G01 Дизель vs бензин

в моей картине мира ему есть место, как и бензину, как и S мотору летом

 

не нет, а да, 40i дешевле при покупке

 

Может потому что налог пугает?
Сам езжу на дизеле 30D, но если бы на тот момент в аналогичной цене за G01 был бы бенз 40I, может быть и взял бы его))

 

да я AMPу про G05 написал , у х3 конечно М40i дороже чем 30D!

 

Не уверен про «ощутимо дороже». Бензиновые и дизельные двигатели В-серии унифицированы на 80%. Плюс, современные бензины уже не те, что 20 лет назад. У них тоже турбина, система управления наддувом, ТНВД. Конечно, некоторые вещи стоят дешевле на бензине, те же самые форсунки и ТНВД.

 

У Вас слишком адекватное мнение)) А здесь рубится дизельфан с бензофаном.

 

Вот эти две ссылки утверждают, что производство дизельных моторов в 1,5-2 раза дороже:
https://books.google.de/books?id=aB...ungskosten benzinmotor vs dieselmotor&f=false

https://www.hannoversche.de/wissenswert/benzin-oder-diesel-vergleich-was-ist-besser

Во вложении я красным подчеркнул для неуверенных. Переведите сами:

 

в немецком нихт ферштейн) посмотрел по первой ссылке книгу, там чет диаграммы какие-то до 2005 года, а в подписи к рисунку чет про 1981 год)) там точно о современных моторах?

вам правильно выше указали что нынешний турбобензин имеет почти все тоже самое что и турбодизель. Раньше да, атмо бензин был намного проще

 

Всё не читал, т.к. поисковое слово было "стоимость производства". В чём-то вы правы, но фактом остаётся, что нагрузки в дизелях выше и их детали требуют бОльших прочности и точности изготовления, они более материалоёмкие,... К тому же, в современных дизельных моторах, в отличии от старых, электроники стало не меньше, если не больше, чем в бензиновых моторах. Это всё стоит дополнительных денег в производстве. Так что- я остаюсь при своём мнении, а ваш вопрос:" там точно о современных моторах?" теряет заложенный вами смысл.

 

сомневаюсь что теряет) коммон рейлу на дизеле сто лет в обед, ничего там не усложнилось особо, наоборот упрощают, например ушли от чугуна в пользу алюсила, а вот бензиновые моторы стали намного сложнее чем раньше

то есть я хочу сказать что на заре 2000ых и ранее производство дизельных двигателей действительно было сложнее и дороже, но сейчас плюс минус тоже самое

 

Не согласен. Сейчас в дизелях имеются многие элементы бензиновых моторов- датчики массы воздуха, датчики угла поворота коленвала, управлямые электроникой топливные форсунки, турбокомпрессоры с изменяемой геометрией лопаток (если я правильно перевожу), лямбда-зонды в системе очистки выхлопа, датчики засорения сажевых фильтров, регулируемые электроникой термостаты, помпы и масляные насосы,....... Разница в стоимости производства бенз. и диз. доходит до 2-х раз. И это не я утверждаю, если что.

 

так вот тут не понятно мне, то есть вы сами пишете что столько всего одинакового в бензиновых и дизельных движках, но дизельные в 2 раза дороже в производстве я потерял логику

ну да ладно. Мне достаточно что в БМВ и МВ бенз с дизелем стоят практически одинаково на одинаковых индексах

 

Я ведь не от себя пишу. Уж и ссылки дал и аргументирую, но вы как-то читаете только то, что вам нравится. Там выше всё написано. Читайте внимательнее.

 

Был у меня Е71 50i, потом F15 50d. Обе покупались новыми.
В школе баловались, делали себе прач для стрельбы камнями. Кто не знает это аналог рогатки.
Так вот дизель это прач из жесткой резины- короткое растяжение., быстрый разгон камня и не далеко летит.
Бензин- прач из резины помягче. Растяжение длиннее, разгон дольше, но и камень летит дальше.
Теперь игрушки другие, но ассоциации те же.
Если дизельфан катнет на мощном бензе, например m40i x3,x4,
а бензофан на m40d, то поверьте мне они перестанут быть таковыми и сбавят накал страстей!

 

дак ссылки на немецком) а из ваших аргументов я и понял что все одинаково почти в современных бензах и дизелях(ваш список того что перекочевало в дизель с бензина, хотя мне и думается что многое перекочевало наоборот).

я же не против бензина, совсем нет, я за объективность.

 

O`k. Только для вас:

 

ладно, закончим

 

Так вы сами говорите, что задача одна- «ездить»

 

На хз

 

Тогда 70%, купивших бмв в 2019 -фанатики. Не задумывались, почему их притягивает именно бмв?

 

На сколько 30d дороже в производстве 40i?

 

Ща деревянный норм отскочит и будут хор скидки

 

Ехать 30d будет веселее и расход 8 легко

 

Я что- справочное бюро?

 

Это мне не известно «кто вы», но за словами мужики всегда стоят, тем более, когда есть вопросы

 

Так и вижу- пальцы веером, сопли пузырями... У тебя что- другой интернет, чем у меня что ли? Тебе нужно, а кто-то искать должен? На такой вопрос вот тебе мой ответ: разница в цене 2865,74€. Устраивает?

 

Полегчало? Молодец

 

Я бы сказал кто они

 

Покажите?

Г05 Про 40и заметно дороже Про 30д. И дороже М Про 40д.

 

Так в чем суть то. Ну допустим дизель дороже в производстве на тыщенку другую. И... хорошо это или плохо для потребителя? Или спор ради спора? Да и эта мелочь в пределах погрешности от себестоимости авто, а конечная цена будет определятся маркетингом.