G05 Блог владельцев G05, часть 1

Ну шестерка один хрен лучше. Удавка снимается))
Человек спрашивал про 4 горшка. А тут уже совсем другой коленкор.

 

Это точно.

 

джейл то вышел, а вот карбридж на 13 оси нет, только через портал, а это очень коряво и не удобно. + яндекс убрал поиск спутников на заблокированном экране. я год отъездил на ЯН в карплее, а сейчас почти уже год на Андройдовской коробке. Единственный минус у Андройда это разрешение 480p, но к этому привыкаешь через неделю, а в остальном периодически отваливающийся карплей + мелкие баги надоедают, Андройд поставил один раз и все. так что если хотите ездить с ЯН может подужаться и поставить коробочку за 50к, ставят одним днем.

 

у андроида есть конечно, косяки, только не стоит, по моему, вешать на него всех собак. Нету у него ограничений по разрешению экрана. Например, в ренже у меня он работает более чем тыщщу точек и мультиэкране. На бехах у комарадов так же.

 

так никто и не вешает, наоборот похвалил. но мы про разные вещи говорим по мойму, вы меняли целиком ГУ??? У меня осталось оригинальным, просто подключили блочок.......

 

Разрешение 480р ограничивает именно этот блочок. На Е и F сериях меняют, обычно, сам экран, процессор, интерфейсы, антены встроены внутри его. НБТ, СИС, ССС остаются на месте. В разделе Х5 тема Апгрейд на Android

 

Это да. Я сам долго качался между бензом и дизелем, тем более раньше на дизелях не ездил. Потом по очереди брал на длинный тест драйв 40i и 30d. На трассе, на скоростях выше 140 кмч преимущество 40i ощутил, а вот в городе при старте со светофоров или быстрых манёврах в диапазоне 0-90 кмч дизель мне показался веселее и как то увереннее. Так что эти 1.5 сек бензинового выигрыша в обычной жизни не ощутил. Если часто по трассе - то да.
П.С. Если бы сейчас выбирал и попался бы 40i в отличной комплектации, то взял бы, кроме налога ни в чём важном он дизелю не уступает, имхо. Ну или я ещё не до конца проникся..))

 

Да, пока карбридж на 13.5 работает через портал, что действительно неудобно, но ожидают выхода полноценного твика уже в июне. А пока я пользуюсь ЯН на 12 оси через джейл, там все ок, и это совсем не 50 штук. Что касается Андроида, то я тестил его, но там тоже не все так ровно, многое зависит от смартфона. В итоге для себя выбрал ЯН на яблоке, о чем не жалею.

 

да не приятный сюрприз в размере 80тыс к НГ (

 

Ну вот, не было печали...Три дня не ездил никуда, сегодня днем сел, завелся и получил новогоднюю елку в виде кучи предупреждений. В движении мощность упала, руль тяжелый. Хочет чтобы я в СТОА потихоньку ехал.
[

 

акб и елка вечная проблема бмв, не расстраивайтесь, https://www.ctek.ru, купите и раз в пол года подзаряжайте, вроде их же товары под оригинальной бмвшной

 

Так это с АКБ связано ты думаешь?

 

Процентов на 99

 

То есть, если я АКБ подзаряжу, то не придется ехать в СТОА? Вся елка погаснет? Какой опыт?

 

В ожидании авто, собираюсь его КАСКОвать, при этом страховые компании, учитывают при расчёте стоимости страховки, установленные охранные системы (сигнализации).
Устанавливая охранку смущает, что придётся влазить в мозги авто, в электрику (потом возможно проблемы с аккумулятором).
Может застраховать как есть (с большей стоимостью). Да и не привык с собой кучу брелков таскать...

 

да

 

Просто странно, что она спокойно заводится и нет предупреждения о недостатке заряда аккумулятора.

 

А если проехать минут 30-50 это как-то поможет?

 

Ошибки по акб может и не выскочить. Могли высадить на сто/оклейке/прошивке и т.д., не говоря уж про нештатную сигналку, потом он чуть набирает за поездку, но все равно недозаряд, в моменте идет просадка, выскакивают ошибки, в любом случае лучше иметь зарядник акб дольше прослужит. Второй вариант, в теме писали по гарантийной замене акб, можно поискать

 

мужики , ну у вас первый авто чтоль))) высаженный акб, нормально не зарядить в движении, только зарядник

 

Больше 4-х лет ни одну машину не эксплуатировал, поэтому с такими проблемами не сталкивался
Знания чисто теоретические - на короткие поездки не использовать, при высадке АКБ лучше использовать специальный «восстанавливающий» зарядник с режимом десульфации.

 

Я бы не стал страховать то, чего я не видел своими глазами. Что делать будете, если при разгрузке машину повредят?

 

4-е года с короткими поездками и вебастой, у меня ни один акб бы не прожил, поэтому и взял вот такую фигню https://www.ctek.ru/catalog/chargers/zaryadnoe-ustroystvo-mxs-5-0-polar/

 

Сигналок сейчас масса, есть современные которые потребляют малый ток, но проблема в том что страховые навязывают глючный Цезарь ....
Мне Ресо не стало за отсутствие спутника повышать тариф.

 

Не знаю как в БМВ, но на ТЛК 200 дочь как-то почистила кожу и оставила включённым салонный свет. Мы улетели на отдых и по прилету авто «умер». Благо стоял в домашнем гараже и купив зарядное я его реанимировал. После зарядки я его завёл и увидел «гирлянду» из кучи лампочек на приборке, горело по-моему все. После нескольких попыток заглушить-завести часть потухла. Но оставались ошибки по приводу, стабилизации и т.д., в итоге выехал из гаража и покатался по округе - все погасло. Так было потом ещё несколько раз, потому что аккумы дохли переодически, пока не купил новые, видимо разряд получился критический.

 

3д м спорт плюс
Арктический серый победил )

 

Похоже на правду. Я последние 2 месяца совершал только очень короткие поездки раз в неделю. Попробую купить зарядник, может все обойдется.

 

А почему именно эту модель взял?

 

Есть ли у Г05 контроллер зарядки от внешнего ЗУ? Если вдруг он там имеется свой собственный, то навороченное ЗУ совершенно не нужно, достаточно простенького. Или вытаскивать АКБ и заряжать навороченным минуя контроллер.

 

Ну почему? Если ехать часов пятнадцать без остановки и при этом не пользоваться световыми приборами, то зарядится неприменно