Я тебе мягкие знаки в сообщениях в вотсап не исправляю)))

 

Ну да, взял сток, прикрутил выхлоп нулевик, седло там, ручки поворотники и кайфуешь.

 

Точно, больше ничего у нас делать не умеют, ну или умеют, но ты должен быть реально в теме что бы понимать возможности, а так как такого желания нет, то нах)) только сток))
Но сток мне так не нравится, значит возвращение к тачкам и иногда выезды на трек/эндуро с проф командами, когда свой экип только надо иметь

 

Нифига не понятно
Кастом это когда новый мот берут у дилера и потом собирают на его базе что-то красивое из говна и палок? или как?

 

Да берут новый сток и дал не начинаю делать красиво.
В моём случае, красиво было сделано в образе, но технические решения не выдержали первых километров, когда ты сталкиваешь с таким, то каждый сам для себя решает есть желание быть бета-тестеров или нет)))
Я уже наигрался в тюнячку в авто, в байках такого делания нет совсем

 

Соболезнования
Дети у вас, русских, красивые очень, но всё что вы руками делаете....(с)