G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Какие есть калины готовые, чтоб больше 245 коней?

 

Раньше много чего можно было заказать. Был гибкий конфигуратор, который позволял докидывать любые опции к любым комплектациям. Но видимо, это было слишком сложно для блондинок, поэтому оставили 2 комплектации и 2 опции, которые можно включать дополнительно.

Датасайнтис не оставляет инженерам никаких шансов. Раньше делали машины и подбирали для них покупателей, а теперь под покупателей подбирают машины.

 

Калин не было и не будет G20

 

Упс...

 

Калин g20 нет, только g30 и все правильные доналоговые, по крайней мере в доресте.
g20 можно взять 320 и прошить до 250. И слететь с гарантии)

 

Получается, как вы сейчас покупаете трешки? Сами набираете их в конфигураторе? Дела....

 

Пакетные есть но в прошлом году пакеты были по кайфовее.

 

В прошлом году да, так. Когда хотел заказать, манагер нашел с поставке 320ю спорт про, открыл конфигуратор и предложил мне выбрать любые опции. И на машину распространялась скидка примерно 18%, хотя по сути это была наборка.

 

Спорт про вроде такой и остался. Или там уже адаптивной подвески нет?

 

Не знаю не сравнивал их. Там же добавили предпусковой подогреватель ещё что то... короче отличается нынешнее от прошлогодних.

 

Слушайте, парни, ну зашел я в конфиг сейчас и выбрал BMW 330d xDrive.
Так она без навешивания пакета уже сразу - 3,7 млн. руб.
А в пятерочной ветке утверждают, что щас легко калину 530 бензиновую возьму в спортивном пакете за 3,4 млн руб(поторговавшись с 3,8-3,9).
Ну бессмысленно это все - тройки покупать, во времена настали...

 

530 бенз калину торговали за 3.2 до кризиса. Мне даже за 3.1 с ТИ предлагали. Курс скакнул, 3.4 за калину норм предложение. Недавно видел в чате одного помогашки такую цену, а ведь в ней еще полтинник этому дармоеду.

 

Так 530 бенз это 2 литра, а 30d это 3 литра. 330i убрали потому что на тройках 2л бенз 258лс никто брать не хотел, ни то, ни се.

 

А 320I завели , что те же самые 2.0.

 

Как это никто не хотел, а я?
328i F30 2012 г.в., калина в комлектации luxury? ))))

 

Че-то вы меня совсем запутали.

В 2013 году было:
318
320
328
Я понимаю, что последние 2 двигателя по объему одинаковые, но по лошадям-то принципиально разные!

 

320i прекрасно чипуется, только есть проблема с гарантией и все же он не тоже самое что 330i)

 

А вот это интересная тема, я помню много лет назад была коммерческая ветка, парни откуда-то приезжали в Москву и прошивали 320 f30 в 328 f30.

На тот момент я, помнится, переживал, что переплатил за 328, но потом как-то все стало не очень однозначно, и дело не в гарантии. Типа поршни из разного металла? и вообще, "почти идентичны" не значит "полностью" идентичны.
Буду благодарен ,если дадите ссылку, где можно пообщаться на эту тему.

Действительно, взять 320 luxury и сразу перешить в 328, получив 245 л.с., хм, а это интересно...
Сэкономленных денег явно хватит на исправление косяков в эксплуатации, если в гарантийном ремонте откажут...

И в связи с этим вопрос, каким способом сейчас выгоднее купить 320? Набирать в конфиге или искать живую? Посоветуйте план!

https://www.bmw-borishof.ru/cars/5e6c313f05ce270001f70beb/

Вот такую модель за сколько можно купить? Только нал и ничего лишнего.

 

Сейчас есть 318-2.0; 320-2.0 и был 330-2.0 ,340-3.0 это бензы.

 

Как ни крути, но до сих пор оптимальным выбором по "цена-качество" является 530dX. Если есть 3,8 денег, то тут и думать больше нечего! Она к тому же грамотным чипом потом раздувается до 370 л.с. и 4,5 до сотки.

 

На то она и 530dx. Но своих денег и 320dx стоит, разница в 1.2-1 существенна.

 

Речь про вот это?
https://www.bmw-borishof.ru/cars/5ed6577a8373a60001c0cf8a/

Че-то она там намного дороже 3.8 руб...) 700 рублей скидки дадут, получается.

 

Да, про это. Минимальная цена на них за нал ща где-то в районе 3,8 мелькала. https://www.bmwclub.ru/threads/kto-...tat-pervyj-post.1178199/page-94#post-45258388
https://www.bmwclub.ru/threads/kto-...tat-pervyj-post.1178199/page-93#post-45192566
Просто активно надо обзванивать дилеров и торговаться.

 

Если б была такая разница при прочих равных, то да, была бы существенной. По факту сейчас в нормальной комплектации только Про (Пюре сильно кастрировали) остались (адаптподвеска и рейка, М-тормоза), а их меньше 3,2 не торгуют. Так что по факту разница всего рублей 600 будет. А тут выбор очевиден.

 

Вот хорошее видео на тему 20i vs 30i, ньюансов хватает, если есть деньги на 330d/530d(я бы сейчас дорест не брал за 3.7-8, но это я и мне в целом пофиг на различия по салону) или 340i надо брать их. Чтобы купить дешевле лучше обзванивать московских дилеров и идти общаться в живую по машинам в наличии.

 

Многое из «нормальной» комплектации не нужно во всяком случае мне. Кто-то и про берет с М не адаптивной подвеской. В нынешней пуре есть все что нужно а пожертвовать проекцией и харман выиграв чуть более 1 млн можно.

 

Так и 530dX есть не в М-пакете, без адаптфар, без комфортсидушек и М-тормозов. Они существенно дешевле тоже. Хотя ща их уже, нарно, не продают - были среди первых немок видимо.

 

Взять 320d и чипануть...

 

таких у дилеров в Краснодаре не видел.

 

Что-то подобное https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1098179496-2c1dd914/