E53 Кидает в колее Не кидает в колее

Поменяй гнутые рычаги спереди пройдёт,люди их меняют раз 40-50 тыс км

 

Приветствую ! Гнутые рычаги , под №10 ?

 

Во ты настырный, поняли уже про твои гнутые рычаги

 

Чел понять не может: которые это - гнутые рычаги)))))
Они там все гнутые

 

Да не , мне реально интересно . Который из рычагов , там гнутый

 

которые гнутые-те меняешь. согнул-заменил. все просто.

 

Тогда менять не обязательно . Можно молотком рихтануть и выправить

 

После поворота руль должен в 0 возвращаться или должен оставаться где-то на +/- 5 минутах?
От 0 до 5 минут возвращает в 0 нормально, а если дальше 5 минут повернуть, то обратно возвращается до 5 минут только, дальше приходится подруливать... баг или фича?

 

Машина новая, из салона. Кто их погнул то?

 

Кстати, интересно мастер рассказывает про настройку углов ходовой.

 

Всем привет , на е46 не работает

 

Обоснуй))))))

 

Ну поставил больше радиус, с другим вылетом и ниже резину -была 205/55 было все ок , установил 225/45 появилась колейность. Всю подвеску привёл в идеал, стойки вкруг, сайлентблоки, пара рычагов , реставрация рейки, установил спереди плюс 10, сзади ноль-кидает

 

225/45 - только если колея по яйца - будет кидать

 

Понял вас , спасибо за помощь)

 

Так по-моему в вылете проблема .

 

Автор писал что вылет, резина не влияет )

 

А у тебя x-drive что ли?

 

Вылет на хдрайв не влияет.
Да и на колею вылет не влияет, если он по осям равен.

 

X-drive это полный привод, Е46 это задний как я понял. Сход/развал по разному делается для полного/заднего/переднего привода. И вылет офигенно влияет на колею.

 

Если вылет по заводу- не влияет.
Можно конечно поставить проставки 2-3см и жаловаться потом

 

Вы же резко увеличили поперечную жесткость колеса , что привело к увеличению отзывчивости , но и увеличило колейность .
Этот вариант для очень ровных дорог .
Для наших надо было ставить 225/50/16 на оптимальный по ширине диск.

 

Вот на моем 53 как раз наоборот. Поставил проставки и был приятно удивлен. Ожидал увеличения колейности, а стало наоборот лучше. Правда колеса 18.

 

В копилку опыта: на Е70 поставил разноширокие R20 (по заводу: 275/40+315/35, не runflat), схождение по параметрам из первого поста (+0.10, 0.00) - колея почти не ощущается, не вышвыривает из нее. На Е53 на раношироких R19 (параметры также по заводу 255, 285, также не runflat) на ней также схождение из первого поста, та же колея на той же дороге ощущается заметнее, хотя и намного меньше чем на заводских параметрах. Расхода резины аномального на Е53 нет, на Е70 еще мало совсем проехал. На обеих машинах колеса новые (и диски, и резина), подвеска на Е53 новая, на Е70 в отс.

 

Скорее всего вы правы) просто диски достались по хорошей цене, вот и экспериментирую))

 

На 18-х это не икс

 

Владимир , подскажите пожалуйста по развалу,из первого постало мало что понял , так как дуб-дубом ,стоят на е53 19р кидает так ,что из окна можно вылететь ,у вас точных параметров не осталось р-сх , что бы я приехал к развальщику , показал и он все сделал
спасибо

 

В этой теме самое первое сообщение.
Кидает в колее Не кидает в колее
Цитата из него:
---
Схождение суммарное переднее: +0 град 10 минут.
Схождение суммарное заднее +0 град 00 минут.
Развал не имеет значения в данном вопросе. Он не должен быть чрезмерным и должен быть симметричным.
---
Очень важно состояние ходовой и рулевой, если есть люфты в шаровых или сайлент-блоки полудохлые, то никакое схождение не поможет. У меня на Е53 колея ощущается, но поведение в ней адекватное и прогнозируемое, никуда не швыряет, не затягивает, просто чувствуется что колея есть.

 

Спасибо Большое! На днях меняю рейку + с\б вы бумерангах , и выставить хочу "правильный" развал