А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

кузов при подключении не F10 а F20 нужно выбрать

 

так и должно быть

3.27 показывает все колонки с операциями
3.30 и далее - только те, которые имеются в выполняемом TAL, и в соответствующих блоках уже проставлены необходимые галки

Список блоков - также из TAL
Не попавшие в список блоки на вкладке TAL Calculate в окне SVT имели все строки черными.
То есть по ним в pszdata для нового I-Step информация о ПО и кодировках не изменилась по сравнению с данными, прошитыми в прошлый раз.

Лончер - только для восстановления ранее проводившихся изменений c использованием FDL, которые сейчас заменятся на данные, рассчитанные по опциям используемой FA.

ACSM в списке - значит подушки активировать. А в чем проблема при наличии ISTA+

 

вот я затупил! Спасибо

 

Наверное и сюда можно, раз про кодировки.
А конкретно про их версии, отображаемые в ISTA+
В дереве блоков при наведении курсора на каждый всплывает окошко с данными о версиях HW, SW, Cafd
Но вот сохранить эти сведения через кнопку "Печать" невозможно
Пробовал войти в каждый блок "Вызвать функци ЭБУ" , но там вкладка "Информация о ПО" не доступна - серая

Проверил на нескольких F25 своим кабелем ENET с разными ноутами и версиями ISTA+ и Rheingold-3.47
Просил MrLobster посмотреть на его F30 - тот же результат

Есть предположение, что это может измениться при подключении через ICOM, но у меня его нет

Можно попросить владельцев ICOM посмотреть состояние этой вкладки,
а затем, подключившись через ENET, снова проверить статус

 

Спасибо, всё получилось.
А на сколько необходимо поднимать блоки до последних версий, при выходе оных?

 

Как с программами. Работает - не трогай.
Максимальное количество функций производитель всяко протестировал перед запуском производства и продаж.
Если авто ни разу не обновлялось на гарантии и более 3-5 лет после - обновить "чтобы было", наверное, стоит.
В других случаях - только для исправления выявленных косяков от производителя, или чтобы авто заработало по другому, а вариантов для задания параметров в текущих кодировках нет. И лучше все блоки на один уровень, а не только затронутый.

По моему прошлому сообщению есть возможность посмотреть в ISTA+ доступность вкладки "Информация о ПО" в "Функциях ЭБУ" ?
При любом типе соединения. Спасибо.

 

АП

 

Сообщение 10013, 6173.

 

Не в этом проблема.После отключения гу (через 5 мин),включение на кнопку громкости можно слушать радио сд и аукс,но бт не включаеться без зажигания

 

Я так думаю, проблема БТ не совсем связана с таймаутом отключения ГУ.
У меня если БТ соединение теряется, например, если я вышел и отошел от машины с телефоном, то оно автоматически не восстанавливается и даже вручную не каждый раз.
То есть если ГУ заснуло, БТ соединение потерялось. После запуска ГУ с кнопки БТ соединение не восстанавливется автоматически.

 

северу спасибо огромное ,я все испробовал,но надо было шить голову

 

Добрый вечер всем!
Покупал зимний комплект колес у ОД, он был с датчиками, решил активировать RDC. Но она выдала ошибку и не показывает данные. Решил, что датчики старые (неизвестно сколько колеса валялись у ОД, хотя резина свежая) и не совместимы с блоком. Хотел купить датчики в летний комплект колес, но продавец сказал, что не все машины, ввезенные в Россию, с блоком под опцию s2vba. Так ли это? я читал, что с 2014г. все идут с блоками. Авто F34, 2018 г.в.
И второй вопрос: есть мысли поставить тормоза m-perfomance. Нужно будет кодировать блоки? Если да, то что и где прописывать? Читал в этой ветке спор на тему кодирования DSC/ABS, но так и не увидел 100% ответа.

 

В ф34 2018 приемник RDC точно есть. Проверь правильно ли закодировано. Попробуй инициализировать систему заново. Иногда не взлетает сразу.

При замене тормозов на перфоманс кодируется блок DSC.

 

По датчикам понял, спасибо, поковыряюсь.

По тормозам: надо прописывать опцию (видел на драйве упоминание) или достаточно параметры поменять? Вообще есть где-то мануалы? А то кусками инфа на разных ресурсах...

 

Да, вкладка активна.

 

Соединение ENET или ICOM ?

 

E-net и Rheingold на копме.

 

Привет! У меня сейчас такая же проблема ! Как решилось?

 

Спасибо

спасибо! Буду знать

 

Мне за несколько секунд до отключения питания ентринав говорит"нажмите любую клавишу или будет отключено питание" (не дословно, но смысл понятен)
То есть, чтобы слушать музыку дольше 5 минут, нужно следить за этим сообщением или периодически "поигрывать" джостиком idrive, например, листая меню туда сюда, чтобы магнитола активность видела твою

 

Котаны, привет.
Что означает ошибка E12c1d?

 

Доброго дня. После обнуления слетела кодировка по Efficient Dinamics, на фото обозначил. Может знает кто параметр который нужно кодирнуть. Нашел Эко про, сделал чтобы стрелки навигации корректно отображались, даже цвета стрелок нави нашел, а этот параметр не могу найти.... Короче хелп ми

 

Всем привет.
Народ, подскажите кто-нибудь реализовывал уже активацию чтения видео с USB? У меня стоит не NBT, на нем можно это сделать ?

 

Начни с самого начала, т.е. страница 1

 

Спасибо, но я вроде уже первую страницу изучил ))), ответа там не нашёл

 

Если я не ошибаюсь, то на «не NBT» нельзя смотреть видео и активировать это не получится.

 

sstyle, спасибо огромное. все рассказал, все показал, с проблемами помог. Очень радует, что в клубе есть одноклубники, готовые потратить свое время и помочь. +1000 в Карму однокрубника sstyle.
Дим, спасибо тебе еще раз огромное.

 

Подскажите кодировку по отключению омывателя фар на бмв f10, на f30 делал все ок, а на f10 не найду

 

SCHEINWERFERREINIGUNG в JBE
Или предохранитель вытащи за бардачком.

 

Проверил вчера несколько раз - отрубается вне зависимости, играешь джойстиком или нет. Больше всего добивает, что когда включаешь обратно, то телефон по блютусу уже не подключется - нужно включать зажигание обязательно (обе строчки на фото неактивны, пока не включишь зажигание). Наверняка можно какой-то кодировкой прописать время ухода ГУ в сон, чтобы вместо условных 5 минут это были 30.