G32 6GT G32 Блог владельцев #3

но если серьезно, так ведь не может же быть))))))

 

В простом АВ тоже есть

 

Сейчас покопаюсь

 

вот вот...распечатал фотографию е39 и пошел в гараж сверять с тем что купил))))

 

У них с г32 много общего: очень комфортная практичная быстрая надёжная премиальная машина))
У меня была е39 туринг с мотором м57 почти в фулле. Наверное потом только ф10 была такой классной, теперь g серия

 

У меня нет таких настроек

 

лучше бы тогда с 650))))

 

Я, как старый тюнер, сразу обратил внимание!)

Вчера кстати зачипировался в SevenForce) пока не замерял. Руки дойдут на следующей неделе. Но чувствую, что тормоза не зря ставил!) Подхват стал гораздо интереснее)
На стоке замерял свою 630d на Draggy, вышло 6,15. Ожидаю 5,4-5,6. Хотя вот что обещает тюнинг ателье.



Если на самом деле получится улучшиться почти на секунду, буду безумно рад) Стану удивлять нахальных владельцев стоковых 530i и 530d
Перед каждым ТО у дилера откат до стока, потом заново накатывать чип. Но если что-то случится с двигателем или с коробкой и полезут глубоко проверять, то эти танцы с бубнами не помогут. Сам считаю, что ничего случиться не должно) а если случится, то будем решать сложности по мере их поступления)

 

Я думаю это вы жертва маркетинга))) Т.к. даже не поняли что я вам написал.
То что БМВ называет двухступенчатым надувом, есть не что иное как твинскрольная турбина. И к количеству турбин это не имеет никого отношения. А имеет отношение к реализации варианта исполнения турбокомпрессора, имеющий два канала для выхлопных газов.

 

У меня была Е39, отличная же машина) У Вити вот тоже была, помню, красивая-белая)

 

Да! До сих пор ее вспоминаю

 

Вообще нет, но все VIN Вашей серии СЕ, которые знает база - это Е46 и Е39 2000-2001 гг выпуска. Возможно конечно что-то изменилось у БМВ в плане присвоения VIN, но мне об этом неизвестно

 

Значит назову его - Призрак))))))))

 

Главное - не заказывать для Призрака запчасти по этому VIN

 

Призрачно всё
В этом мире бушующем
G32 - за неё и держись
Есть только VIN между прошлым и будущим
Именно он, а ещё и трейд ин)

 

А вот я не уверен, что в презентации они говорили в формате обсуждения типа используемых турбин, в твинскролле длябмв давно нет ничего нового, а как раз в части количества турбин на новом варианте двигателя, которых теперь две. А не понял вас т. К. Вы писали короткими фразами, сейчас написали подробно и теперь можно понять , что вы имели ввиду

• Ступенчатая. Два компрессора с разными параметрами монтируются последовательно в выпускном и впускном каналах. Клапаны регулируют выхлопные газы и нагнетаемый воздух. Сигналом к подключению того или иного компрессора служит количество оборотов двигателя. Ступенчатая система считается самой совершенной системой наддува. Ее можно встретить на дизельных двигателях от Opel и BMW. Существуют также случаи, когда устанавливаются последовательно даже 3 и 4 турбины.

 

Интересно как ОД будет заказывать))))))))))

БРАВО)))))

 

Если 286 стало на 3.0 то возможно что дуть стали больше, выхлопы меньше, других чудес не бывает. Наверное 2 турбы

 

Может дело в 48 вольтовой сети? Крутящий момент она точно прибавлять может. А возможно просто поменяли настройки нашей твинскрольной турбины и она стала больше дуть и выдавать больше лс, скорее всего.

 

Тоже так считаю, а масло и фильтра меняю каждые 7 500 км) Мне так спокойнее)

 

Извините, а что не, вы хотите сказать, что кол-во турбин не изменилось, все тоже?

 

Маловероятно, что добавили турбины, для этого есть 5.0d) Количество турбин осталось прежнее.

 

50d

5.0d с лета нет, в оф пресс релизе написали, что две, но под рукой нет и наши рукожопы и не такое могут написать, на 40d точно две

 

На РФ 640d не будет более(
Спорить не буду, это всего лишь предположения, время покажет)

 

ОД я бы вообще несильно доверял в плане заказа з/ч; у меня был смешной случай, когда я дооснастил гарантийную машину рулем в м-стиле с лепестками и решив, чтобы все было по-правильному, прописать опцию 2TB (спортивная акпп), без чего руль «ругался» на неправильное дооснащение. Делал всё у ОД, опцию дилер сходу прописать не смог, тк для того, чтобы все корректно заработало, требовалось замена селектора на спортивный. Денег он стоил невеликих, но в наличии не было, решил заказать его там же, и позже приехать на установку. Машиной к слову занимался один и тот же мастер, и он же передал заказ в отдел запчастей. Смешное же в этой истории то, что по приезду селектора, на поверку он оказался точно таким же, как стоял у меня на машине, потому что мастер заказал его по моему VIN