F10/F11 Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.

Всем добрый день!
Что может трещать при открытии автомобиля(появилось недавно) , когда долго постоит.... Как будто что-то открывается, но с треском/скрипом)))
Двери моментально открываются, а этот скрип секунд 5.

 

А не в курсе они на f10 рестайлинг подойдут? А то в объявление указано что на машины 2010-2013 гг

 

У меня рест 2016г., я как пример сбросил, там таких же объявлений много.

 

При первом открытии за день трещит где-то под авто, посли ночи т. е. потом вроде нет.
Не было ни у кого?

 

Пойдут

 

прочитал все 140 страниц.)))
лучше бы не читал

 

Попрощался с ф10 2013г немка 2л дизель.
135тыс пробега, за это время ремонт подогрева водительской сидушкии муфта кардана (по сути расходник). Ни одной лампочки не перегорело. Выставил потолок по цене, первый приехал забрал. Отличный авто, кожа сохранилась как новая.

 

Бывает, что заводится не с первого раза?

 

Какие симптомы у муфты, что пора менять?

 

Трещины пошли. Она б ещё отъездила хз сколько, но порядок люблю

 

Спасибо коллеги Удачи вам

 

Нет, заводится без проблем

Трещит до того как сяду в авто) т. е. Подхожу, нажимаю кнопку ключа, открываются двери и параллельно что-то трещит секунды 3-4

 

Может бензонасос создаёт давление в топливной системе?

 

Бензонасос он под задним сидением в бензобаке, а это звук где торпеда. Да и не звук моторчика, а звук заслонки какой-то открывающейся с треском)) щелчками

 

Значит климат что-то мутит.

 

Всем привет.

Как-то бежало у меня масло из под датчика эксцентрикового вала (мотор N52), ну думаю не беда. Заказал новую прокладку оригинальную, как пришла быстренько её поменял за 5 минут и забыл. Потом стал замечать что вокруг неё потеет, подумал мало ли может когда подливал масло капнул. Сегодня менял прокладку самого вальветроника и после замены протёр всю клапанную крышку. Прокатился немного и смотрю что из под этой прокладки датчика эксцентрикового вала таки бежит масло тоненькой струйкой.

Вот теперь думаю заново заказывать оригинальную прокладку или эту пересадить на герметик?
Кто с таким сталкивался? Как-то странно что оригинальная прокладка сразу побежала

 

герметик (там где его не должно быть) на мой взгляд -зло. если проблема не экстренная ( в поле не стоишь) то может заказать и чуть подождать? имхо конечно

 

Согласен, тут вопрос немного в другом. Получается что нет никаких гарантий что новая прокладка не побежит сразу же как и предыдущая которая была оригинальной. Поэтому решил спросить у тех кто также уже менял эту прокладку, не бежала ли она после замены?

 

обрый вечер, подскажите сколько должен быть расход воздуха на бмв ф10 н20 184 силы 2016г?
Есть подозрение на неисправность, мне кажется что 8.4 кг/ч (2,33гр/сек) маловато

 

Записался на плановое ТО в Автодом, сказали заодно по отзывной компании поменяют радиатор рециркуляции отработанных газов, машина 520d 16 года, сказали по вину бьется, кто менял так уже

 

Не поменяют, а проверят, если он худой, то поменяют. Мне не поменяли. Зря время потратил.

 

Поменяют, мастер-приемщик свой

 

расход воздуха на прогретом 2х литровом 4х цилиндровом моторе на хх при лямбде около 1 должен быть 8.3 - 9.5
P.S. в зависимости от температуры воздуха значения могут меняться +-5-7%
смотри какие обороты на х.х, величина подъема клапана.

 

Всем привет! Стал недавно счастливым обладателем 535 f10 2015 года, долго процесс становления был, машина из Америки, была проблема с мотором. Все сделали, завелась сразу без проблем. Но вот вчера счастье резко закончилось, приехал в магазин, вернулся нажал на кнопку старт, и машина замычала примерно 0,5 сек стартером и ничего не произошло, Я еще раз нажал кнопку и после этого на экране появилась ошибка Transmition Malfunction. Длилось это примерно 2 часа, чтоб Я не делал, ничего не происходило, сама проблема заключается в том, что когда нажимаешь кнопку даже без тормоза на 1 секунду загорается щиток приборов и гаснет, т.е. зажигание не включается. Диагностику не подключить. Думали что делать и приняли решение поднять машину, вкрутить болт разблокировки АКПП и тянуть на сервис, вкрутили болт, опустили машину и Я решил нажать на кнопку еще раз и О ЧУДО все завелось с пол оборота, ладно думаю, поехали на сервис, там выкрутили болт обратно, чтоб у коробки появился паркинг и все, вечером покатались все отлично, утром взяли машину доехали до работы, и вот после обеда решил поехать по делам и произошло тоже самое как и днем ранее. Только вот сегодня когда вкрутил болт в КПП она не завелась =(
Сейчас симптомы такие, могут фары сами посебе загорется, насос в бензобаке качает когда ему хочется. Померял напряжение на аккумуляторе 11.8В. Поставил на зарядку, но думаю ему копец, народ! Очень прошу помощи! Может кто скажет? Куда копать? Дело в батареи? Или же это электроника ? Или массу проверить везде надо? Честно, по механике можем решить вопрос, а по электрике увы =((((
Кстати, днем ранее поехал к другу, подключили диагностику когда машина уже была на ходу была ошибка связанная с аккумулятором (213501 код ошибки)

 

На акб подумал в первую очередь, особенно когда про 2 часа написали как пытались включить.

 

у меня еще подозрение на плюсовую клемму, что думаете ? Многие пишут что она отгнивает на выходе из багажного отсека...

 

У тебя год свежий, не должно

 

забыл добавить, очень важный момент, пытались прикурить от авто товарища, никаких изменений... т.е. подключили клеммы под капотом и никакой реакции... точно так же, нажимаешь start на секунду загорается приборка, руль делает движение вверх-вниз и выключается все...