В России представили обновленный BMW 5 Series

BMW Group Россия опубликовала цены на рестайлинговый BMW 5 Series – стоимость новинки в нашей стране стартует от 3 470 000 р.

Что касается технической начинки, то BMW 5 Series для Европы получили четырех- и шестицилиндровые моторы, 48-вольтовый стартер-генератор, добавляющий при ускорении 11 л.с. (за исключением подзаряжаемых гибридов). BMW 530e и 530e xDrive стали мощнее на 40 л.с. (общая отдача составляет 292 л.с. при тех же 420 Н•м). Такие же версии появились у универсала BMW 5 Series, продажи которого в России не запланированы. В линейке появился седан BMW 545e xDrive с наддувной «шестеркой» 3.0 и электромотором с совместной отдачей 394 л.с. и 600 Н•м. Разгон до 100 км/ч у BMW 520i занимает 7,8 с, максимальная скорость составляет 235 км/ч. Разгон до 100 км/ч у BMW 520d и BMW 520d xDrive составляет 7,5 и ,7,6 с, максимальная скорость достигает 235 и 232 км/ч. BMW M550i xDrive разгоняется до 100 км/ч за 3,8 с, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.



























Почти все прочие версии имеют прежнюю мощность и тягу, стали чище и отвечают нормам токсичности Euro 6d и Euro 6d-Temp в зависимости от двигателя. В Европе также будут представлены седаны и универсалы BMW 540d xDrive с модернизированным битурбодизелем 3.0, отдача которого составляет 340 л.с. и 700 Н•м (выросла после рестайлинга на 20 л.с. и 20 Н•м). Данная версия заменила BMW M550d xDrive (400 л.с. и 760 Н•м; разница в разгоне до 100 км/ч составляет всего 0,2 с: 4,6 у BMW 540d xDrive против 4,4 с у BMW M550d xDrive). Рестайлинговым BMW 540i и 540i xDrive достался трехлитровый I6 с отдачей 333 л.с. (ранее – 340 л.с.; крутящий момент не изменился – 450 Н•м). Разгон до 100 км/ч у седана с задним приводом составляет 5,2 (вместо дореформенных 5,1 с), а у полноприводного – 4,9 с (ранее – 4,9 с).













Дизельные моторы имеют двухступенчатый наддув, что должно улучшить отклик на газ. Восьмиступенчатый «автомат» модернизирован: стал легче, получил измененную программу управления и передаточные числа для лучшей экономичности, дополнен улучшенными демпферами крутильных колебаний для большего комфорта. «Автомат» ZF ставится по умолчанию на все модификации BMW 5 Series.















В версиях для российского рынка – меньше изменений. Базовой версией является BMW 520i (184 л.с., 290 Н•м). BMW 520d (190 л.с. и 400 Н•м) будет предлагаться как с задним, так и полным приводом. Остальные исполнения для России – полноприводные: оставшиеся без изменений BMW 530i xDrive (249 л.с., 350 Н•м) и BMW 540i xDrive (340 л.с., 450 Н•м), улучшенные BMW 530d xDrive и BMW M550i xDrive. У первого варианта крутящий момент вырос с 620 до 650 Н•м (при тех же 249 л.с.), а у второго – мощность увеличилась с 462 л.с. и 650 Н•м до 530 и 750 соответственно (в Европе это случилось еще до фейслифтинга). Вариант BMW M550d xDrive за 7 230 000 р. более не предлагается.











Экстерьер обновленного BMW 5 Series выделяется решеткой радиатора с гранеными планками, светодиодными фарами (матричными и лазерными), фонарями с другим диодным рисунком и трапециевидными патрубками – теперь у всех версий. Передний бампер имеет новую конфигурацию воздухозаборников и декоративные элементы, задний – переделанный диффузор. Новые бамперы увеличили длину седана и универсала на 27 и 21 мм соответственно. Снаряженная масса у одних версий уменьшилась на 5-10 кг, у других – увеличилась на столько же, а у третьих осталась неизменной. Суппорты M-тормозов теперь могут быть как синими, так и красными. Покупателям также предложат новые цвета кузова и легкосплавные колеса в гамме.



















Рестайлинговый BMW 5 Series умеет предупреждать об уходе с полосы и самостоятельно удерживать себя в пределах разметки с помощью рулевого управления. Появилась система автоторможения в городе, работающая на скоростях 10-85 км/ч.









В салоне изменились руль, сиденья, мультимедийная система и варианты оформления. Обновленной «пятерке» достался руль с новыми кнопками на спицах, улучшенные спортивные сиденья и возможность заказать их обивку из перфорированной искусственной кожи. У мультимедийной системы – новая операционка, дисплей диагональю 10,25 или 12,3 дюйма, более быстрая навигация на основе облачных технологий и поддержка Android Auto.

Новинка будет доступна с несколькими вариантами подвески на выбор, включая пассивную, с адаптивными амортизаторами, а также с активными стабилизаторами поперечной устойчивости и полноуправляемым шасси. В Европе начался прием заказов, а производство в Дингольфинге стартует в июле 2020 г. Первые автомобили приедут к клиентам августе. С самого начала продаж можно будет приобрести седан и универсал в редком исполнении M Sport Edition со спортпакетом, двухцветными 20-дюймовыми колесами BMW Individual Air Performance и серым колером кузова Donington Grey из палитры «эмок».

Фотоальбом – по ссылке: https://www.bmwclub.ru/gallery/albums/bmv-27-05-20.43998/

У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна