G32 6GT G32 Блог владельцев #3

Вы это уже писали.

 

Да, но уже рассекретили - слили и вид , к сожалению, будет таким...

 

Естессно. Вся Рассея Москву кормит то... ))
«В стране кризис, а в Москве пятница». )))

 

Я вообще... кроил, так кроил. ))
Сдал в ТИ с обратным выкупом за фиксированные 50 тыс. Приехал обратно в Питер на двух машинах, и на следующий день отдал старую +300 от обратно выкупленного. И это был самый низ рынка у нас, а мож и ниже, учитывая комплектацию и ттх машины. Да, уезжал за новой, уже с задатком за старую.
Сдать надо было, чтобы получить на круг все возможные скидки.

 

Здесь уже состав целый, осталось только озвучить явки и пароли

 

Не всегда так. Был случай, нужная машина нашлась в Твери. Причём человек искал 7ку дизель 730 короткую. Пришлось ехать.

 

Всё по честному. Стоимость сдачи в ти в Мск была ниже нижнего в Мск, но это озвучил дилер. У них есть официальная процедура обратного выкупа, правда о ней не кричат. Если я могу продать существенно дороже, то зачем терять? Я не зарабатываю 300 за выходные... (((
Ну и туда-сюда мне на машине удобнее, чем общ. транспортом.

И дополнительный плюс, что при этой процедуре мне перевесили мои номера с питерским регионом, так как дилер на учет сам ставил, иначе был бы московский регион на номерах.

 

Наши иностранцы читают здесь и просто в ауте от таких схем и маклей, а ещё есть и безработные на таких машинах и покруче)

 

Они???!!! Я вас умоляю! Скорее всего, они жили здесь в 90-е. И это детский лепет, в сравнении с теми замутами. ))

 

Сейчас у BMW новая (честная) концепция замера 0-100 км/ч. Без лаунча, без танцев с бубнами (отключения систем и старта с 2ух педалей). Стали писать показатели при обычном старте с одной педали.

 

Если это так стало , то гут. Я недавно удивлялся про Х5, разгон в прошлом году, заявленный в 6,5 превратился в этом в 7,0, я про 3D. Подумал, что с появлением 4D, маркетологи решили их побольше развести, чтобы брали последний с учетом прекращения выпуска 5D...

 

Не будет 3.0d ехать, как 4.0d и практически и реально.

 

ТИ - самая черная дыра. Помню лет 7 назад покупал Ауди, сдавал в ТИ свой авто. На сайте Ауди инфо: бонус за сдачу в ТИ и покупку Ауди - 100 тыс. Прихожу, разговариваю. Озвучиваю инфо: в ответ круглые глаза, типа "мы не в курсе", хотя этот бонус выплачивает дилеру представительство Ауди за любой сданный в ТИ автомобиль. И так почти повсюду: у отдела ТИ свой план, у продаж новых авто - тоже свой.

Как ваш Х4, довольны?

 

Да, всем кроме качества сборки и материалов салона... Что бы не утверждали менеджеры, но Калина-сборка хуже. Или просто из-за класса машин такая разница. Ещё подвеска передняя шумновата. Но, в целом, в салоне тише из-за акустических передних боковых и лобового стекала.
Ну и сама машина резвее в наборе скорости, в перестроении, рулежке. На данный момент - я доволен, за те деньги, что готов был потратить на такого рода кроссовер)

 

Машина выкупается салоном, потом обратно. Обязательно переоформление на салон, т.е. появляются записи в птс. Есть ограничения, на кого можно оформить обратный выкуп. Ну и по сути, тебе могут не продать машину обратно )) Сделать круглые глаза, и всё. Эту вероятность надо учитывать, так как договоренности на словах.


Цифры были на август прошлого года. Сейчас может другие уже.

 

А мультимедия уже 7я? С бумерангами и нави?

 

Ездил на подменной Х4, пока моя в сервисе стояла. Если честно, то показалась погремушкой в сравнении с 6-кой. Конечно она была в простенькой комплектации, но уж очень шумная, и подвеска прям зубодробительная и гремит, так как ездил на ней по грунтовке, по той же, что и на своей каждый день ездил. Прям хотелось привычную скорость снизить, и ползти.

 

Да, мультимедиа новые. Честно, мне наше оформление ближе, но функционал у новой интереснее, особенно - возможность вывода на кокпит разной информации.
Ещё после наших царских сидений не могу сказать, что в М-сидениях неудобно мне... Но найти прям идеальную позицию, как в наших комфортных сидениях, я не могу. Может разница в посадке седана и кроссовера конечно)
Вообще, заметил, что BMW сделала меня более придирчивым к разным мелочам, на которые до этого даже не обращал внимания)
И ещё одно наблюдение - на Драйве вижу много владельцев GT, а вторая машина - Х4) Кстати, очень интересное и удобное сочетание)

 

+1 x3/x4 ощущается сильно дешевле во всём. Особенно двери дёшево хлопают без присосок.

 

Поддержу, нет там разницы в месте сборки. Да, могут был огрехи в конкретном авто, но по месту производства - оч. сомневаюсь. В Германии там тоже не ангелы работают на заводах. Да и в США тоже, коллега тут делился в ветке их качеством новых авто.

 

Ребята, кто пользуется ланчем ? Есть пара вопросов важных, не знаю где получить ответ...
В общем, при старте с ланча тахометр уходит в красную зону и коробка переключает на 2-ю и последующие передачи с пинками.

2)Когда была зима, стрелка тахометра останавливалась вначале красной зоны и передачи переключались мягко, еле заметно

3) Просто при нажатии газа в пол передачи переключатся еле заметно, нет таких выраженных пинков.

4) Режим СПОРТ включаю, стабилизацию долгим нажатием на кнопку также отключаю полностью.

Так и должно быть ?

 

Я получил новую машину, произведенную в Германии. Через 50 км приехал обратно с дикими шумами и вибрацией. Оказалось на заводе просто не заправили один из внутренних шрусов смазкой.
Это был Фольксваген, если что. )) И это было только начало пути путешествий на его гарантийные ремонты...

 

ей бы еще электрожалюзи как у нас, чтобы распорки за решеткой не видеть...

 

в г02 сидуха тупо Уже, валики сдавливают бедра

 

Они есть в обновлённой версии как раз) на машине жены ничего не видно)

 

С моей комплекцией - это не проблема) не могу идеально настроить угол спинки сидения, высоту поджопника и расстояние от сидения до педалей. В 6ГТ сразу все настроил под себя идеально)