Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

лучше, если есть в наличии - бери его.

 

На маленьких колесах и без тормозов, как я уже писал, истории становятся особенно восхитительными )

 

То есть вы к тому, что беслптная версия программы даже трек может вести плохо?

 

Да, давно открыта

 

Мой личный опыт - с одной из горок разгонялся до 76 км\ч, аж чуть кирпичей не наклал. Но это я прямо специально гнал в надежде развить максимально возможную для меня скорость. Лыжероллеры едут медленно, но простые ролики, а на низ там тоже катает народ, могут ехать 70 км\ч и скорее всего примерно так и едут с той горы.

Почему на велике делать на трассе нечего?
во-первых, это разрешено правилами трассы.
во-вторых, нормальные роллеры палки не растопыривают и едут вполне предсказуемо. А вот пешеходы-кретины и их дети просто задрали. Даже при наличии разметки для пешеходного движения идут СПИНОЙ К ВЕЛОСИПЕДИСТАМ И РОЛЛЕРАМ по всей ширине трассы, хотя а) правила трассы не допускают назождение там детей до 14 лет, б) есть разметка, соблюдение которой позволит нормально сосуществовать всем. НО, люди-дебилы. Это расстраивает.

 

ну сервис всегда сначала привлекает аудиторию, потом пытается монетизировать количество этой аудитории. Но, повторюсь, я не настолько разбираюсь в страве, эта социальная история, она не для всех))

Гармин тоже строит маршруты местами своеобразно, поэтому удобнее делать это в мануальном режиме.

 

У лыжероллеров есть разные колеса, от медленных тяжелых вязких тренировочных до максимально быстрых легких твердых боевых.

 

Интересно, почему для велосипедов отдельные тормоза на переднее и заднее колесо? Почему не сделать тормоз который будет останавливать одновременно оба колеса?

Ну как на машине, нажал педаль - тормозятся все колеса. А не только передняя или задняя ось.

 

ну а как ты тогда кувырок чрез руль будешь делать?

 

а по-моему запрещено, велосипед - транспортное средство.

делать велосипедистам там нечего потому что слишком большая разница в скоростях, динамике (роллеры не могут тормозить так, как тормозит велосипед), маневренности, поведении на трассе. лыжероллеры само по себе опасное занятие, нафиг надо людям усложнять жизнь? для велосипеда должны быть велосипедные трассы, на которых в свою очередь уже лыжероллерам делать нечего.

а то что пешеходы лезут на спортивные объекты это да, отдельная беда.

 

вот, на сайте https://park-1.ru/ski/ указано, что
Администрация парка убедительно просит соблюдать правила поведения и безопасности на лыжероллерной трассе:

1. Движение на лыжероллерах, велосипедах и роликовых коньках осуществляется по правой стороне дороги против часовой стрелки.

Движение по трассе на лонгбордах, скейтах и сигвеях запрещено.

 

потому что на велосипеде в разных ситуациях нужно совершенно по-разному пользоваться передним и задним тормозом. это такой базовый навык.

 

понятно.

но я все равно не представляю как можно безопасно делить дорогу с лыжероллерами. идет группа в два ряда, как ей обогнать человека на лыжероллерах не создавая опасность для тех кто на встречке и не рискуя массовым завалом от палки в колесе? да никак.

поэтому кстати в кленово адекватные лыжники всегда едут против часовой, чтобы вообще не пересекаться с велосипедистами на одной стороне дороги.

 

Ок. Для крутых двухподвесов и каких-то там гоночных шоссейников согласен. Но для обычных городских, прогулочных велосипедов, для мам, бабушек, дедушек и пр. зачем? Гораздо проще было бы с одним тормозом.

 

Не будет легче, как раз риск блокировки колёс в тех или иных ситуациях для тех кто не знает как этим пользоваться ещё хуже.
20 км/ч хватит серьезно поломаться

 

каждый себя считаем умнее других, а ценой порой человеческая жизнь....ну его нафиг доказывать так кто прав.

на гребном канале как-то столкнулись медленные велосипедист и медленный лыжероллер .....

 

кстати да, после этого гребной закрыли для велосипедистов.

 

технически это вообще не проще потому что конструкция должна уметь от одного рычага прикладывать разные усилия на два тормоза, причем делать это относительно стабильно (чтобы не было такого что раз нажал - перед/зад сработали 80/20, два нажал - 20/80 и тд). вообще есть конструкции под одну ручку, но они или очень дорогие и сложные, на гидравлике. иногда параатлеты на таких ездят. или простые, но страшно ненадежные, сложные в настройке и при этом хреново работающие, например просто на Y-образном кабеле.

 

Замечу, что все вышеописанное произошло примерно здесь, а не на узком крутом склоне с поворотами, щербатым асфальтом и деревьями по бокам.
И ехали они в одно сторону, а не столкнулись в лоб на скорости под уклон

 

причем велосипедист не был спортсменом, а каким-то левым катающимся. и говорят лыжероллер такой же странный. но конечно все равно царствие ему небесное.

люди действительно не понимают, насколько они хрупкие и как может быть легко отправить человека на тот свет.

вон тут тема про шлемы - ярчайшее подтверждение. ))))

 

Я на этом участке как-то "шпарил")))

 

все шпарили, и все закрыли, и теперь длинные интервальные только на спартаке, а спартак скоро тоже тю-тю.

 

Роман,
возможно, у нас не того уровня трасса, что видели вы.
У нас лыжероллеры в бедний день встречаются 3-4 раза за круг трассы. Они одиночные, редко, когда парные. Идут в колонну. Объезд их легок, если они не чайники, не растопыривают палки на всю трассу (таких, кстати, мало).
Они сами обычно либо спортсмены-любители, либо просто адекватные люди.
А вот дебильные папашки, толкающие своих мелких на колясках в гору прямо навстречу мчащему на скорости выше 50 кмч велосипеду или лыжнику, достойны посадки на кол. И это при свободной размеченной для пешеходного передвижения стороне дороги. Последнюю неделю вожу с собой баллон, тк они еще и драчливы. Но я пока крупнее.

 

так что ж теперь делать? сидеть дома?

 

вопрос в другом - ЗАЧЕМ?
Зачем на прогулочном велосипеде вообще такая конструкция?
Большинство "прогульщиков" давят только на задний. А некоторые еще потом переставляют колодки спереди на зад, тк они новые.
В велосервисе встретил такого ездюна, пришел колодки "перекинуть".

 

может просто там не ездить?
ведь статья может просто прилететь((
я тоже бывал вспыльчив, но понимая чем это может закончиться предпочту уйти от конфликта глобально. Хотя все не святые))

 

что же Вы из крайности, то в крайности

 

+100500

 

Ну вот как там не ездить, если оно практически под окном?
Выбор между трассой и дорогами общего пользования.
Пока стараюсь ездить в то время, когда народу минимальное количество.

 

Как ни смешно, на трассе больше адекватных людей, образно я выберу РУШ и окрестности, чем на такое кольцо.
Просто безопаснее на дороге будет, там я медленнее и меня будут стараться не сбить, и если я не буду делать идиотских вещей, то шансов не иметь инцидентов сильно больше, чем с идиотам, которые играют роль отца..